上海通用共分四大品牌，主要銷售的是美系車，還有一款瑞典車（薩博）（排列順序根據其在上海通用的銷量排的）別克：上海通用的中堅力量，有一半的銷量是別克創造的，別克也是美系車在中國的頂樑柱，別克主打中高階商務，公務用車，但其家用轎車Excelle也是緊湊級車型的前三強，商務車GL8是國內高階商務車老大，當年的別克sail被稱為中國第一款10萬元家轎，因為定位太低，現已歸入雪佛蘭旗下，車型包括：Excelle，Excelle，Regal，Lacrosse，林蔭大道，GL8，Enclave雪佛蘭：主打民用品牌，這些年隨著變形金剛大黃蜂的出現，以及小排量的優惠，雪佛蘭的銷量也在猛增，已成為上海通用的二號品牌，車型包括：sail，樂風，樂騁，Cruze，景程，科帕奇凱迪拉克：上海通用的高階豪華品牌，也是美系豪華車的代表，由於凱迪拉克進入中國較晚，所以認知度比歐系，日系高階車要差得多，所以銷量不行，但近些年隨著一系列新車的問世，凱迪拉克的銷量有所上升，新款的SRX（豪華SUV）上市僅一個月銷量就2000，這不能不說是一個奇蹟車型包括：CTS,SLS,XLR,CTS-V,SRX,凱雷德薩博：主打高階高效能運動轎跑車，薩博最早是生產飛機的，所以後來組建了一支著名的薩博陸上飛行表演隊，表演車輛都是從民間找的，並非特殊車輛，可見薩博效能的出色，但由於其品牌知名度太低，所以銷量極低，但其技術的先進性確實被全球所承認的車型包括：9-3系列，9-5系列至於油耗，美國車給人的印象一貫是費油，這一點凱迪拉克倒是沒錯，但近些年別克的很多車型，比如新Regal，Excelle都是採用德國歐寶的原型車，安全性和節油技術上有了很大提高，但新Lacrosse是純正的美國血統，雪佛蘭主打民用品牌油耗相對低點，但薩博作為一款高效能運動車，油耗自然不會低上海通用力最強的就是別克，近些年，別克不斷重新整理銷量，車型受到各界的好評，通用破產正因為別克在中國勢頭強勁，所以才保留了別克，新通用旗下現在只有四大品牌（別克，雪佛蘭，凱迪拉克，GMC）有三個都在中國，可見通用對其的重視程度，新Regal也被評為保值率最高的中級車之一以下是上海通用官方網站，裡面有各品牌的詳細介紹希望對你有幫助
上海通用共分四大品牌，主要銷售的是美系車，還有一款瑞典車（薩博）（排列順序根據其在上海通用的銷量排的）別克：上海通用的中堅力量，有一半的銷量是別克創造的，別克也是美系車在中國的頂樑柱，別克主打中高階商務，公務用車，但其家用轎車Excelle也是緊湊級車型的前三強，商務車GL8是國內高階商務車老大，當年的別克sail被稱為中國第一款10萬元家轎，因為定位太低，現已歸入雪佛蘭旗下，車型包括：Excelle，Excelle，Regal，Lacrosse，林蔭大道，GL8，Enclave雪佛蘭：主打民用品牌，這些年隨著變形金剛大黃蜂的出現，以及小排量的優惠，雪佛蘭的銷量也在猛增，已成為上海通用的二號品牌，車型包括：sail，樂風，樂騁，Cruze，景程，科帕奇凱迪拉克：上海通用的高階豪華品牌，也是美系豪華車的代表，由於凱迪拉克進入中國較晚，所以認知度比歐系，日系高階車要差得多，所以銷量不行，但近些年隨著一系列新車的問世，凱迪拉克的銷量有所上升，新款的SRX（豪華SUV）上市僅一個月銷量就2000，這不能不說是一個奇蹟車型包括：CTS,SLS,XLR,CTS-V,SRX,凱雷德薩博：主打高階高效能運動轎跑車，薩博最早是生產飛機的，所以後來組建了一支著名的薩博陸上飛行表演隊，表演車輛都是從民間找的，並非特殊車輛，可見薩博效能的出色，但由於其品牌知名度太低，所以銷量極低，但其技術的先進性確實被全球所承認的車型包括：9-3系列，9-5系列至於油耗，美國車給人的印象一貫是費油，這一點凱迪拉克倒是沒錯，但近些年別克的很多車型，比如新Regal，Excelle都是採用德國歐寶的原型車，安全性和節油技術上有了很大提高，但新Lacrosse是純正的美國血統，雪佛蘭主打民用品牌油耗相對低點，但薩博作為一款高效能運動車，油耗自然不會低上海通用力最強的就是別克，近些年，別克不斷重新整理銷量，車型受到各界的好評，通用破產正因為別克在中國勢頭強勁，所以才保留了別克，新通用旗下現在只有四大品牌（別克，雪佛蘭，凱迪拉克，GMC）有三個都在中國，可見通用對其的重視程度，新Regal也被評為保值率最高的中級車之一以下是上海通用官方網站，裡面有各品牌的詳細介紹希望對你有幫助