四選一，還是排除法～～

要不是機油增多，想必CS75也不至於提前結束了自己的輝煌時刻，曾經被給予厚望的75如今還不如小弟55，1.5T車型不確定是否徹底解決機油增多問題，目前還是不建議入手，1.8T價格有偏高，沒有太大的競爭優勢，所以不如CS55來的實在～～跟CS75一比，虎8就更顯價效比了，中型七座，才十萬出頭，除了自家小弟捷途X70能和它比價效比，自主品牌裡就屬它敢說自己價效比高了，不過若非七座是剛需，五座買來確實有些空間浪費，而且平時用不到的空間可是毫無保留地產生了多餘的油耗～～Jeep這個品牌，在國內被消費者所熟知的想必也就Wrangler了，Compass繼承了Jeep固有的品牌基因，不僅外觀粗獷，內飾做工略顯粗糙，雖說“大丈夫不拘小節”，可是大丈夫也要過日子，除了做工一般，Compass的油耗表現不算好，家用不太適合～～本身看到新款ix35的時候，我的內心是拒絕的，一向以高顏值著稱的韓系品牌居然也會有這麼醜的外觀設計，不過看了新款TUCSON之後，感覺新款ix35還行。即便外觀醜了點，但耐不住價格便宜啊，不到15萬就能買一臺合資緊湊型SUV，這在前幾年恐怕是難以想象的，畢竟這個價位區間還是合資小型SUV的天下。ix35的殺入，不僅威脅到了合資小型SUV的市場，更威脅到了自主緊湊型SUV的市場，君不見哈弗H6為了保住市場領導地位，不得不官降。由此可見，這個級別的市場競爭是有多麼的激烈和殘酷。但不管怎麼說，能讓消費者得到實惠，那就是好事。

相對而言，ix35在這四款車裡的表現是最均衡的，空間夠用，動力夠強，配置夠高，價格夠低。沒有比它更好的選擇了，如果有，我想可能就是顏值比它高的智跑了～～

選現代ix35。

Compass1.4T匹配7速雙離合變速箱車型，只能扔一邊，那根本不是Compass，那是菲亞特。

瑞虎8，1.5T匹配格特拉克6速乾式雙離合，也中看不中用。

長安CS75，2018款撤下了產機油的JL476ZQCA型1.5T發動機，升級為JL476ZQCF型1.5T，但是否仍遺留有問題，需要時間檢驗，匹配6AT變速箱則沒有問題。

除了現代ix35略微好一點，也可以考慮奇瑞捷途X70，1.5T匹配盛瑞8AT變速箱，品質相對要可靠一些。

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以上這幾款SUV車型跨度比較大，有合資車型也有中國品牌，基本上都經歷了全新的換代和改款，CS75作為長安的拳頭的產品，上市初期就贏得了大量的訂單和銷量，但是隨著近幾年中國品牌SUV的快速增長，也讓75這款車的競爭力變得沒有那麼的可觀了，但是依然是一款不錯的產品作為家用車來說，現代的IX35繼續存活在市場上主要就是拉低合資SUV的起售價格來應對中國品牌SUV的競爭，作為合資SUV除了便宜之外，沒有過多的亮點，只是外觀從新設計之後顯得沒有那麼落伍了，瑞虎8確實很大，而且外觀一改奇瑞這幾年的低迷，但是產品的更新和迭代確實太慢，導致奇瑞在SUV領域一直處於落後或者慢半拍的節奏，所以虎8的表現如何還有待市場的校驗，最後說說Compass，JEEP的家用SUV，四驅能努力還不錯，建議購買9AT的版本更加穩定一些，要說對比Compass好像和其他三款沒有什麼可比性，個性鮮明，以上個人建議請參考。

1、價格及造型：從價格來說CS75（7.98-18.48萬）最便宜（優惠力度也最大2萬）、瑞虎8（9.88-14.28萬）目前無明顯優惠、現代IX35（11.99-16.19萬）目前19款無明顯優惠、Compass（15.98-24.18萬）目前19款無明顯優惠，從價格上看CS75更有優勢。造型上都挺不錯的。

2、動力傳動系統：CS75和現代IX35都是採用的愛信6AT，其他兩款採用雙離合。從相同價位來看的話，CS75最有優勢。

3、底盤系統：基本相同，就Compass帶了橫向穩定杆（對操控有一定的幫助）。

個人認為，從價效比來說的話，CS75最划算。