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1 # 逸車道I
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2 # 易覓生活
新能源汽車的賣點:
一、可獨享停車位，買新能源車的基本都是靠著充電樁霸佔停車位，這個毫無疑問排第一;
二、不限行，不限牌。在大城市這個還是很有誘惑力了，特別是北上廣深，車牌價格這麼高;
三、暫時沒有想到。
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3 # 專注僚機一百年
目前的情況來看，也可以說是表象吧。新車購車成本低，在新車階段的使用成本也相對燃油車低，上了年頭的話就不知道了，要看以後出現的情況。至於環保，從用車上來說燃油車在行駛就排放尾氣，其實純電動汽車在充電時也是汙染環境的，只不過汙染源不同了。
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4 # 金鼎股戰場
我們首先來了解下什麼是新能源汽車！
因為該車的能源一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力，而不是燃油！所以基本上該車不產生尾氣，沒有汙染。
但是新能源汽車也不是沒有缺點！其最大的缺點就是技術性的問題！因為新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟！現在其電池提供的能源也不是很穩定，導致其里程數目大打折扣！所以要跑長途還是不合適的！
不過新能源汽車還有個最大的好處就是不限牌！特別是對於上牌照難的一線城市，這點還是很有誘惑力的！
我們來看住資料：新能源乘用車銷量分佈可以看出，北京、上海、青島是新能源的三大消費城市,北京、上海、深圳、天津、深圳是個人購買新能源汽車最多的城市，這四個城市的限牌政策成為新能源汽車消費的最大推力。
在新能源乘用車消費總量和個人市場排名前十的城市中，都有六個是限牌城市。所以新能源電動汽車去處最大的地方是限牌的城市。相信這是新能源汽車最大的賣點！
以上純屬個人觀點，僅供參考！據此入市，風險自擔！
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5 # 訴說車娛
1.不限行，不限號。
2.部分車輛國家政府有補。
3.沒有燃油的經濟費用，後期養護費用低。
4.沒有內燃機汽車故障率低，汽車駕駛安靜且動力好。
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6 # YZBAO
賣點：
1、省錢——具體有如下三個方面：
1.1 省購置稅，電動車不需交購置稅，而燃油車需要，這方面可省1-2萬元；
1.2 省油費，電動車百公里只需6毛錢左右，以1.6L燃油車為例每公里大約需要50元左右，行駛費用會省很多；
1.3 省保養費，電動車的保養很簡單，就檢查相關電路、更換洗滌水等，單次保養較燃油車便宜200-300元；
2、環保——對環境無汙染
3、節能——節約能源
4、不限行
鑑於以上幾個賣點，新能源還是值得入手的。
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7 # 小陳的窩窩
說到電動車大家都說是省錢，然而我個人認為並不是這樣，同級相比，燃油比電動要便宜，省下錢可以加多少油？
而且電動車幾乎是相隔兩天就必須充電一次（每天都用車），如果充電一次20元，一週2次，一個月會花多少錢？
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8 # 老胡說財3
1.1 省購置稅，電動車不需交購置稅，而燃油車需要，這方面可省1-2萬元；
1.2 省油費，電動車百公里只需6毛錢左右，以1.6L燃油車為例每公里大約需要50元左右，行駛費用會省很多；
1.3 省保養費，電動車的保養很簡單，就檢查相關電路、更換洗滌水等，單次保養較燃油車便宜200-300元；
2、環保——對環境無汙染
3、節能——節約能源
但是新能源汽車也不是沒有缺點！其最大的缺點就是技術性的問題！因為新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟！現在其電池提供的能源也不是很穩定，導致其里程數目大打折扣！所以要跑長途還是不合適的！
不過新能源汽車還有個最大的好處就是不限牌！特別是對於上牌照難的一線城市，這點還是很有誘惑力的！
我們來看住資料：新能源乘用車銷量分佈可以看出，北京、上海、青島是新能源的三大消費城市,北京、上海、深圳、天津、深圳是個人購買新能源汽車最多的城市，這四個城市的限牌政策成為新能源汽車消費的最大推力。
光洋股份在11月6日股價發文章講解之後，這隻股票也是連續的大漲10個漲停，很多看了本人選股文章的新手股民，如果有提前建倉，是不是又賺了一波，應該還賺了不少，這一波的漲幅已經超過了159個點。
奇銳股份這隻股票，我們來看，在11月14日選出來後，這一波的漲幅已經超過了46%，很多的新手股民在看了選股法後都是抓到了這46個點的收益！
今天再給大家來選出一隻接下來有望從底部啟動地短線潛力股。
上圖這隻股票，在底部震盪整理後，目前放量上漲，後市將連續打板，能不能超過光洋股份的8個漲停，我們試目以待，想抓漲停的朋友，可以到朋友...圈檢視， 這次不要再錯過了！
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9 # 亞洲新能源汽車網官方
1、國家政策支援
新能源汽車符合環境保護，綠色出行。無論從短期還是長期來看，都是符合全世界人民的利益。所以，在國家政策方面，都有一定的支援。而現實的情況也是如此，國家對於新能源汽車確實給了很大的支援。在我看來，這個是新能源汽車最大的一個賣點。
2、保護環境，造福後代
和前面說到的一樣，新能源汽車符合綠色出行的概念，並且對於環境保護有很大的作用。從長遠來看，是有利於保護我們子孫後代賴以生存的環境。新能源取代傳統燃油車，也算是一件利在千秋的事情。
3、省錢
除卻上面兩個因素，目前新能源汽車的最大賣點，無疑就是在節約成本方面了。由於電池技術的進步，充一次電，新能源汽車能比汽油車省下不少錢。而未來，隨著電池技術的進一步發達，新能源汽車肯定會越來越省錢。所以，對於消費者來說，節省成本也算是新能源汽車一個大優勢和大賣點。
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10 # 新能源擎報
前幾天本大V看了本心理學的書，打頭導語寫了一句話讓我感同身受：人類心理的本質就是"趨利避害"。回到新能源汽車的賣點，本質上就是趨利避害四個大字。
先講趨利吧，很好理解。
1、國家層面對新能源汽車有很強勢的政策扶持、落地到消費者手上，購買新能源汽車時能省下購置稅，另外國家與地方的補貼也不少，在限牌的大城市裡還能免費上綠牌，要知道，在上海一塊牌照得花近10萬才能搞定。
2、就是相對燃油車的經濟性了。中國是產煤大國，所以電的成本要比汽車低很多，拋開環保因素不談，充電的新能源汽車要比加汽油的燃油車更加省錢，平均下來，用家用5毛~1塊錢一度的電費折算，每百公里也只要10來塊錢，比加汽油要便宜多了。
3、如果你正好在大城市待著的話，新能源汽車還有個好處就是不限行，出門要比燃油車方便很多，另外汽車新政出臺之後，新能源汽車牌照限制措施將會得到改善，也是利好訊息。
講完了趨利，再講講"避害"吧。
事實上，目前中國的新能源汽車市場還不是太規範，新能源汽車的發展路徑又很多，有些坑我們也是要避開的。
1、安全。由於純電汽車需要較大容量的電池，而電池在充電過載或者遇到碰撞時就難免會產生高溫，造成一定的安全隱患。
2、新能源汽車市場不規範。有人曾統計了近幾年新成立的新能源汽車品牌，幾乎有上百個之多，其中魚龍混雜，不乏有樂視這樣的坑人貨，缺乏造車經驗，質量難以保障。
3、里程焦慮。目前中國充電樁雖然發展較快，但還遠遠達不到加油站這種普及率，並且快充技術也並沒有普及，對長途出行影響較大。
4、後期電池狀況未知。某些新能源汽車用的都是劣質電池，損耗率非常高，幾年之後容量甚至不到新車時的50%，並且受到氣溫影響大，冬天容易趴窩。
那麼，我們在挑新能源汽車時怎麼做的既能趨利，又能避害呢？
1、選擇大品牌！不管是哪種新能源汽車，技術、售後、以及可靠性，選擇大品牌永遠不會錯，那些造車新勢力能不選就不選，為什麼呢？就算是蔚來這樣的龍頭，目前都處於虧損融資的狀態下，指不定哪天就倒閉了，那麼售後服務誰來做？幾十萬的車，經不起這個風險。
2、家裡首臺車，必須避免里程焦慮，儘量就選擇混動車型，插電PHEV和日系的油混（AccordCAMRY這類）都不錯，但考慮到日系油混拿不到綠牌，所以選擇PHEV插電混動更好，目前很多合資品牌都開始造PHEV了，上汽大眾PassatPHEV在4月份賣了3000多臺，是唯一上銷量榜的合資PHEV。
除了能拿綠牌之外，插電PHEV在油耗經濟性方面也很不錯，例如PassatPHEV純電模式下充電3小時能跑60公里，平時短途上下班沒問題，混動模式下一箱油跑800~900公里，百公里油耗大概是4~5L左右，差不多也能比燃油車省一半，實惠很多。
另外在安全性和電池損耗方面，PassatPHEV用的是寧德時代的鋰電池，理論上迴圈1000次充電容量不低於80%，大廠出品這方面有保障的，而且因為是插電混動，電池容量要小於純電，所以安全性更容易控制，這點也不用擔心。
當然，可能也有槓精會說買增程式的，本大V再次表態，本人對理想的造車技術沒信心，起碼再看個5年吧。
回覆列表
第一，經濟適用，新能源最大優勢是不用燒油啊，保養起來也不麻煩。第二 當下趨勢以節能環保走向，第三動力，新能源汽車的起步加速一定是比油車要快，要猛，第四舒適性，新能源汽車開起來無噪音。