一個是A級，豪華品牌，一個是B級，大眾品牌。

如果家裡只有這一個車，買個CC，空間夠大。

如果對空間沒強烈需求，那就200H，畢竟雷克薩斯太省心了。

雷克薩斯ct200h和大眾CC從裡到外根本一個本質的車型，雷克薩斯ct200為混合動力緊湊型車，而大眾CC則為中型車，兩款車其實很好選擇，如果注重油耗就選擇雷克薩斯，如果注重駕駛感受和舒適性就選擇大眾CC，那麼我們就透過對兩款車型優勢和劣勢的對比，看看提主應該選擇哪款車。

首先對兩款車的發動機進行對比，雷克薩斯採用了混合動力發動機，前優點是毋容置疑的，1.省油，一般混合動力車在市區路況下可以關閉發動機，採用純電動驅動，經濟性提高。2.噪音小、續航能力強。3.在保時間長，一般都的混合動力車型都有更長的保質期，可達5年或者20萬公里，在此期間如果電池除了問題廠家是保修和包換的。大眾CC採用了1.8T發動機，在動力上要比雷克薩斯強勁得多。

雷克薩斯除了比CC省油外，由於雷克薩斯的前懸和後懸都帶有橫向穩定杆，在高速過彎時的穩定性要比大眾CC更為突出，其他方面沒有任何優勢，而且雷克薩斯ct200H在保質期過後的電池維修或者更換費用相當高，換塊電池要幾萬元，也不知道要省多少年的油錢才能省出來，所以現階段不建議購買混合動力車型，而且5年後的保值率要比大眾CC要差很多。

回答之前先說一下，假如你的朋友或同學問你開什麼車啊？你回答:大眾CC，可能大多數人先入為主的想法就是你開的是大眾，忽略了CC！！！“坑”。。而你若回答“雷克薩斯”，那對方可能就會頓一下，然後來一句:哎呦，不錯哦！！！其實說白了就是這兩款車品牌的問題，大眾主打家用轎車，而雷克薩斯主打中高階！！所以在眾人眼裡開雷克薩斯的就“牛逼”。

迴歸主題，對於小姐姐的購車選擇，我在這裡就直接表明，CT200H比較適合。首先從外觀來說，大眾CC以及大眾車系套娃臉太過傻傻分不清出，沒有辨識度，CT的話也是家族式前臉，但是一般人都會覺得CT比較有範兒，犀利，有逼格。。。但是CC也不是沒有優點的，溜背的尾門，可以張開的大嘴，以及無邊框的車門也是一大亮點！上圖再說說內飾，大眾一般都是全黑內飾，雖然感覺高階點，但是給小姐姐開的話，略顯單調，乏味，而CT就不同了，看起來就比較年輕化，討人喜歡，特別是中央扶手處以及中控臺，讓人總是忍不住想把手放上去多摸幾下。。還有顯示屏，CT是在上方，視線比較容易觀察到，而CC則是以往一樣在中間，操作的話視線要下移，不安全！還是喜歡CT吧！！！

再聊一下空間，很明顯CT不佔優勢，不光是後排，後備箱也比不上CC，但是CT後排可以比例放到，空間利用率要高很多，偶爾和男盆友出去野餐一下，後排足夠了，而且它的後排放倒後跟後備箱是沒有凸起的，也就是說，玩累了可以躺上去休息的，是不是又想歪歪了。。。。哈哈

最後聊一下兩者配置的取捨吧，這裡不得不說就是CT的混合動力，讓它的油耗要比CC低了將近一半，雖然CT是自然吸氣，但是他的電機可以彌補低扭的不足，總功率並不低，後段加速就沒有CC的渦輪增壓來的刺激了，對於小姐姐來說可能從來都不會去玩這個的吧！！所以說CT動力足夠了，不過CC值得表揚的是他的配置夠豐富，尾箱感應開關很貼心，其他配置像後排杯架，後排出風口等等都很實用。。還有就是CT配備的是CVT無級變速箱，相對於CC的雙離合開起來要稍微舒適一點，好開，畢竟雙離合現在一直被吐槽！！說到這裡，不能忘了CT是六年十五萬公里的質保，我靠太自信了，足以證明他的質量和品牌。。。。

互相吐槽一下:CC的無邊框車門時間長密封不大好，有利有弊，大眾都知道發動機後期容易燒機油，小姐姐是不是頭大了，機油是啥玩意，汽車不是燒汽油的嘛，不要打我啊！！！但是CC人家夠寬，夠大，動力猛，有的人又說了，停車不好停，特別對於女司機，動力猛，油耗高！CT雖然小一點，但是不短啊，操控更自如，好開好停的，還有就是他的外觀，小姐姐一定要買紅色的，開出去有殺傷力，讓色狼聞風喪膽，不會讓人覺得你開CC出來，人家會說你開的是男朋友的車！再一個就是，CT比較保值，二手車市場雷克薩斯喜歡的人比較多，也就是大多數人買二手車比較傾向日系，因為它質量真的過硬，省心，六年的質保太合算了！！

首先，給小姐姐選車的話，這兩款車從外觀上都是沒有問題的，顏值派都可以接受，雷克薩斯新款外觀更好看了，尾燈超帥， 大眾CC說實話大眾家族外觀後真比不上老款的經典，無框車門和溜背造型依舊亮眼， 新款的CC（大眾Arton)可以等待一下，顏值迴歸。 如果從外觀上的話，兩者算打成平手～

從質量上來講，雷克薩斯的品控毋庸置疑，大眾雖感覺小毛病不少，但由於車型成熟，問題也不大，但雷克薩斯肯定更為省心。 從質量上看，ct200h小勝～

從車廂結構上看，兩廂對三廂，一目瞭然。ct200h 肯定在城市中代步、停車更為方便，個人感覺也更適合小姐姐駕馭；CC三廂相比之下則更偏向於家用（但溜背造型造成的後排頭部空間略小、無框車門可能造成的後期噪音、德系車對比日系車稍硬的座椅，CC其實真沒準備家用，家用舒服還是大叔級的TeanaAccord啥的吧）。 從這個選項上看，主要就在於小姐姐的用車需求了，其實蠻可以從這一項就進行取捨的。

從操控動力上看，ct200h的1.8自吸➕電，動力不用擔心，變速箱絕對順滑，CC改款後只有1.8T動力有些可惜，但也足夠，操控上CC會更偏向於運動。 當然操控真正要看個人的試駕體驗和感受， 兩者在這個價位都放心就好，建議小姐姐實地試駕感受一下，這一環節算平手～

日常使用油耗，這一個就有點兒欺負CC了，雷克薩斯混動的油耗就不多說了吧，ct200h的混動也是個大賣點和代名詞了，這一環節ct200h完勝～

品牌上講，豪華品牌雷克薩斯對比大眾品牌大眾，不言而喻，ct200h勝～

其實本來我的建議就是為小姐姐選雷克薩斯ct200h，但我也不太確定為何會這樣選擇，因此在此做了一個梳理，好讓自己更堅定自己的推薦，希望對您有用～～

我本身也在為媽媽選一款女士代步的精品小車，其實20～30W期間的精品小車可選擇車型眾多，現在我更偏向於偏小型的SUV車型，比如斯巴魯XV（帶eyesight)，英菲尼迪QX30，賓士GLA，奧迪Q3，凱迪拉克XT4，捷豹F-PACE等， 由於媽媽一直開沃爾沃XC60比較熟悉，再加上對“安全、環保”理念的認可和品牌情懷，現在比較傾向於沃爾沃XC40，只不過等其釋出定價後等待降價週期較長，小姐姐可以根據自己實際情況酌情考慮下～～

最後祝小姐姐生活愉悅，天天開心哦～～

必須ct200h！因為面臨以後要孩子，所以不得不換車了，上了個旅行！～我第一輛車就是ct，花與花意版，比較早了，我感覺就是裡面多了個液晶屏，多了些小功能，外面後視鏡是灰色的，其他沒什麼了。。

過戶的時候特意留了張照片哈！～

現在新款的後屁股比之前的好看多了，運動感添加了！

我開最省油的時候也就四點多個油，因為是油電混，而且雷克薩斯ct200h是油電混很成功的一款，具有代表性吧，所以我之前才買的。而且我老公機場上班，老開車，還特別遠，這車就特合適！

女孩兒開這個特別有品位，我是這麼認為的，畢竟是進口車，4S店服務還特別好，每次保養還送東西。比開什麼New Beetle好多了

至於cc的話，之前的老款還可以，新款實在太醜了，也就無框玻璃還行，其他沒什麼了。

說起大眾的顏值擔當，大眾Passat CC絕對當仁不讓。它源自傳統商務B級車Passat，四門無掀背設計與傳統四門Sedan無異，無邊框車門、溜背式造型、低矮化的視覺重心，由內而外散發出一種轎跑才有的氣質。不過造型永遠都是功能性最大的絆腳石，初代CC固然美麗動人，但卻是建立在犧牲空間的基礎上，最初發布四座版本也證明大眾CC的後排完全就是“贈送品”，雖然後來1.8T車型改為5座佈局，但以空間論依舊算不上正經的5座車。

2015年大眾釋出Sport Coupe GTE概念車，2年後基於其的Arteon正式釋出，大眾CC替代者塵埃落定，同樣是溜背式造型、轎跑化設計、無邊框車門，不過這一次側面三角窗移至C柱使得車身更加修長，尾門也變成掀背式增大了開口提升便利性，最重要的是車身尺寸比上一代CC更大，軸距也增加了129mm，腿部空間再也不捉襟見肘，常規後備箱容積達到563升，拓展之後更是達到驚人的1557升。Arteon義不容辭的接過最美大眾車的接力棒，值得驕傲的是這一次再也不是以空間為代價，它是實用和顏值的集大成者。以大眾科技進化的步伐，全新CC肯定不會錯過全LED大燈、FRK全液晶數字儀表以及更為便利的感應尾門控制，至於自適應巡航、主動剎車、行人偵測等主動安全配置就更不必說。

CT200H對於雷克薩斯，是別樣的存在。作為全品牌的入門車型，售價最低卻依舊保持豪華品牌的水準，它地位最低卻富含科技力，只提供混合動力版本加超實用的兩廂造型設計，它脫離和豪華品牌那股傲氣，一切都顯得如此親民。如果說故障率低、保值率高、用料高階是雷克薩斯品牌的保證，那麼經濟省油、小巧輕便則是CT200h的自我素養。

如果作為一輛通勤率高、市內使用情況佔多數的代步工具，顯然尺寸更小的雷克薩斯CT200H能更好的勝任，混動車型享受6年/15萬公里免費保修保養政策，意味著在這期間包含制動片/盤、雨刷片以及火花塞等部品都能得到免費的更換，而且以雷克薩斯的口碑幾乎不用擔心它的機械品質。CT200H很實用沒錯，但與大眾CC拼顏值和氣質，只能甘拜下風。

感性選CC，理性選CT200H。（ZJ）

這是兩臺完全不一樣的車，沒有可比性，但是選起來其實很簡單，按性別來就好了：居家過日子CT200絕對是好車，省油到讓你忘了加油站在哪裡，最關鍵的是雷克薩斯的品控，除了正常保養，你壓根想不起來去4S店的任何理由，最適合不懂車的女性開，按慣例前6年的保養還是免費滴，適合家買菜接娃，帶閨蜜去逛街遛彎。CC定義為轎跑車，主打駕駛者樂趣，操控沒得說，方向略沉，跑高速那叫一個穩，當你掛入S檔，7秒多破百可不是犟的，可以說靜如處子 動如脫兔，各種配置應有盡有，看那流線型的小模樣，男人哪有不動心的。

新款大眾我沒來過老款我有CC不過我已經置換雷克薩斯CT200了。怎麼取捨問自己的內心。我的內心是讓我選擇沒有頓挫品牌更優秀服務更好更省油的雷克薩斯。你自己怎麼選聽自己的沒錯。