能降5萬就不得了了，降10萬那一定是二手車。

賓士的品牌力、整體技術、裝配工藝是領先於寶馬和沃爾沃的，在GLC與XC60、X3相比，也不例外。

三款車2.0T車型都有低、高功率版本。賓士匹配9AT變速箱，平順性和傳動效率更高。

沃爾沃XC60維修費用超高。

即便是品牌力最弱的沃爾沃XC60，上一代車型換代前的優惠也就7、8萬而已。而且入門款的車型優惠還要更小一點。

所以，從現實角度來說，像賓士GLC Coupe、寶馬X3以及沃爾沃XC60，正常情況下優惠幅度是不可能達到10萬元的。

一款車型的發展軌跡一般是這樣的。新車上市，價格堅挺，然後慢慢的釋放優惠來應對層出不窮的競爭對手。接著就是年度改款，透過調整配置來穩定售價。然後就是中期改款，補齊短板好應對那些新上市的車型。優惠進一步放大，彌補車型老舊的問題。最後換代前的一次調整，透過售價和配置的優勢，做最後的衝刺，順便清庫存，為新款騰地方。

所以說，車企在一款車的生命週期裡，總是透過各種改款升級來維持車型定位和售價。使優惠能以一個平緩的曲線放大，最終落在一個不影響品牌定位的較低價位上終結，然後就是換代，重新來過。

綜上分析，指望這幾款車優惠10萬再入手的，基本上可以死了這條心了。因為可能還沒等到那個優惠幅度，人家就已經換代重來了。

至於哪一款更好，應該是上市兩三年的賓士GLC Coupe更值得入手，經歷了市場檢驗，小問題應該都沒有了，而且目前已經有一定的優惠。

除了xc60那個破車，GLC和X3降10萬的機率很低，或者說至少兩三年內不可能，都是新上市的款。沃爾沃當年開過幾年s80，讓我徹底放棄這個偽豪車。如果想買好一點的車還是bba吧，窩窩還是卡迪林肯都不要碰。

奧迪有降10萬的先例，你說的這幾款沒有過，賓士沒優惠，沃爾沃看配置5到6左右是可能的，寶馬一般2左右，但是保險一次要購買好多年的。不差錢上賓士，不捨得花錢上沃爾沃。

賓士的GLC

提到賓士的GLC相信大家都知道它有進口和中國產之分的，溜背設計的就是進口車型，相信在車型對比上和另外兩款車不是一個風格，咱們就不說這款溜背車型了，著重的說說這個中國產的GLC車型。

這款車全系標配2.0T4缸發動機，並且配備9檔手自一體變速箱，整車三年不限公里質保，也是全系前置全時四驅和獨立懸掛的底盤配置，可以說一點毛病都沒有。主要的價格差異也就是智慧配置方面的區別，相信那些也都是因人而異的實用性，在選車時不會有太多的參考價值。

內飾方面，賓士一直都不會讓人失望，豪華感與生俱來，圓形的家族出風口設計加上懸浮式的7寸大顯示屏，新增在主副駕融為一體的儀表臺設計上，一切都是這麼的自然。

沃爾沃的XC60

一向以安全性著稱的沃爾沃汽車，每一款車在人們心中的印象就是安全可靠，但是這款車怎麼樣呢？一同瞭解一下：

這款車同樣配備的是2.0T四缸發動機，並配備8速手自一體變速器，但在相同價位上的馬力要比賓士GLC Coupe高一點，但是最終的表現還要看您的駕駛習慣和方式。

同樣是三年不限公里數保修服務具體的區別之處，我們最後對比。

寶馬X3

這款寶馬X3是剛剛施行中國產的車型，以上一直以整車進口的形式在中國市場銷售，雖然在寶馬車型中的銷量上稱不上是領導者，但是也絕對有自己的一片天地了，在這個中國產計劃實施的這個階段也贏得了不少業內人士的關心，能否加長啊？能不能減配啊？價格會不會降啊？

相信在剛剛的上市釋出會上您已經有了明確的答案了。

這款車同樣是2.0T4缸發動機，同樣的排量，同樣的8速手自一體變速箱，但是表現的竟然是不盡相同。整車三年10萬公里質保服務，這是這三款車唯一限定公里數的質保服務。全新的改款全新的設計究竟華人能不能買這個賬呢？我們還是拭目以待。

他們的區別：

基本資訊：

車身長度方面：

底盤方面：

更多的智慧裝置就沒必要比較了，因為各有千秋，各有各的優點，這個方面就是你需要的就是最好的。

對於題主的問題是：‘大概要多長時間能降10萬元左右？選哪款車比較好？’

10萬左右？如果您說的是人民幣那您只能是買二手車了，新車應該不能降10萬人民幣這個價位。即便有那麼一天，還有必要對比嗎？隨便一輛都可以，真的就是這麼良心。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

賓士glc，寶馬x3和沃爾沃xc60都是最近比較熱的幾款車，除了賓士glc其他兩款車的定價也都是被大眾吐槽的物件，但車又確實不錯，大家都在等著降價抄底入手。到您這個10萬元的優惠幅度似乎是不太可能達到的。

先說賓士，bba中的老大哥，bba中除了奧迪優惠幅度比較大之外，其他兩個幅度都是很低的，您見過哪裡c級，e級，gla等等車型降價幅度超過5萬的，很少吧？所以glc就不要想他降10萬了。就算真降了，也要加各種禮包內飾給你補回來。寶馬同理，基本不會有這個幅度。

哈哈，輕輕笑一聲，想要賓士GLC Coupe、沃爾沃XC60、寶馬X3三款SUV車，在多長時間裡能降10萬元左右銷售？明確告訴你，不可能。

賓士GLC Coupe、沃爾沃XC60、寶馬X3三款車，為了在市場拼銷量打擊競標車型，最多降價4～6萬元銷售。

有一種可能，只有一種啊。例如某“X虎”與某汽車製造廠合作後，生產出的汽車在市場上得不到消費者的認可，長時間賣不掉，怎麼辦？降10萬元左右賣吧。

賓士GLC Coupe、沃爾沃XC60、寶馬X3三款車，同樣是2.0T發動機，而外形與內飾方面各有幹秋。

“敢為英雄”的賓士GLC Coupe，讓多少型男趨之若鷺。

“沉穩低調”的沃爾沃XC60，是真的嗎？也許是也許不是。

沒有最好詞彙的寶馬X3，是騷男的菜嗎？

三款車，賓士GLC Coupe最大亮點是9速手自一體變速箱。沃爾沃XC60亮點是標配了主動安全系統。寶馬X3的天使眼大燈永遠最亮。

三款車若要選，我首選GLC，其次X3，XC60算了。

什麼時候都降不到10萬元左右，如果它們降到10萬元左右，中國產品牌還不得全部關門？你問這樣的問題說明你不具備消費這一類品牌的能力，你就別多想了！買個電動車開著玩玩吧！

10月10日剛入手GLC260動感型，北京全系降4萬，另加5千保險補貼，再加置換補貼6千，總降價5萬1。17日加長版已上市，老款的優惠不會再加大了

寶馬X3優勢較大，因為巳經達到國6標準，而賓士還用國五標準的發動機，沃爾沃是否達到國六標準尚不清楚，道理很簡單，到時候會有多少車企退出市場，2019年元月開始，國6A標準不少省份將執行新的國六標準，北京，上海，天津等地率先執行，只怕是上戶都困難，選擇什麼車相信大家都有譜了。

不降不買，這是當前大多數消費者的真實心態，如果大家都不急的話，半年後就必有效果。

別人開了10年後，到時看哪臺能開再買哪臺。

二手車，里程十萬公里基本可以降十萬塊。