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1 # 龍江車圈
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2 # 車餘飯後
值不值得買看你的用車需求,個人追求什麼,虎8的設計在整個奇瑞汽車裡比較有特點,一掃之前比較老舊平庸外形,前臉像老虎的牙齒一樣的進氣格柵,霸氣十足,但是與奇瑞其他車型外形相差太大,缺乏家族化設計語言,不看車標根本不知道是輛奇瑞,奇瑞是為數不多有正向研發能力的自主品牌,比那些山寨抄襲的強很多,雖然與合資品牌差距還是有,但是已經做的很好了,值得表揚,虎8 的1.6T發動機來頭不小,集奇瑞所有高尖端技術,熱效率達到了37%,發動機引數達到當下主流水準,動力夠用,匹配7速雙離合變速箱。 低速行駛還是能感受到頓挫,變速箱結合那一下車會一頓一頓的,跑起來了就沒有了,總體來說平順性還可以,調校偏於at變速箱,底盤的隔音太差了,不把音樂開大聲吵的腦袋疼,底盤行駛質感一般,路感反饋生硬,缺少韌勁,綜合油耗9L左右,這麼大個suv這個油耗還可以,空間大配置高,該有的都有了,價格便宜,家用代步完全滿足你,有空自己去4s試駕感受一下。
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3 # 路過喵星的汪
虎8是否值得入手真的要看個人所在的地區和使用情況以及對車輛的預期了。
首先說奇瑞造車的態度在國內目前應該是最端正的之一,也是本人最為認可的自主品牌之一。但奇瑞的車仍然存在一些瑕疵這也是必須承認的事實。
具體到虎8這款車,無論是從價效比,空間,還是價格亦或是拉力賽上的獨秀,作為一款量產車來說它是可以選擇的。不過如果你是一個比較挑剔的車主,那麼它可能不會是最佳選項。
之所以這麼說,是因為奇瑞全系都可能存在的瑕疵的確讓人不舒服。使用一段時間後的異響,生鏽和不算太低的油耗的的確確拉低了它的水準。加上虎8全系手動加雙離合的變速箱至少是讓我好感不多。
不過話說回來了,換個角度來看,作為奇瑞廠商來說,虎8這個級別的SUV在國內的同級車中可選擇的變速箱種類非常少。最穩定的當屬愛信6AT,其次是杰特可cvt,再之後幾乎只有各家的雙離合可選了。因此虎8的雙離合也就不足為奇了。
總之,選虎8如果你是經常在二三線城市以下使用或高速比較多的路況,並且不太計較小細節的話,選它應該是很好的。要是大中城市市區代步或者對細節斤斤較,那麼我個人建議最好還是別選它了,免得買了以後會後悔。
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1、今天在節目裡就聊起了瑞虎8值不值得夠買的問題!筆者認為完全值得購買,尤其是1.6T的車型。近幾年來奇瑞一直處在蟄伏階段,直到瑞虎8的上市才又重新回到福斯的視線範圍內。瑞虎8全新的設計語言,完全顛覆了早期那種“不倫不類”的設計。而就在近期公佈的銷售資料來看,奇瑞正在奮力追趕,瑞虎8當然功不可沒。
2、空間尺寸不說了,相信題主都滾瓜爛熟了。搭載1.6T渦輪增壓發動機,最高功率145千瓦,最大扭矩290牛米,峰值扭矩區間2000-4000,匹配7速溼式雙離合變速箱。不知題主預算多少,個人認為1.6T豪華型配置完全夠用。