關於衡量一款車是否安全不是車皮越厚越好也不是越薄越好應該是軟硬結合，不是說拍拍什麼摸摸就能知道而是應該在需要碰撞吸能的區域應該是軟一點的吸能材料。

也有那種高強度的鋼材進行抵抗衝擊的進而減少撞擊對駕乘艙的擠壓豐田的goa車身就是基於此理念沃爾沃初期造的車輛一味追求鈑金厚度結果有一次一輛沃爾沃出現翻車事故，墜入懸崖救援人員趕到的時候發現車輛變形比較小以為車裡面的乘客沒有事事結果開啟車門了以後發現車內的人全部都死光了

事實證明，不是說車身鈑金硬了，車就安全，而是車身的框架結構運用的比較合理，高強度的鋼運用的比較到位，才會讓車身比較安全，結構合理高強度鋼用的多，這個車身就比較安全，反之就會越來越差，並不代表鈑金硬了就安全，所以說，光靠拍一拍摸一摸而不瞭解這個車的結構的話，是不能確定這輛車安全還是不安全呢

買車的時候，對於一般消費者能夠直觀接觸到的就是車身和車門了。拍打車身和車門是不能看出車身品質，但是我如果作為一個普通消費者知道的是拍打車門時，如果車門反饋給我的是一種厚重感，那麼我會感覺這個車子的車門很厚實很可靠，畢竟車門就像屋門一樣，當我關閉它時，我希望它給予足夠的保護。拍打車身，車身就像車子的身體，拍打它，如果它回饋我的是厚實的感覺，我會相信它的鈑金和車漆起碼足夠厚道，這些是在我駕駛它之前我最直接也是最容易讓我對車子產生了解的方式。當然一款車子的車身質量好壞，還需要從加工技術比如鐳射焊接等，和結構配置如前後防撞鋼樑的厚度來說。但是作為普通消費者，這些東西你不拆你哪會知道。

摸摸碰碰是最直觀的感受，古時候買馬也不是要摸摸腦袋看看牙～

所以，這也算是檢驗車質量好壞的一種標準。

首先，我們要知道，車子是一個被鐵皮包裹起來的籠子，鐵皮越厚並不是越安全。碰撞時吸收能量減少對乘客的傷害才是最重要的，在這個基礎上，該硬的地方要硬，例如駕駛艙，可以保證駕駛員的生存空間。而且拍打車身所發出的聲音並不能很好的判斷鋼板的厚度，車身鈑金的工藝，門裡面的填充物都是影響敲打車門聲音的因素。而且現在各大廠家都會發展輕量化技術，車身很多會採用高強度的鋁合金的材質，雖然沒有鋼板厚，但是延展性以及強度都不會差。

那麼車身的安全主要看哪些地方呢？在發生碰撞時，其實主要是靠車身的骨架去分解消耗碰撞的能量。所以一般車身的骨架都會採用高強度的鋼材，像A柱與C柱之間是我們的乘坐空間，如果發生碰撞很容易收到擠壓導致車內乘客受到傷害，因此在A柱與C柱之間的車身結構強度越高越好。而保險槓，車頭一些地方會採用一些緩衝吸能的結構。一方面保護行人，防止行人受到大的傷害，另一方面減少對車內乘客的能量衝擊。

懂車人都知道，車門的好壞是看門鋼板是否是一次成型的，焊接門鋼板強度和精確度相比要差一點，一般在經濟型車型上採用，聽開門和關門聲音是檢驗車身密封性好壞的手段，但不是全部內容，車門密封膠條和門絞鏈的好壞與關門聲音沉重有密切關係，當然鋼板厚度也有關係，高檔次車型車身龍骨架和加強筋，是許多低檔次車型比不了的，比喻說日系車型高低檔次車型區別很大，你想車價便宜，他就不給你帖止震板和止震棉配件，所以車跑動起來後，有共震和風噪情況發生。

目前各品牌車型減配行為普遍存在，在車門和車身的加強筋上動點手腳，車門和車身剛性就會下降，一般消費者根本就不知道，也不可能讓你知道，為的是節約造車成本以獲取最大車型利潤，所以購買汽車一定要適當買檔次高一點，車型價格貴一點都不用怕，因他能給你帶來安全和幸福感覺，購買低檔次車型可以到汽配城找專業商鋪，找專業人員給車型做隔音降噪工程即可，效果會有一些改善，一定要用正宗材料哦！別怪我沒有提醒你喲！以上是個人觀點和看法，希望回答能對你有所幫助。歡迎指正。

大家好我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

不少人買車的時候，都用手拍打車門車身，真的可以檢驗車身質量麼？

——然而，發展到現在，這項技術又得到了提升，不僅僅從開門和關門的聲音，判斷這輛車的品質的的方法，目前已經發展到透過用手拍車身或車門，聽過聲音判斷這輛車的如何如何？其實從多年以前，就感到透過開關車門判斷車怎麼樣的行為十分可笑。

——其實早期透過開關沒聲音，判斷車輛好壞的，是因為大多數比較高階的車型，會採用更多塑膠的門密封條，因此，在當時來說，能使用三層車門密封圈的，大多都是價位稍高，甚至豪華品牌車型。因此，那種可笑的行為，也是有一點點道理的。

——而透過拍門板，或者車身的聲音，來判斷車子怎麼樣，其實也是有一定道理，尤其是車門的聲音。因為如果車門的聲音比較厚重，那就說明採用了比較好的隔音棉等。但是這一點點道理放到今天，也就沒有參考作用了，因為就目前市場車型來說，每臺汽車產品的車門都會使用隔音棉，來控制車輛的隔音效果，並且中國品牌汽車，在用料上更實在，同合資車相比，在同價位車型，中國汽車產品的隔音棉用料，面積幾乎都大於合資品牌，因此用門板的聲音來判斷車輛的價格幾乎是不可能的了。

不為別的，只為你的關注。

不完全，過去的話可以透過此方法鑑別車質量，以此判斷車用鋼板的厚度和有沒有防撞梁，加固筋，從而評判車輛的耐用性。現在任然適用貨車，半掛，自卸等中重型車輛。

現在家用車輛使用的材質都是輕量話，抗衝擊，伸縮性柔韌性好的材質，而且大量車使用碳纖維等高科技，此方法也不在適用，要想鑑別只能藉助儀器測試，和碰撞實驗的資料。沃爾沃之所以安全著稱，不是靠拍出來的，所以此方法畫餅充飢！