不可以，剎車油一般為蓖麻油新增醇、酯、醚類的基礎化工品，既有潤滑性，膨脹係數穩定，可壓縮性也穩定，對剎車系統內的密封類橡膠製品基本沒有腐蝕性。

機油是石油製品加新增劑，某些新增劑會對橡膠製品有溶解或者導致膨脹的可能性，所以，剎車油不能新增機油。

如果您的車輛頻繁出現剎車分泵被鏽住導致不工作，不單單是新增機油就能解決的。有可能是你車輛添加了不合格的剎車油導致，部分不合格剎車油，蓖麻油與醇類配比不合格，醇類化工品又具有吸水性，使用一段時間後，會導致剎車油裡面的水分增加，導致分泵活塞鏽住。建議使用有DOT4標識的合格正品剎車油，且建議每24個月更換一次剎車油。更換剎車油採取抽離油壺內的殘油，加分泵排空的方式來更換。

剎車油內加入一點機油，真的真的絕對不可以。如果真的不小心將汽油、柴油機油或者玻璃水混入剎車油後，會大大影響制動效果。應該及時更換。

剎車油雖然是叫剎車油，但是它真的不是油。剎車油是我們的俗稱，其實它的學名叫制動液。是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會透過制動液直接傳遞至分泵之中。

制動液有三種類型，蓖麻油-醇型。合成型。礦油型。其中合成制動液具有凝點低、沸點高、不易產生氣阻、抗腐蝕等優點，被廣泛應用於高速、大負荷的汽車上。當不同種類制動液混在一起時，會造成制動液沸點降低，與劣質制動液混合尤其明顯。在低溫時剎車明顯失效，制動液凝固了，並且腐蝕剎車油泵及橡膠件，使制動皮碗老化變質、回油閥密封不嚴、制動總泵或水泵活塞與缸壁磨損，造成間隙過大。這破壞了優質制動液的各種優良效能，易產生行車危險。就更不用說還要往裡放點機油了。那簡直就是嫌自己活的時間長了。

車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，所以要注意及時更換。剎車油是汽車制動系統中很關鍵的環節，關係著車主及車上乘員的的切身安全。剎車油更換過程中，要注意一下幾點？

1. 不同型別，不同品牌，不同型號的剎車油不要混合使用。 由於配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。對有特殊要求的制動系統，應加註特定牌號的剎車油。

2.剎車油吸入水分或有雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。

3.車輛正常行駛4萬公里或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，要及時更換。

4.車輛制動出現跑偏時，這時應選擇質量比較好的剎車油更換，同時更換皮碗。

5.更換制動液，一定要把原來的制動液清洗乾淨，在加入新換的制動液。

不想活了的畫可以加，加多少都沒問題！

制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。

制動液又稱剎車油或迫力油，它是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會透過制動液直接傳遞至分泵之中。

剎車油和機油根本就不是同樣的東西，原則上是肯定不能混用的，但是如果你是沒有剎車油導致剎車無效的情況下，又買不到剎車油的情況下，當然性命是放第一位的。這是不管什麼油都可以替代一下，最起碼能保命吧。偷偷的告訴你，沒有機油礦泉水也是可以的，因為剎車油是親水性的可以和水混合，不過到家後第一時間要去把剎車油全部換掉，還要多清洗幾遍以免有水分殘留。