以前回答過幾乎同樣的問題，答案依舊:

同一家企業，老產品供不應求，利潤率非常好;

新產品上市，與老產品是替代關係，如何給新產品定價?——新產品定價絕對不會影響老產品的利潤率!

按西方經濟學原理，除非這是是公共產品。但CHINA GOVERMENT不認可西方經濟學，特色經濟不認為原油成品油是公共產品。

現在，網路上已經開始宣傳造勢，乙醇汽油成本很高，至少不低於傳統汽油。

結論:乙醇汽油不會拉低汽油價格。

我在武漢，整個湖北都是乙醇汽油，我車買了快三年，車用了三年的乙醇汽油，一直都是一樣的價，十一漲到92號7.86，你還指望降價，想多了╮（﹀＿﹀）╭

商品價格是由供求關係決定的，既然乙醇可以替代部分石油，石油價格肯定會受到負面影響。

乙醇汽油優點多多，如果能夠像您所說的全面普及，石油大幅度降價，那是不用說的。

國慶期間，走高速，沒油了，去服務區加油。7.82元/升，給工作人員100元。工作人員說，我們這是最新的乙醇汽油，需要加新增劑才能和普通汽油融合，不然會損壞發動機。我說，身上就100元了。她給加70元汽油，30元買了一瓶100毫升的新增劑新增進去了。

降價 不可能 合肥用乙醇汽油幾年了 現在92 7.8 95 8.35 98 還是無鉛汽油 變相漲價了！

支援油價上漲，是解決堵車的最好辦法，又減少汙染，節約社會成本，減少能源浪費，提高社會效率！試想，如果糧食大幅漲價，你還敢浪費糧食嗎？油價也一個道理。現在油價還是太便宜了！！！

按常規分析，一升汽油中添加了10-15%的乙醇燃料和90-85%的汽油，所以汽油的價格應該是原來油價的9-8.5折，再算上新增乙醇燃料10-15%的價格之和。乙醇價格非常低廉屬於可再生資源成本幾乎可以忽略不計。所以得出油價應該降低的道理。

但是國家會說國際原油漲價本來應該每升漲到8.5現在還停留在7.84，就是因為加了乙醇。所以消費者只能加，因為加油是剛需被國家牢牢控制，消費者在這點上沒有發言權。

關鍵是我們這用了好多年乙醇汽油了！國慶節前95汽油8.39元一升！這降價與否和汽油種類關係應該不大！關鍵是……人，管油的人！

就算大面積普及乙醇汽油對油價也是沒有影響的，因為我們現在油價之中有50%左右是各種稅費，所以實際油價只有不到4塊錢。而乙醇汽油之中乙醇含量只有10%，所以乙醇佔的比重也就不到4毛錢，所以就算使用乙醇汽油也不會對油價太大造成影響的。

我覺得不會。

首先我們來看乙醇汽油到底是什麼，按照中國現行的車用乙醇氣汽油國家標準GB18351-2017，E10車用乙醇汽油是由不新增含氧化合物的車用乙醇汽油調合組分油加入10%±2%(體積分數)的變性燃料乙醇調合而成，也就是是說90%還是普通汽油，另外10%是由糧食和植物纖維加工而來的燃料乙醇。

現在92號汽油的批發價大概是7000元/噸左右，而燃料乙醇的批發價大概是5800元/噸，相差並不太大，別忘了，還得有把燃料乙醇新增到汽油中的程式，這可不是簡單的倒進去就行了，所以綜合考慮，油價即使降價也十分有限，甚至由於工藝的問題甚至可能還會漲價。

所以，我並不認為油價因為使用乙醇汽油就會降價，想要降價，我認為還是得是市場競爭和稅費降低才有可能。