離合器沒踩到底,要麼是離合器松太快,也就是左腳抬太快了。如果你對你的水平相當自信，操作都沒問題，那麼恭喜你，車子離合器聯動機制有問題送修吧。

答:首先，檢查離合器踏板是否踩到底，檢查離合器相關分離軸承，離合器分泵，管路等是否工作正常！

其次，換擋時是怎麼響，每一個擋位都響還是單獨一個擋響！

最後，根據以上檢查方法找到故障點，記住有簡到繁，由外向內檢查！

應該是輕微的“咔”一聲吧。如果是咔吧聲的話，不用理會。自動擋的車都有固定檔位的功能，踩剎車也是其中一項，以免出現誤操作。咔吧聲是檔位到位的聲音，新車會比較明顯，一般使用一段時間後減弱（磨合充分）。要是其他聲音的話，建議還是去4S店做保養的時候給查一下

這樣的情況要看是不是經常性發生，還是突然發生的。自己開的車自己一般知道離合器踩的位置。一般排除離合器，大多部分是變速箱出現毛病。剝擋片沒有到位。

首先肯定一點這個聲音是從變速箱傳出來的，駕駛者一定是沒有正確操作。絕大數可能是，當車輛通電後，車主沒有啟動車輛四維檢測，直接從通電狀態下，從P擋位掛到了R擋位，造成P擋下的齒輪鎖止機構，強行脫銷，變到倒擋機構，就會聽到咚的一聲。如下圖，這就是P擋的鎖止機構，駕駛者在“未叫醒汽車”狀態下，強行解除P擋位，就會聽到咚的聲音。

所以當你準備掛到N擋，發動車輛，一定要是在車輛四維檢測後，踩住剎車，這樣才能順滑地掛到N擋位，然後，再點火。

如果你是手動擋車，如果聽到咚的聲音，一定是離合器沒有踩到底，而強行掛擋了。