乘客搶方向盤說明他已經把生氣置之度外，司機可以順勢急剎車或猛打方向盤，這樣不管是車內乘客受傷還是馬路上的其他豪車的車損一碗都是那位乘客的，反正他死都不怕的去搶方向盤！但前提是公交司機沒有裝逼在前

頻發，是一種感覺，實際這只是我們現今社會一部分人素質水平的體現。之所以感覺頻發，一是因為中國的公共交通體系發達了，百姓富裕了，更多的百姓可以乘坐了。二因為國民素質確實存在差距。三越來越多的人開始關注和希望杜絕此類事件的發生。現如今看起來頻發的現象是好的，說明大家都在想辦法，都在努力推動制度完善和教育的改進。從而會使此類事件有開始妥善解決的契機。

說明對公交司機缺乏足夠的尊重和認知，在心裡對公交司機這個行業的不認可與從眾心裡，也有一種可能是車上就司機一人只要乘客有不滿意的地方就跟司機交涉，要是有乘務員協調就不太會發生與司機搶奪方向盤的事發生

部分人厭氣重，再加上無知和無畏，所以屢屢發生這樣的事情。 希望政法部門和傳媒緊密配合，加強刑法相關條款普法宣傳教育，並透過案例警醒大家，讓極少數人不敢毆打司機，搶奪方向盤；讓大部分人自覺維護公交車安全，關鍵時刻，有見義勇為者挺身而出。

誠邀！

為何近年來乘客搶奪公交車方向盤事故或者與司機衝突頻發？我覺得是以下幾點原因:

一:個人素質低下，極度自私自利！明明是由於自己的原因錯過站，卻把責任推到司機身上。明知道公交車半路不能停車，卻要求司機開門下車。不開門就搶奪方向盤、辱罵毆打司機、，完全不顧車上乘客的生命安全。

二:壞人變老了！我特地去查看了一下資料，發現無理取鬧搶奪方向盤的大多數是上了年紀的中年或者老年人居多。

三:關於“搶奪方向盤”的法律法規不夠健全，違法成本太低！搶奪方向盤事件很早以前就有，只是這次後果比較嚴重才引起了足夠的重視！可能是因為還沒有針對這種行為的法律法規，所以處罰力度一直較低，沒造成嚴重後果的最多批評教育或者拘留個幾天。所以這不痛不癢的處罰沒有震懾力！

我的建議搶奪方向盤的行為直接按危害公共安全罪處理，一經發現，直接關個三五年！

如果乘客一上車就搶司機的方向盤，那麼要麼這個乘客是神經病，要麼就是公交車遇到打劫的了！

司乘人員因瑣事由爭吵一一罵架一一抓扯一一互毆一一抓方向一一危險降臨一一財產損失一一人員傷亡一一乘客坐牢！

以上現象的確有越演越烈的趨勢！正是由於“重慶萬州22路公交車，因冉劉二人的前因造成客車墜江使15人葬身江底之後果”！這個惡性事件才再一次喚醒了人們對交通出行安全的進一步反思！現在可以說幾乎全國上下都在討論乘客為什麼經常愛搶奪方向盤的問題。

乘客愛搶方向盤？我就納了悶了！第一，乘客不是神經病；第二，他也不是黑社會！為什麼他就偏偏喜歡上搶方向盤從而硬是把自己整進監獄去呢？為什麼？凡事多問幾個為什麼！答案就一目瞭然了。

本人認為：

一，乘客。

公交乘客五花八門，形形色色，啥樣的人都有。我曾經還見過市長擠公交車以及張召忠將軍在公交車裡頭回微信呢！乘客剛上車時跟司機是沒有任何瓜葛都，而且對司機往往大都畢恭畢敬誠惶誠恐的！因為在他們心目中，公交司機沒有一個好東西！請問誰不想安安穩穩的到達目的地呢？問題出在哪？問題就出在上車以後！比如乘客向司機問這問那、投幣、刷卡、轉車、讓司機提醒、坐過站、丟三落四等等。

二，司機。

公交司機和出租司機的服務態度之差在全國哪個地方都是出了名的！那個不耐煩，那個回覆乘客的表情，就像借了他錢沒還一樣！這就是導火索，這就是癥結所在！我就親眼目睹過一個老大娘問司機：師傅，問你個事呢…師傅，問你個事唄，司機看都不看大娘一眼，硬生生的答道，說嘛！老實說，這個司機就該捱打！我要是他公司領導哇，不扣他獎金什麼的（因為扣了獎金他會帶著情緒開車，更可怕！）直接把他開除掉！這都啥年代了？怎麼還會有這樣沒有教養的人？！

改革開放前，服務行業態度傲慢，因為那時他們太吃香。改革開放後就數服務行業轉變快，態度和藹得出奇！把客人當親人簡直司空見慣！因為不這樣飯碗就丟了！我就想不明白，為什麼偏偏公交司機的服務態度就得不到改觀呢？公交公司！對頭，是它！公交公司管理不到位，獎懲不分明。試想若是把剛才那個對老大娘愛理不理的問題司機清除出司機隊伍，請問以後還有人敢嗎？可能有人會說：是不是也太那個了喲，再給他一次機會吧！不行，不可能！一次機會都不能給！叫你把乘客當親人，你卻把人家當仇人，給他啥機會？怨他自己不珍惜這份工作，怪誰？！

三，司乘之間。

本來這是個課題，需要長篇大論。但追根尋源，根，就在“公交公司、司機”身上。解決了“公交公司、司機”問題，也就解決了所有問題！那些所謂潑婦、霸男根本就是“公交公司、司機”一手培養出來的，聽說居然還有“潛規則”，告訴你，一切後果都應該由公交公司、司機承擔！

“公交公司、司機”既然是一個癥結，我們就應該徹底的根治。我們不妨參考香港、新加坡的做法。

我給大家推薦一個單位，你們可以去看看，去學一學人家是怎樣對待顧客的。這個單位是：“許昌市胖東來集團”。順便說一下哈，顧客提到“胖東來”可以感動得掉眼淚，因為他們在胖東來受到了親人般的寵愛。而人們一提到“公交、公交司機”呢？基本上都是嗤之以鼻！對比之下是不是“公交、公交司機”真該無地自容了！

謝謝邀請！本人覺得有以下幾點的原因：1.社會公共道德底線普遍不高。在當今物慾橫流的社會，無論是從國家層面，還是每個個體，都嚴重忽略了民族道德，個人修養的提升，說白了，就是隻知道不斷的發展物質世界，而忽略了精神世界的建設。導致人人為己，只顧自己快活，不從他人角度思考問題，自私自利。2.從社會宣傳角度出發，不論是政府還是相關的社會民間機構，都應該大力宣傳公共安全的重要性，不僅僅是公交，還有渡輪，巴士，機場，火車站，廣場等等一切公共場合，都應該隨處可見公共安全的警示語，時刻提醒人們，公共安全是需要大家一起去維護的，是大家的共同利益。

說明對公交司機缺乏足夠的尊重和認知，在心裡對公交司機這個行業的不認可與從眾心裡，也有一種可能是車上就司機一人只要乘客有不滿意的地方就跟司機交涉，要是有乘務員協調就不太會發生與司機搶奪方向盤的事發生雙方都應該有不對的地方，一車的生命了一不小心就是一起事故啊！再怎麼樣也不能強方向盤啊！

公交獨大服務跟不上，即不是專列又不是專機，相反地把自己包裝的神聖不可侵犯，你是陸地爬行"動物"選項很多隻因司機不履行公司交給的義務才是禍首。行業霸王條赥沒有把服務放在首位，只責怪乘客，不從自身找原因，往往把別人想像的和他一樣醜惡，縱觀多起事件都是公交方的問題，司機麻木不仁，不幫助乘客答疑解難，才使事態升級導致重大惡性事故，記住生命大於天，靈活化解矛盾才顯得你的高尚，乘客不怪你，相反會為你點贊。