都不適合，沒有舒適性，都比同級別轎車油耗高，不省心，空間跟同價位的轎車，沒有可比性，沒有理由選她們在城市中代步，馬自達ATENZA省心省油，CAMRY中庸，

上下班通勤的話，可選擇的方向還是挺多，這三款都是不錯的，相信題主也是在很多車型中篩選出來的。筆者這裡簡單談談區別。

第一，動力方面。

動力最強的是雪弗蘭Equinox，無論是1.5T搭配6AT還是2.0T搭配9AT都不其餘兩款車型要強一些，換來的是油耗也相對高一些。老美車總是那麼的費油，這方面日系就比較擅長。rav4動力中規中矩，2.0L搭配cvt的版本與X-Trail的2.0不相上下，2.5L搭配6AT的車型比X-Trail的2.5L開起來感覺要好一些。所以，看重動力的話，選擇Equinox。

第二，空間方面與舒適性。

乘坐空間最大的是X-Trail，最舒適的也是X-Trail。日產在舒適性方面很有自己的一套理解。尤其是出名的大沙發坐起來確實舒服很多。包括底盤和懸架的調教均是為舒適考慮的。相比之下，Equinox則更運動一些，懸架硬朗，輕微的濾振也很明顯，乘坐空間上Equinox縱向空間是三款車型中最大的，但是橫向空間較窄，舒適度也不如X-Trail。最後是rav4，同樣是中規中矩，豐田一直都是這麼個性格，沒有明顯的長處也沒有明顯的短板。

第三，綜合品質表現以及後期維護成本

這方面比較好的是rav4，豐田的品控一向比較優秀，各種小毛病也是最少的，省去了一些由於各種莫名其妙的小毛病帶來的時間和經濟成本。接下來是X-Trail，品控也比較出色，但是與rav4相比還是有差距。最後就是Equinox了，老美的性格比較粗獷，造出來的車同樣也不拘小節，各種縫隙、時不時傳出的異響等等。所以這方面，rav4勝出。

最後，上班通勤的話，個人比較推薦rav4的2.5版本。中規中矩的表現，動力方面也充足，偶爾撒個歡兒也可以滿足，是一款比較全面的車型。其餘的如果看重動力，選擇Equinox，看重舒適性就選擇X-Trail。

以上就是筆者個人的一些觀點，希望可以幫到你。

主要用來上下班的話，堵車嚴重肯定要考慮的了，那麼自然是越省油越好了，而說到省油和省心，城市代步幾乎就是日系首選，毫無疑問，所以肯定是豐田rav4和日產X-Trail，雪佛蘭Equinox直接忽略。

豐田RAV4和日產X-Trail哪個更好？簡單對比下就知道了。售價上來說，自動起步價上的話兩者差距不大，現在優惠下來豐田更便宜一點。車外觀的話個人覺得豐田RAV4更帥氣一點。

定位上兩款都是緊湊型SUV，尺寸上rav4 4.60車長2.66軸距，日產X-Trail4.64車長2.70軸距，資料上和空間上日產X-Trail更大一點。動力提供方面，RAV4提供2.0L自然吸氣發動機匹配CVT無級，最大馬力151，X-Trail提供2.0L自然吸氣發動機匹配CVT，最大馬力150，資料上差別不大。

配置上半斤八兩吧，沒有誰更突出一點，所以總的來說，都可以，就看你本地4S店哪個車子給的優惠更大了，當然你可以去4S實際感受下，哪個看起來順眼買哪個也是沒問題了。

雪佛蘭Equinox、榮放、X-Trail這三款車型中，對於上班族來說，哪款車都沒有問題，都屬於省心的車型，如果在這三款車必須選擇一款，我覺得穩定性最好的應該是榮放2.5L車型，榮放2.5L車型自吸發動機+AT變速箱的動力組合應該說最完美了。

首先說說Equinox，Equinox全系的動力組合都為渦輪增壓+AT變速箱，大家應該知道，蝸輪增壓發動機是透過發動機的廢氣來帶動渦輪增加動力效能的，所以發動機溫度非常好，最高可達400-900度，所以對零部件和潤滑油的質量要求非常高，比如一桶全合成機油高達600元，而普通自吸發動機所用的礦物質機油一般在200元左右，在加上機油濾芯的差價，僅換一次機油至少要多花500元，假如發動機出現故障，那修理費用會更高了。而且蝸輪增壓發動機的使用壽命遠遠不如自吸發動機，發動機燒機油已經見多不怪了。

再說說X-Trail，X-Trail全系採用了2.0L和2.5L發動機，應該說發動機非常穩定，不過採用的CVT變速箱承載能力還是非常有限的，由於CVT變速箱是由鋼帶帶動，所以在承載大扭矩時很容易打滑，嚴重時會損壞變速箱，對於X-Trail2.0L發動機搭載CVT變速箱沒有什麼問題。但2.5L車型，並帶有四驅系統，如果在脫困的情況下，CVT變速箱就顯得有些不足了。

豐田榮放整體設計就非常合理，2.0L車型採用了CVT變速箱，而2.5L車型則全部採用了6AT變速箱，並配有四驅系統，如果在脫困的情況下，AT變速箱的扭矩承載能力要比CVT大得多。而且rav4的底盤結構更側重於操控性，對於穿梭於車流之間的城市路況，方向的準確十分重要。綜合對比，榮放2.5L車型三大件沒有任何短板，有極強的穩定性和可靠性，所以我推薦rav4榮放。

Equinox、RAV4和X-Trail三車口碑都很好，上下班代步，三車都能勝任：

Equinox動力最強勁，但是油耗最高，而且曾被爆出使用不穩固的分體式控制臂襯套，在汽車行駛中，可能導致控制臂斷裂，有斷軸風險。

RAV4是豐田系SUV，三大件靠譜，穩定可靠省油，也很保值，但是豐田車有個通病，就是減配不少，比如減配四車窗一鍵升降、發動機隔熱鋁板、輪胎速度級別等。

日產X-Trail是日系經典緊湊型SUV，銷量常年為合資SUV銷量前三，口碑很好，質量靠譜，品控、做工和用料都不錯，舒適性非常好，是“移動的沙發”，外觀方面，車身飽滿、穩重、大氣，內飾方面較為精緻，軸距為2706mm，內部空間大，有五座和七座版本，車身長度才4675mm，七座版本後兩座實用性不強，建議選擇五座車型，底盤為前麥弗遜+後多連桿前後雙獨立懸架，採用承載式車身設計，不是真正的硬派越野車，但是2.5L車型標配有四驅系統和中央差速鎖止功能，能為出行帶來不少便利，動力方面，搭配2.0L+CVT和2.5L+CVT，建議選擇2.5L車型，動力更充足，大排量CVT是日產特色，平順性好，油耗出色，動力系統很成熟，是一款能兼具“硬派”越野和舒適家用的日系經典SUV。X-Trail現在爆出塑膠後尾箱門和變速器故障問題，也不推薦！

三車都不推薦，如果一定要推薦一款車，那就豐田Rav4，雖然有減配，畢竟三大件靠譜！

上下班何必買suv呢，油耗高停車不方便。就這三款車而言，豐田榮放比較好，上下班其實就是城市代步，肯定考慮穩定耐用低保養費用。比較起來2.5的rav4搭配at變速箱，不論駕駛感還是動力效能，都更好。並且個人覺得rav4的四驅越野效能相對來說更好一些。X-Trail冬季有cvt冷保護很煩，cvt加速有種肉的感覺。

買車就像交朋友，根據自己的性格來，聊的來就是好朋友

X-Trail像書生，性格溫順，談話舒服

RAV4像暴發戶，高低落差大

Equinox運動員，起步準備好，後50米博爾特

娛樂一下，大家別在意