此次維權時間暴露出賓士及4S店的諸多問題。

汽車質量出廠檢測，維權處理不及時，事件態度不明確等問題。

西安女主事件持續發酵，一個高材生面對財勢的欺壓果敢維權，我們看到了也驚歎不已。與此同時備受關注的當然還有這次維權事件的品牌：賓士，想必許多人也因此對這個品牌失望，甚至“路轉黑”。但是賓士作為一個高檔汽車品牌，經歷過這件事以後，還會在大家的考慮之中嗎？

賓士的造車技術還是得到了大眾的認可，它的車型和內部的構造都還不錯，在經濟條件允許的情況下許多人都會選擇這個牌子的汽車。它的銷量在全球都是領先，幾款汽車更是為人津津樂道，這一次，賓士汽車更是被推向了輿論的前端。一些人認為，賓士汽車發動機漏油是賓士的“鍋”，它作為一個高階的汽車品牌怎麼能有這樣的事故呢？還有一些人覺得，此次事故的發生就是因為賓士管理層人員的不合格。而這兩種原因都會影響大眾對這個品牌的信任，許多人也因此不會考慮購買賓士汽車。

但是，不管是哪一個品牌的汽車在出廠時都有可能會出現不合格的汽車或者汽車部件，而它們在大多數情況下是會被廠家出廠或者銷售商在物流到達時就檢測出來的。在汽車往外銷售時進行售出檢查也有可能會檢測出有問題的地方，而這些車不會被銷售出去，它們大多都被返還至原廠家，然後原廠家對此進行修理。這是必然會發生的，不過沒人會告訴你，你的新車曾經在出廠時就被返還維修。管理層無論是在哪個地方都有可能會出問題，這更是無法避免的。

這次西安賓士事件實屬偶然，這位維權車主也一定會得到一個圓滿的賠償。各地賓士4S店也在整改自家，就是為了不出現下一個西安賓士事件。賓士作為德國百年汽車品牌，無論在質量還是創新方面都令世界歎服，西安賓士事件過去過後，大家在買車時肯定會多留一個心眼，賓士依然會是我們許多人熱愛的汽車。

其他人不知道，我是不會選擇，第一豪車代理商目前國內代理控制在某些人手裡，有些問題不是廠家事情，代理商就牛氣不想處理而是隱瞞欺騙客戶，最為豪車廠家汽車出現質量問題必須退換的，他們就是怕麻煩，能騙一個騙一個，大不了銷售出去換髮動機就完了。進口汽車發生質量問題那個國家都是政府出面解決的。不退罰死呢。