在這三款車裡只有一款是中國產車，其他兩款均是合資車17萬預算的話我推薦選擇合資品牌，畢竟技術在哪了。

馬自達和Qashqai都是SUV車型，但是Qashqai要比馬自達空間大的多所以在這裡我是推薦選擇日產Qashqai的。

日產Qashqai這款車在外觀顏值方面設計的就比較個性時尚第一眼看上去顯得特別的大氣，在一個就是它配備的CVT變速箱換擋平順沒有絲毫頓挫感。

開在高速上你都有可能會睡著，油耗方面在同級別算是非常的省油了在市區裡油耗在8個左右，上了高速也就是7個油。

動力的話只要不飆車，家用代步高速超車完全夠用，最重要的一點也是我們最看重的一點那就是省心，我個車回來我們不就是圖個省心嗎而Qashqai這款車恰恰就非常的省心。

在後期維修保養方面非常便宜，且大後期小毛病少而且目前還有一萬多的優惠，價效比非常之高買Qashqai絕對不會後悔。

領克01、馬自達cx4、Qashqai，這三款車對比動力方面領克有絕對優勢，空間方面除了Qashqai剩下都不算差，配置方面還是建議考慮領克01，對比逐一排除：

領克01，17萬可以考慮2.0T兩驅+，指導價17.18萬。車身尺寸4512*1854*1673，動力為2.0T發動機匹配6擋手自一體，最大功率140kw、最大扭力300牛米。

馬自達cx4，17萬隻能考慮2.0L版本，指導價14.08~19.28萬。車身尺寸4633*1840*1535，動力2.0L匹配6擋手自一體，最大功率116kw、最大扭力202牛米；

Qashqai直接排除，這個價格沒有買它的必要，優惠後十一二萬還算值。

從空間和動力方面來看，領克的動力水平在主流2.0T裡算是中等成績，但是對比cx4的自吸確實有壓倒性的優勢，不過油耗自然也要高一些；空間方面由於cx4是款跨界車，整體空間比較一般，這點也沒有優勢；在對比同樣17萬的價格，領克還是值的，cx4值與不值就看喜不喜歡日本車了。

總的來看，這三款車價效比最高的還是領克01，動力大不一定有用，但是有用的時候有沒有足夠的動力儲備就是質的差別了，個人建議，僅供參考。

暫且按照17萬落地看一下分別可以買到的版本是：

領克01 2.0T 兩驅 純Lite2018款 指導價15.88萬，無優惠，落地約18萬

馬自達CX-4 2.0L 兩驅 藍天活力版2018款 指導價15.28萬，無優惠，落地約17.4萬

Qashqai 2.0L CVT 豪華版2017款 指導價16.88萬，優惠1.3萬，落地約17.7萬

換句話說就是領克01的最低配，CX-4的次低配，Qashqai的次頂配。

動力方面，領克01>CX-4=Qashqai。由於領克01採用的是2.0T發動機，動力上要更強，最大功率達到了140KW，CX-4和Qashqai基本上持平。前兩者都是匹配的是6AT變速箱，Qashqai則是CVT無極變速箱，路感和駕駛的樂趣上Qashqai要差一些。

操控方面，馬自達CX-4可能是要明顯好於領克01和Qashqai的，無論是換擋的平順性還是動力的響應、發動機與變速箱的匹配，創馳藍天技術都是這個級別絕對第一，甚至比一些轎車操控性還要好。簡單點說，CX-4更好開。領克的問題在於轉向手感很差，自動啟停比較難用，自主匹配中算是完成度比較高的一款了。

空間方面，三款車都差不多，後排空間都不算大，題主經常兩個人用的話，還是夠用的。畢竟都是跨界的SUV，空間方面就不要多強求了。不過後備箱容積方面領克和Qashqai還是有明顯優勢的，比CX-4大不少，裝載能力更強一些。

NVH方面，領克和Qashqai的隔音方面做得都挺不錯的，CX-4雖然隔音方面不如前兩個，但是底盤的濾震性卻還不錯。

再看配置，多功能配置方面領克01要全面一些，安全性配置上，Qashqai要比另外兩個多兩個氣囊，而且還有胎壓監測。相比較而言，馬自達CX-4的配置就相對少一些，只是多了LED大燈。

油耗和用車成本方面，CX-4的燃油經濟性最好，其次是Qashqai，最後領克。由於馬自達創馳藍天技術在燃油經濟性方面優勢明顯，百公里平均油耗幾乎是同級別第一的。Qashqai也不錯，基本上是平均水平，而2.0T的領克油耗則比較高，而且燃油標號是95號，另外渦輪增壓發動機保養費用也比自然吸氣的要高，日常使用成本領克01要更貴一些。

最後說一下內飾，相比較而言很，內飾的豪華感上領克和Qashqai都表現的不錯。不過就我個人而言不大喜歡領克這種畸形的中控，而且車內的氛圍太壓抑。CX-4的配置比較低，塑膠感比較強。Qashqai基本上和老大哥X-Trail的內飾風格很像，無論是做工用料方面都很驚豔，也是日產一直以來的強項。

領克無優惠，CX-4零件進口原因 無優惠。Qashqai 優惠很大。

首先說領克的外觀太激進了，喜歡的真喜歡，受不了的真受不了。然後呢，這車吧說是沃爾沃技術加成，但是實際上比起沃爾沃的XC40還是差遠了。一分錢一分貨，這個必須做好心理準備。領克用的雙離合不推薦，要上就上2.0T+6AT的版本。不過這個預算來說，17萬落地的話有點卡的死。最低配而已。如果是17萬裸車還差不多。轉向手感很差，有的小粉跑200證明安全，我覺得很扯。

馬自達CX-4是首創轎跑SUV的先河，說白了跨界車更容易理解。這輛車有SUV的透過性和轎車的操控。預算來看2.0L自動擋沒問題。這輛車魂動紅和白色要加約2000的，油漆比較昂貴。不過確實好看，車頭比較長需要多熟悉。變速箱是這裡面最強的。別不服，憋著，你能讓豐田過去三顧茅廬再出來說話。鎖止能力是優於豐田自家的6AT。空間和NVH是弱項。買車回來自家做一遍或者弄點防火隔音棉機艙粘一下。動力上也不差。

這個就是典型的日系車，日系的優點全都有，日系的缺點一個也跑不了。當然日產的車舒適性是可以，但是說後排一樣不大。恩，對還有日產最著名的CVT冷保護。寒冷地區可以另選他人了。這輛車就是日產官降太多，不過品質還是一樣的。適用於市區代步比較好。

領克01其實算是自主車精品，不過光環也太多了，題主這個預算不大推薦。榛名更推薦馬自達CX-4，從油耗 保值率 省心耐用來說 操控 CX-4綜合起來是最佳的。

這三個定位分別是領克01緊湊，馬自達cx4緊湊，Qashqai我認為十是小型（勉強夠緊湊型），這三款車各自都有鮮明的特色，可以說是人群定位差異很明顯。

馬自達CX4，轎跑遛背設計風格，運動範很足，就是面向年輕人群的選擇。17萬預算也只能考慮2.0L兩驅自標或者自中，動力肯定是夠用的，搭配6檔手自一體，看出馬自達賣的就是操控。但是內飾配置只能說一般，我就反感你十大幾萬的車還搞布座椅，是故意拉低檔次嗎？同級別這個價位如果不是圖“創馳藍天”它價效比一般。

Qashqai，日常的小型SUV，就是一箇中規中矩的城市SUV，17萬可以上到2.0的次頂配（含優惠），可以說配置比較豐富了，但是多的配置也都是普通貨，沒啥大特色。因為車型小，空間是其最大劣勢，但乘坐舒適性不錯，說白了就是個普通代步的城市SUV。

領克01，沒優惠，17萬預算就是入門級或者兩驅型版，入門級配置不忍直視和兩驅型版差1萬塊錢就是一個天、一個地。兩驅型版價效比款，也是領克的走量款，型版的配置可以說是碾壓CX4和Qashqai的，論配置都比不過中國產。領克01動力總成有沃爾沃的技術支撐，雖然和沃爾沃2.0T低功率引數一樣，但是它們並不是同一款發動機的階段調教，還是有差別。但是就領克的市場回饋來看，目前還是穩定的，油耗也不高。

我覺得你要是17預算落地看領克和馬自達有點緊張，雖然也夠上，但是可能你不會很滿意它們的配置。喜歡中規中矩就買Qashqai，喜歡個性、操控就馬自達，領克01這個預算不推薦。