這個“問題”指的太籠統了 但是按照常規的故障和毛病來講 以現在公開的技術水平一般是不能的 飛機起飛前都有嚴格的檢修和排查 所以一般不會出現問題 自然和外在因素除外

謝謝邀請。飛機在空中發生故障，外界不能進行直接的救援。它只有兩種緊急處置辦法：一是飛行員自身應急處置；二是在地面指揮人員的指令下進行操作。所有這些應急處置都只有一個目的：就是飛行員能操縱故障飛機進行安全迫降。只有故障飛機安全迫降地面後，外界才能進行緊急救援。

第一，對於體積比較小，且駕駛艙裡面只有一兩名機組人員的情況，比如戰鬥機、武裝直升機等機型，一旦發生了故障，只能依靠機組人員自己想辦法解決了。一方面進行想辦法自救，另一方面需要考慮儘快的迫降。

第二呢，對於一些大型飛機，如運輸機、客機等，這些飛機的機組人員比較多，特別是這些大型軍用飛機上機組成員中還會有專門的隨機機械師。一旦發生機械故障，一部分問題機組成員會自行解決，比如曾經有民航機前起落架無法放下，機組成員就從客艙甲板下到起落架艙，利用扳手硬是把起落架固定器給敲掉，才讓起落架放下。但是對於一些比較棘手的問題，比如發動機故障，舵面丟失等等，就束手無策，最安全的方法還是儘快迫降，讓專業的機務小組來進行解決。

OK，關於問題就回答到這裡。