對於二手車而言，不太建議買渦輪機，無所什麼品牌什麼渦輪供應商，從購買到時候用三年。三年後，渦輪機的動力會開始下降，大概每年損失3%左右。

建議購買自吸，AXELA2.0或者CIVIC1.8。

二手標緻408的1.6t，馬自達AXELA的2.0L和老款CIVIC的1.8L，三款車型的動力水平不相上下，綜合實力都很不錯，對於標誌408，8萬的預算可以選到17年左右的車型，基本是準新車的狀態，可以選到16年左右的本田CIVIC，只能選擇老款車型，同時可以選到14年左右的2.0LAXELA，這樣年份的三款車型整體的可靠性還不錯，效能不會有很大折損，價效比還是很高的，如何選擇還要看個人用車需求

標緻408二手標緻408整體的價效比很突出，標緻408作為法系車，整體的保值率很低，新車優惠力度一般，8萬預算可以選到17年左右車型，整體車型狀態很不錯，接近準新車，標緻408整體的產品力很強，空間表現不錯，動力非常充沛，駕駛感和底盤質感很突出，在二手車中競爭力很強

本田CIVIC8萬的預算只能選擇老款CIVIC，可以選到14款和16款，整體的外觀區別不是很大，設計還保留在上一代本田家族式狀態，缺乏時尚感和年輕感，但是整車的可靠性和穩定性非常高，故障率很低，居家實用性很強，動力表現也不錯，後期保值率很高，價效比很突出

AXELA馬自達家族式設計很經典，8萬預算可以選到14年左右的2.0LAXELA，雖然過去幾年，但是整體的外觀依然運動時尚，年輕感十足，依然很有競爭力，AXELA整體的可靠性和穩定性也很突出，動力表現不錯，非常有駕駛感，整體駕駛樂趣濃重

總結：選擇二手車，比較注重的是價效比，三款車型價效比都很不錯，整體的實力很突出，都是很值得選擇的

我是鴻漸，我來回答，不要搶。

標緻408 1.6T，AXELA2.0L以及本田CIVIC1.8L這三款車型都是合資品牌緊湊型轎車，標緻408是家用車型定位，AXELA和本田CIVIC則是定位運動風格的轎車，這三個排量就動力表現而言，標緻408 1.6T大於AXELA2.0L大於本田CIVIC1.8L。另外這三款車型的二手車市場保值率稍微有所不同，CIVIC的保值率最高，其次是AXELA，最後是標緻408。

題主將自己的預算劃定在8萬元左右。上述三款車型都可以拿得下，關鍵是車齡有所差距。以他們各自不同的保值率，能買到車型的生產年份略有不同。標緻408大概能買到17年左右的兩年車齡的準新車，AXELA大概能買到15年左右的，CIVIC大概能買到14-15年左右的。如果從成色來看，408的車齡優勢比較突出。其實這三款車型的總體年份相差不大，車輛表現並不會有太大的差距，如何選擇還是需要從個人實際使用需求出發。

標緻408是典型的家用轎車，這款車型是標緻的當家車型，卻由於品牌影響力較差，導致二手車保值率過低，二手車表現相當勉強。17年的左右的二手408，各方面效能剛好經過了充分磨合，車輛狀態處於比較好的水準，空間表現和行駛質感相當優秀，值得考慮。

AXELA是定位運動風格的緊湊型轎車，該車型出現的時間也不算短了，外觀設計卻依舊相當時尚吸引人，優秀的底盤調教表現，出色的動力水準，車輛的穩定性和耐用性較強，15年左右的二手AXELA剛好處在車輛效能充分釋放的階段，駕駛感相當出色。

本田CIVIC的定位也是運動風格的轎車，這款車型有著非常高的市場認可度，銷量佔比也是非常高的，二手車保值率相當出眾。114-15年左右的二手CIVIC，雖然是老款的外觀設計，運動風格凸顯無疑，有著不錯的乘坐空間和車輛品質，行駛質感也是非常優秀的。

綜上所述，三款車型表現出來的產品力都相當優秀，如果要在他們選擇一款，我的建議是，價效比首選408，運動操控考慮AXELA，保值率當然是CIVIC。

對於保值方面，CIVIC＞AXELA＞標緻。所以，8萬左右的話，408的車還是比較新的，兩三年左右的樣子。我們再來比較這三款車型。

1.標緻408比較偏家用，底盤也比較紮實，從動力，空間，車型尺寸來看，這三款中最大，內飾做工也是不錯的，1.6T發動機有輕微燒機油現象，但是不保值（我覺得二手車就無所謂了），價效比最高。

2.2.0的AXELA偏運動，底盤不錯，無論是換擋平順性，還是動力，都挺不錯，好開。缺點就是胎噪，空間小點，內飾做工差點（百年福特毀於長安）。

3.CIVIC也是運動車型，底盤紮實，動力也不錯，比較保值。相對於AXELA和408來說，由於年限比較長，技術比較舊。

最後，看自己需求了。如果追求運動，對空間沒有多大要求的話，建議購買AXELA；如果偏向家用，空間要求大點的話，建議選擇408。至於CIVIC，年限比較長，技術也比較老舊，除非考慮保值率，不建議購買。