傳祺GS8和長安CS95，這兩位也差不多能算是老對手了。

GS8要比CS95早上市半年時間，同時起售價格也相對更低。兩款車型都是中國產品牌裡面中大型SUV的先行者，兩車同樣都有5座和7座車型可以選擇。總體來說，廣汽傳祺GS8和長安CS95這兩款車，是基本能夠進行直接對位的，而且這兩款車的關注度都不低。

外觀方面兩者都屬於方方正正的硬派作風，只是CS95目前還沒有換裝最新的家族式前臉。而GS8的外觀則是它吸引消費者的一大法寶，並且這種造型確實很耐看。對於CS95，個人感覺它現在看起來的話款式有點偏老了，不過想想長安家族SUV車型的新樣式前臉，之後CS95的造型確實還是很值得期待的。

在車輛的尺寸方面能夠看到CS95明顯佔優，其實CS95的定位更傾向於中大型SUV，而GS8更多的是偏向中型SUV，所以對於GS8的空間表現，還是比較擔心的。

內飾方面GS8更容易給人帶來溫馨的感覺，而CS95的內飾和它的外觀一樣，看著有點偏老了。不過，長安家族新的內飾風格真的挺討人喜歡的，所以這也讓我對於之後CS95的內飾會變成什麼樣充滿期待。

配置層面主要說兩點，首先是CS95的LED大燈是全系標配，這點做得不錯，要比GS8痛快很多，而GS8的最低配和次低配分別是鹵素大燈和氙氣大燈。然後是座椅加熱/通風，這一點則是GS8足夠給力，除了最低配和次低配這兩款車型沒有之外，剩下的車型都有前排座椅加熱/通風這兩項配置，而CS95則是頂配才有。

雖然GS8在外觀尺寸上可以說是全面吃虧，但是根據我們有車以後之前的實測資料，GS8在車內的空間表現方面並不完全輸給CS95。不過，CS95畢竟是佔了尺寸大的優勢，儘管第二排的表現不如GS8，但是作為一部7座車型，兼顧上第三排之後，CS95還是有一些優勢的。

雖然CS95的動力引數要比GS8的更好看一點，但是在實際測試中並不佔優勢，加速時間、制動距離以及油耗測試都要弱於GS8。主要原因就是它的自重過大，因此在這幾個效能方面比較吃虧。

兩款車型到目前為止還都沒有進行換代，不過從長安旗下現在的幾款小型SUV來看，CS95之後的換代產品還是可以期待一下的。而GS8出眾的顏值，讓它現在看上去也並不會顯得車型很老。

長安cs95位於大中型SUV，採用全新的家族式設計，配有2.0t渦輪增壓藍鯨發動機，配有艾欣6速手動自整合變速器，5 - 7座佈局，售價158，800，000 - 220，800，000元，外加8英寸導航螢幕。

從外觀上看，長安cs95量產版沒有延續2013上海車展概念車的設計風格，正面造型發生了很大變化。網民唾棄的“背”形進風格柵，以前取消，採用傳統的多橫橫幅設計。進氣格柵中嵌入了“Chang”字元的徽標。兩側led大燈造型銳利，前保險槓底部的“c”型led日間行車燈也具有很強的特性。側線，長安cs95細長方正，尾部配有新尾燈和兩側排氣設計。

力帆X80的主要競爭對手是廣汽川汽gs8和長安cs95，與這兩個競爭對手相比，雖然它在精細化程度上有一定差距，但消費者看中它的實用性和空間優勢，而且外觀良好，價格相對較低，新車仍具有一定的競爭實力。但就品牌因素而言，廣汽川琦和長安都是非常成熟的中國品牌，而力帆和他們還有一定差距，如果能提高創意和生產流程，爭取趕上力帆還是很有潛力的。 長安cs95是一款中型SUV，配有2.0t渦輪增壓發動機，配有6速手動變速器和7座佈局。有5輛和7輛可供選擇，配置相對豐富: esp + EBA + TCS，9個安全氣囊，輪胎壓力監測，行車監督記錄儀，平行輔助，車道偏離系統，城市預碰撞系統，ACC自適應巡航。目前，有很多線上評價。但尚未正式上市，價格只是估計。

cs95在七輛SUV中價格便宜。而且使用國內最強的發動機，動力不要擔心，長安cs95的整體駕駛風格要舒適到家，如果從配置角度來看，長安cs95是亮點，對於價值配置的買家來說，結合自己的預算，長安cs95是一個不錯的選擇。室內設計以家庭為導向，擁有一個簡單的家。結構控制檯採用銀色裝飾，整體看起來很堅固。木裝飾板的加入，提高了長安cs95室內裝飾的質量，在這一層次上工作效果良好。寬大多變的座椅功能組合，完全滿足全程出行的要求，第二排和第三排座椅可以摺疊放平設計，第三排具有豐富多變的空間，全家出行、自駕野營、大型聚會隨時可以享受隨身攜帶。

長安的車不錯，和哈佛比起來各有優勢，買車是你最喜歡的事情，畢竟十萬元的車買了以後並不是說換了，自己喜歡自己開的車型只是欣慰，不然開的車型你不喜歡想都不舒服 這還是一款概念車估計新車的外觀應該有很大的變化當你看中他霸氣的外表時長安第一輛SUV cs35曾經推出過很多人追捧的超輕時尚車內精彩但是由於嚴重的油乳化現在銷量很差雖然召回但問題還沒有完全解決這cs95畢竟是純中國產的車定價不高但肯定比cs35高我估計10萬到16萬之間再高的競爭力會差得多。

綜合一下樓主的問答，大致意思可以是長安CS95和傳奇GS8誰更值得買？

以上兩款車本人都有進行過比較深度的試駕，這邊給出的答案更推薦—傳祺GS8。

在價格上GS8和CS95是不分伯仲的，但如果算上終端優惠的話，CS95的價格其實就要更低。不過，這也並不是CS95可以被選擇的地方。

首先，顏值應該驅動我們喜歡甚至去買一款車的前提，在這個層面上，CS95是完敗給GS8的，不存在見仁見智一說。GS8的設計是公認的在中型SUV領域最接近合資車的設計，設計質感很高，兼具了大氣與時尚。

尤其是內飾的設計，GS8規整、舒展、線條感好，用料足，有很高的檔次感；相比而言，長安CS95就顯得塑膠感較強、相對廉價。設計層面所凸顯的整車氛圍，GS8就更容易收穫消費者的好感。相信樓主應該更容易被GS8吸引。

在車輛的尺寸方面能夠看到CS95明顯佔優，其實CS95的定位更傾向於中大型SUV，而GS8更多的是偏向中型SUV，在兩者共同使用7座的情況下，三排的乘坐空間和餘下的後被空間，CS95都更充足。

不過，CS95超大尺寸，也在形式品質對其造成了不小的影響。首先，本人此前同時試駕兩款車之後，最大感受就是，CS95開起有點像條船，太大的尺寸在過彎時，會感覺車尾的拖拽感很強，過彎不就利索，操控感偏弱，而且側傾也相對更大。而透過一些稍微顛簸的路面時，地面反饋也比較強烈，尤其是第三排乘客會感到特別不舒服。

這個方面GS8就顯得更緊緻，彎道和顛簸路面的變現就相對較好，不至於產生不適。這一點上一方面是輛車底盤的調校差別，一方面也確實尺寸之間的問題。

至於噪音方面，由於內飾用料上更好，在車內GS8的噪音抑制其實要相對比CS95要好一些，高速行駛下噪音也更低。

在動力方面，兩車都採用的2.0T+6AT的組合，雖然CS95的動力引數要比GS8的更好看一點，但是在實際測試中並不佔優勢，加速時間、制動距離以及油耗測試都要弱於GS8。主要原因就是它其大尺寸而導致自重過大。

其實這樣一來，在效能體驗上，GS8就更能帶來一些快感，並且更短的制動距離在很大程度上提高了類似追尾等情況的安全性。

最後一點，也可供參考，由於最終的銷量原因，在市場GS8的保值率就明顯要高於CS95，如果今後有換車考慮的話，選擇GS8也能帶來更高的二手車出售收益。

我的車就是GS8，剛好2年，開了近5萬公里，沒出過毛病，動力，操控，油耗都不錯，特別是外觀非常大氣。如果一定要挑毛病的話只是底盤有點硬。去年9月份從杭州出發去了一次西藏，來回1萬公里左右一個月時間，我的GS8表現棒極了，越過無盡的高山，衝過激流和亂石路，一路奔駛，表現非常好，