1. 柴油機自動熄火的原因燃油供給系統的原因:( 1)油箱內柴油用完或油箱開關因振動而自動關閉;( 2)由於柴油沒有經過過濾、沉澱, 或者柴油濾清器沒有定期清洗, 柴油濾清器或油箱開關堵塞;( 3)管接螺栓鬆動、油管開裂, 嚴重漏油, 使大量空氣進入油路;( 4)噴油器針閥咬死, 噴孔堵塞, 調壓彈簧折斷;( 5)噴油泵柱塞偶件卡死, 柱塞彈簧折斷或出油閥彈簧折斷;( 6)油路中水分過多。配氣機構的原因:( 1)氣門搖臂、搖臂座斷裂, 氣門不能開啟;( 2)氣門間隙調整螺釘、鎖緊螺母鬆動或調整螺釘折斷, 導致氣門不能開啟;( 3)氣門彈簧折斷, 氣門斷頭。曲柄連桿機構的原因:( 1)柴油機斷水, 使缸套、活塞受熱膨脹而咬死;( 2)活塞斷裂;( 3)機油泵磨損嚴重, 供油壓力不足; 連桿軸頸內腔沒有定期清洗, 出油孔被油泥堵塞, 造成燒瓦、抱軸事故;( 4)氣缸蓋墊片沖壞;( 5)連桿螺栓斷裂, 平衡軸斷裂或曲軸斷裂。其它原因:( 1)柴油機工作嚴重超負荷;( 2)與柴油機配套的工作機械發生故障, 使柴油機超負荷而自動停機。2. 柴油機自動熄火故障的診斷診斷這類故障時, 首先應用搖手柄搖轉柴油機曲軸, 根據故障表象發現故障。( 1)柴油機曲軸轉動靈活, 但聽不見噴油器的噴油聲, 則應檢查油箱內柴油是否已用完, 如果已用完應加足柴油, 並排除油路中的空氣。如果油箱內有柴油, 則應檢查柴油濾清器、油箱開關是否堵塞, 油管有無開裂, 管接螺栓是否鬆動。如油路暢通, 應檢查柴油是否有水分; 還應檢查噴油泵柱塞是否卡死,油泵彈簧和出油閥彈簧是否折斷等。如油泵供油正常, 可能是噴油嘴偶件咬死或噴油器彈簧折斷, 應拆下噴油器研磨油嘴或更換。( 2)如柴油機轉動靈活, 搖轉柴油機曲軸時能聽到噴油器的噴油聲, 說明供油系統工作正常。如果柴油機壓縮良好, 則應檢查搖臂及搖臂座是否斷裂,氣門間隙調整螺釘是否鬆動或斷裂, 氣門推杆是否脫落, 這些原因都能使氣門打不開, 而造成柴油機自動停機。( 3) 如果不開啟減壓機構也能較快搖轉柴油機曲軸, 甚至一點壓縮感都沒有, 則應拆下氣缸蓋罩,檢查氣門彈簧是否折斷, 氣門鎖夾有無脫落, 氣門是否折斷等。若這些都正常, 還應檢查活塞是否斷裂,氣缸蓋墊片是否損壞等。( 4)如果搖不動柴油機曲軸, 應立即檢查水箱內有無冷卻水, 如水箱內無水, 那一定是活塞、缸套因過度受熱膨脹而卡死。這時應讓柴油機自行冷卻。不能馬上加冷卻水, 否則會因冷熱不均導致柴油機機體、缸套等零件開裂而損壞。如水箱內有水, 應拔出機油尺, 檢查油底殼油麵高度。當拔出機油尺時,若從機油尺插孔內冒出大量熱氣, 則應拆下機體後蓋板, 檢查連桿軸承和主軸承是否由於潤滑不良而造成燒瓦、抱軸事故。如果軸承部位相當乾燥, 沒有潤滑油滴, 而且溫度極高, 則肯定是發生燒瓦、抱軸事故。拆下軸承, 如軸承合金拉毛, 可用刮刀細刮軸承拉毛部位, 用細砂布打磨曲軸軸頸, 找出燒瓦原因並排除故障後, 再重新使用; 如軸承合金已熔化或剝落, 應更換新件。( 5)如機體、水箱、後蓋板等被打破, 則應檢查連桿螺栓是否斷裂, 上、下平衡軸有無斷裂等。( 6)經過上列檢查後, 若柴油機工作正常而自動停機, 則應檢查配套機具是否產生故障而使柴油機自動停機。