汽車的活性碳罐通常連線在油箱和引擎進氣岐管之間，負責收集和儲存汽油蒸汽。然而，汽車碳罐壞了會影響汽車發動機的正常執行，那要怎麼確定汽車碳罐壞了呢？下面就來一起看看吧。
由於油箱的密閉性，燃料消耗會造成油箱內部產生負壓，在負壓的作用下，汽油會比在常壓下更容易地揮發出油蒸汽。汽車碳罐外殼一般為塑膠製品，其內部填充有吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部設有用來控制進入進氣歧管的汽油蒸汽及空氣數量的清洗控制閥和用來淨化汽油蒸汽的濾網等，其工作原理就是：
當引擎關閉時，碳罐會將油箱揮發出的油蒸汽和空氣混合貯存在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。在引擎啟動時，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，將碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機上參與燃燒。既降低了排放，也降低了油耗。
汽車碳罐壞了症狀：加速無力
在行駛的過程中很容易出現忽高忽低的加速狀態，這時就要檢查活性碳罐進口處的空氣過濾網是否有阻塞。因為外界的空氣不能隨便的進入碳罐內部，也是為了保持內部的空氣新鮮程度。當出現了這種情況我們要及時的檢查進氣入口的情況，該換就換該修就修。
汽車碳罐壞了症狀：啟動困難或熄火
如果電磁閥一直處於關閉狀態，碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最後溢位，造成浪費，且會汙染環境。如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機進氣道的混合氣會一直處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火後難以啟動的情況。
汽車碳罐壞了症狀：油味很大
當遇到踩油門唑車時，車內會出現有較大的油味，這就是一種碳罐系統的油管路的故障。因為汽油蒸汽直接隨著破損中洩漏到空氣中，也就被人們稱之為管路漏油。如果管路遭到破損，會導致混合其他過於的稀釋，這時需要進行管路的修理。
汽車的活性碳罐通常連線在油箱和引擎進氣岐管之間，負責收集和儲存汽油蒸汽。然而，汽車碳罐壞了會影響汽車發動機的正常執行，那要怎麼確定汽車碳罐壞了呢？下面就來一起看看吧。
由於油箱的密閉性，燃料消耗會造成油箱內部產生負壓，在負壓的作用下，汽油會比在常壓下更容易地揮發出油蒸汽。汽車碳罐外殼一般為塑膠製品，其內部填充有吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部設有用來控制進入進氣歧管的汽油蒸汽及空氣數量的清洗控制閥和用來淨化汽油蒸汽的濾網等，其工作原理就是：
當引擎關閉時，碳罐會將油箱揮發出的油蒸汽和空氣混合貯存在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。在引擎啟動時，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，將碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機上參與燃燒。既降低了排放，也降低了油耗。
汽車碳罐壞了症狀：加速無力
在行駛的過程中很容易出現忽高忽低的加速狀態，這時就要檢查活性碳罐進口處的空氣過濾網是否有阻塞。因為外界的空氣不能隨便的進入碳罐內部，也是為了保持內部的空氣新鮮程度。當出現了這種情況我們要及時的檢查進氣入口的情況，該換就換該修就修。
汽車碳罐壞了症狀：啟動困難或熄火
如果電磁閥一直處於關閉狀態，碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最後溢位，造成浪費，且會汙染環境。如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機進氣道的混合氣會一直處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火後難以啟動的情況。
汽車碳罐壞了症狀：油味很大
當遇到踩油門唑車時，車內會出現有較大的油味，這就是一種碳罐系統的油管路的故障。因為汽油蒸汽直接隨著破損中洩漏到空氣中，也就被人們稱之為管路漏油。如果管路遭到破損，會導致混合其他過於的稀釋，這時需要進行管路的修理。