首先需要看你怎麼比較，如果是Golf的頂級車型Golf R 和BMW1 Series最低118i對比的話，肯定是Golf好。但一般人是不會這麼對比的。

這麼說吧，

1- 如果是golf最低配的1.6L手動時尚車型和BMW1 Series最低配118i車型對比的話，golf價格比寶馬118i便宜接近10萬，配置也低了很多。

2- 和118i價位差不多的是golf GTI ，這個價位golf無論是配置還是操控動力都好於118i

3- 如果只是為了一樣尺寸的家庭日常使用，建議買一臺golf的中配自動擋即可，大概14萬的市場售價，價效比高；如果為了操控感，可用資金大於20萬，那可以選擇golf GTI；如果既要操控，還要品牌面子，推薦BMW1 Series。

首先非常感謝提出這個問題，讓我們一起探討這個問題。

中國產版本的Golf提供1.6L、1.2T和1.4T三款動力，其中2019款車型的1.4T發動機全部是高功率版，動力很強，匹配7速乾式DSG。底盤比較有意思，1.4T是多連桿獨立後懸，其餘都是扭力梁非獨立後懸。

從駕駛感受來看，1.4T車型非常輕快，加速效能好，而且得益於兩廂的結構和較短的車身，操控非常靈活，底盤表現也很優秀，韌性好、舒適性也不錯。比較有爭議的是7速DSG變速箱，這臺變速箱曾經一度被召回過，但實話實話，目前這款變速箱的駕駛感受已經很好了，頓挫、抖動很罕見，只是偶爾會有點齒輪的異響。

當然，中國產版本的Golf有個問題就是整體配置偏低。以2019款的1.4T車型為例，指導價從14.29萬元起步，頂配達到了18.39萬元。除了頂配，其它車型連倒車影像、自動空調都沒有。中低配全部是鹵素大燈。全系不提供主動剎車、車道保持、自適應巡航等駕駛輔助配置，僅頂配提供選裝的機會。

再說說BMW1 Series。這是一款最便宜的三廂寶馬，外觀不錯，跟寶馬其它車型一脈相承，尺寸方面也是較為標準的緊湊型轎車。全系是四輪獨立懸架。

這款寶馬最受爭議的就是走量的1.5T車型是三缸機，匹配了愛信的6AT，另外還有2.0T四缸匹配8AT的，但價位較高。還有一點就是價格，2018款車型最低配已經到了14萬元左右，次低配大概在15萬元左右。讓寶馬的門檻大幅降低。

最新推出的2019款BMW1 Series的配置有所增加，除了最低配都提供了M套件，全系8.8寸大屏，倒車影像也全系標配。除了最低配都有主副駕駛電調、帶主駕駛記憶和全景天窗。但次低配的指導價也達到了22.99萬元。

最後，銳車評建議可以優先考慮入手2018款的BMW1 Series次低配，這款車目前還在售。寶馬的品牌價值不容置疑，1系的整體產品力也並不弱，雖然有人說保養貴，但其實跟Golf相比，並不會貴太多，寶馬車型都是1萬公里一次保養。而且Golf的1.4T車型也要加95號汽油。

如果買不到2018款的BMW1 Series了，或者糾結於三缸發動機，可以考慮Golf，這款車市區開起來更靈活、操控更好，目前Golf大概有2.5萬元以上的現金優惠，可以考慮1.4T自動豪華型，整體配置也比較高了，優惠後大概14萬元出頭的裸車。Golf的保值率也是非常不錯。

不懂車，反正自從媳婦買了Golf，我就不願開家裡的SUV了，尤其早上上班趕點兒的時候，手掛S，我超我超我超超超。沒開過什麼好車，反正就是覺得這個小車兒操控性舒適型都挺好，空間也行