Murano2.5機械增壓＋電動機4008怎麼比？空間還用比嗎？舒適度還用比嗎？Murano全好。但4008便宜那麼多怎麼比？根本就不是一個檔次的東西，所以說問問題帶著腦袋問

4008和Murano是兩款定位不同的車型，4008為緊湊型SUV，而Murano則為真正意義上的中型SUV，所以Murano在定位上要高於4008。兩款車各具特色，4008的設計風格無不展示出法式浪漫色彩，而Murano更偏向於運動，比較小眾的設計風格使兩款車型在銷量上表現得非常低迷，屬於叫好不叫座的車型。那麼兩款車如何選擇的？為了方便比較，我們選擇出終端，價格基本一致的，2019款4008 380thp 豪華gt版和2019款Murano2.5l兩驅智聯領先版進行對比，看看哪款車是你的菜？

在動力方面，4008搭載了1.8t發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩為280牛米，採用了六擋手自一體變速箱，而Murano則搭載了2.5l發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為229牛米，採用了CVT變速箱，從發動機資料看，4008的動力效能更為充沛，而且在油耗方面也要低於Murano很多，八秒左右的零至百公里加速成績要好於Murano智聯領先版，而且六檔手自一體變速箱的扭矩承載能力更強。

在車身尺寸上，由於兩款車的定位不同，基本沒有什麼可比性，Murano的車身長度要比4008長出387mm，軸距也要長出100mm，所以Murano在乘坐空間和後備箱的儲物空間優勢明顯。在底盤結構上，4008的前懸為麥弗遜，後懸為扭力梁式非獨立懸掛，而Murano的前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，Murano的前後懸都帶有橫向穩定杆，同時g的駕駛體驗看，4008在操控上可圈可點，方向盤指向清晰精準，駕駛起來有一種轎車的細膩感，而Murano在行車中的穩定性和舒適性方面表現得更為出色。

在配置方面，由於4008為頂配車型，配置更為豐富，比Murano多出了車道保持輔助系統、道路交通標識識別、全速自適應巡航、自動泊車入位、發動機啟、停陡坡緩降等非常實用的配置。兩款車綜合對比，對於追求操控和動力效能的消費者來說，4008是不錯的選擇，對於追求穩定性和舒適性的消費者來說，那一定是Murano了，而且Murano在保養和維修方面的費用也較低，更適合家用。

嫉妒心是無治之病，看著睜眼說瞎話的回答，以及無數要錢不要良心的人模狗樣的自媒體職業法黑的詆譭造謠。

我更要堅持說實事求是的真話實話對人有益的話(都可以查證)，以免無良職業法黑矇騙更多善良的人。

PSA的底盤世界第一，一直令寶馬超羨慕，

發動機大量出口歐洲。

pSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

安全第一！沒有安全一切等於零

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

甚至可以說質量幾乎好到讓修車人失業瞭解。

現在城市大街上還有不少老神龍富康車(幾十年了)。

PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

標緻雪鐵龍在國內必定更火更旺，平安是福！這將是華人的幸運！

3.15打假，應關閉併產罰那個破收費的資料造假的網，那是壞良心的職業法黑的黑窩。個例中早已解決的芝麻大的小事，被無良職業法黑反覆惡意黑！

而其他車系中就算天大的事都不是事！

知道嗎？被人誤當成是標緻雪鐵龍的“水軍"，我超驕傲，如果有人非要因此給我錢，我不介意的，哈哈！

安全健康第一啊。看看奧迪的白血病門啊，當然BBA五十萬以上的車基本用料還是可以的。所以買法系用料厚道。。沃爾沃也可以。