起碼本人是真的喜歡C5，去年買車時，好多朋友都勸我買Magotan，而我還是堅持買臺三代C5，我愛C5的各各方面，我喜歡坐在c5內的感覺，更享受駕駛C5的樂趣。

C5是款適合家用的中級車，油耗稍高，起步較肉，其它方面還不錯，特別是高速效能在用級別比較出眾。前幾天才開了次大眾B級車，除了動力比較好外，真的不太相信現在的大眾B級(6萬5千Km)神車是如此的感受。

可以肯定的是：選擇超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍的人，都是有眼光有品位重安全有責任心的不喜歡人云亦云的人。

PSA在世界上一直大賣特賣，具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量等多項大獎。

一輛雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁了，照開，它的質量讓其成為史上最牛車。

1、雪鐵龍C5的五連桿獨立懸掛加上底盤的紮實，厚重，車運轉起來舒適性很高。日常的減速帶，坑窪路面過濾的非常乾淨，開車坐車很穩。底盤隔音也非常好。

2、雪鐵龍C5的安全指數非常高。用料很紮實，沒有偷工減料，高強度鋼材比例高，前常後短，中控臺距離前擋玻璃也較遠一些。前後防撞梁長、厚。等等。安全重於一切。

3、雪鐵龍C5的中控升級換代越來越高科技，全液晶螢幕，多功能的整合等，很炫很高檔。

4、發動機、變速箱，底盤三大件成熟可靠。保養週期長，日常吃粗糧、養護簡單省心。

5、渦輪發動機綜合油耗越來越低，不必其它車高，這就足夠信心了。

6、價效比很高。一般是某種等的A級車的價格得到的是B級車。B級車的製造成本、品控標準和質量不是一般的A級車的長度和空間能夠代替的。

外觀屬於耐看型，喜歡的終究會喜歡。。。

雪鐵龍C5這款車其實效能真心不錯，做工用料厚道，底盤操控性出眾，可以說是合資品牌當中最良心的了。除了油耗有點高，內部空間沒有同級別其他車型那麼大以外，車輛其他方面都是可圈可點的。可惜法系車現在銷量不好，真正懂它的人太少了。

C5基本是按歐版直接搬過來的，底盤懸掛這些都調的很成熟了，動力可能起步肉點，開起來隨踩隨有，高速穩如狗。至於現在指揮官吹的那個什麼熱成鋼的強度啥的你去看看c5，用料絕對厚實。但你真要介意後排後備箱的大小和貶值率的問題，那還是出門左轉