超速和低速行駛最不安全，正常開你的車就行，幾十年前的車連方向助力都沒有，不是照樣開。只要是完好的車，其次就看技術了

除了真正意義上的智慧汽車，所有的車輛配置均只是為了增加和輔助駕駛人的舒適感與安全性，所以，真正的安全來源取決於自己，遵守交規，文明行駛，不路怒鬥氣，不左穿右插，不別扛搶爭等…做一個駕駛技術過硬的司機強過於把安全寄託於汽車本身的裝置，汽車所有的安全配置只能說在事故發生時能盡大程度的把傷害降到最小，而不是說在發生事故後零傷害，不要過於依賴。如果說在高速時你像蝸牛，在市區時你又像瘋猴，那再好的配置也保不了事故的發生，所以在相應的路況就該有相應的速度來匹配，眼觀六路，認真專注的好好開車才是正解。若是往回倒退個十來年，你可以細數，那些個最簡配的小麵包車發生事故的機率遠低於那些已算高配的小車，為什麼呢，就是因為簡配他必須得要認真，不然這一出點事這一家老小今後的生活該怎麼辦呢？當然對於無妄之災便看運氣了，但請記得，認真和氣不會有錯，天公也歡顏，怎忍降災殃

最主要是駕駛時注意安全，不要亂變道，遵守交通規則，但是事故這些說不清，或許是別人駕車操作不當，安全配置跟保險一樣，有總比沒有好。如果經常跑高速的話，建議換一輛安全係數高的車，現在買車ABS什麼的早就不用多慮，都是必須有的，但由於法規沒有明確規定ESP為汽車標準配置，所以有些車輛還是沒有的，雖然正常駕駛幾乎用不到ESP，但一旦有緊急情況，它或許可以救命。此外跟ESP一起捆綁出現的還有剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助功能等等，都是一些實用的安全配置，到了關鍵時候，或許就是這些配置救了一命