從安全形度來說，是有必要的。

給大家分享一位網友朋友的一次真實的經歷。他曾經在超市地下停車場鎖車後習慣性拉了一下，沒鎖住。反覆試都鎖不上，有門鎖動作的聲音。又試車內鎖門鍵，也不行。反覆弄幾十次鎖上了，以為是控制器壞了。後來買了東西開出地下停車場，一點事沒有，一切正常。這應該就是當時可能存在干擾裝置，使車門無法鎖上。

之前有媒體報道過汽車內物件失竊等類似事件。干擾器是一種訊號遮蔽器，主要是由一塊晶片和一個無線電發射裝置組成。當車主按下遙控器鎖門鍵時，干擾器透過發射與汽車遙控器相同的頻率來干擾電子鎖接收遙控器訊號，使汽車伺服器得不到鎖門的命令，車主鎖門時，雖然也會聽到“咔嗒”的聲音，但車門並沒有真正鎖上，範圍一般僅限於停車場等狹小空地。

完全沒必要。如果你的車好，毛病沒有

如果你的車不好，更沒有必要了！

如果你有錢的話，還是有必要

各人習慣吧！如果你車裡經常放價值不菲的東西，拉一下更放心不是！像我車裡你進去偷啥？卸方向盤還是偷個靠墊？ 每次停車都是走遠了，隨時一按鑰匙，有時都忘了鎖！真沒有鎖住，你要是留意一下燈光會閃兩次提醒沒鎖好！

這屬於開車“強迫症”動作之一吧，我就有這個“毛病”！

回憶一下，這些年來，也確實發生過因“溜號”沒鎖，結果一下拉開的情況。

而有些車型設計的並沒有物理按鍵，而是觸控式開鎖上鎖，這可要了“強迫症”們的命！鎖了車之後還要拉一下後門把手……

鎖車後是否需要拉一下車門，汽車鎖的安全性如何，鎖車後拉車門，這到底是多此一舉，還是安全的需要呢？渝妹仔結合自己的經驗跟大家聊一聊。

其實，汽車鎖還是非常安全的，就渝妹仔這麼多年的經驗看，鎖車後拉車門，沒有出現過沒鎖上的情況，但有忘記鎖車的情況，那自然一拉車門就拉開了。

實際上鎖車後拉一下車門，就如同你家大門，即使你關好了，有時也要拽一下，檢查一下是否真的關上。大門可能擔心被其他物品卡住，或者是擔心力氣不夠，所以沒鎖上。

那麼，絕大部分汽車本是透過遙控器來鎖車的，不涉及關門的力量，那為啥也擔心鎖不上呢？

實際上有兩方面原因，第一，有的時候乘坐的人確實沒有關好車門，但對於大部分汽車而言，如果沒有關好車門，那麼汽車是鎖不上的；第二，汽車鎖車時受其他干擾器干擾。

相信很多車主朋友都看到類似的新聞，在寫露天停車場，或者是一些較為偏僻的停車地點，一些別有居心的犯罪分子拿著一個干擾器，在停車場附近晃悠，當你按下遙控器鎖車時，你分明聽到了車鎖落下的聲音，然而，並沒有什麼用。因為，在干擾器的作用下，你的車並沒鎖上，而等你遠去，犯罪分子輕易就拉開你的車門了。你車上物品，包括幾個座位上的，以及後備箱的，都統統歸他所有了。

鑑於這種情況，所以很多人開始有了鎖車之後拉一下車門的習慣，就是確保汽車真的鎖上了。

如今，越來越多的汽車採用了無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統，你兜裡、包裡帶著鑰匙，走到汽車兩米左右的位置，汽車車門就處於解鎖狀態，你直接拉開車門，按照start鍵即可一鍵啟動。同樣在鎖車的過程中也異常簡單，關好窗戶之後，熄火，然後關上車門，離開即可。當然，有的無鑰匙啟動汽車需要按一下車門把手上的一個按鈕。這種系統防盜功能更強大，提供了整車防盜，即使防盜器被拆除了，也無法開走。但是車門的問題，建議大家還是養成拉一下車門的習慣，當然，除非你車上什麼都沒有，也不用擔心小偷來偷。

實際上，大家還是注意觀察周圍的停車環境，一般是在有人看守的停車庫問題都不大，但最好你還是檢查一下。畢竟拉一下車門也不會有多大的損壞，相反，還促使你養成了檢查汽車是否上鎖的一個習慣。

以個人經歷來看，確實有必要。

曾經有一次，去辦事，把車停在一個商場門口的停車場，按下遙控鎖車。以往都是看也不看，按了鎖車鍵就走，那天也是幸運，掃了一眼，發現車燈沒閃，開始我以為是用力小了，由重新按了下，還是不行。看了一眼鑰匙，按的時候指示燈也亮，但是車就是鎖不上，沒辦法，只能彈出鑰匙，插入鑰匙孔，鎖車。

後來辦事以後，車開走，換了個地方停車，一按遙控，車就鎖上了，從那以後，基本就養成了鎖車後再拉一下車門的習慣了。

多種原因會造成車門鎖不上。

比如遙控鑰匙可能沒電了，但是你沒發覺，隨手一按扭頭就走，可能車根本就沒鎖上。也可能是有一些犯罪分子在附近設有干擾裝置，導致鑰匙失靈，或者車門故障，或者其他一些電子設施干擾等。

所以，還是建議用遙控鎖車後，拉一下車門確認一下。

這是絕對有必要的，我平時鎖車後都要拉一下門把手，不管是遙控鎖還是手動鑰匙鎖。為的就是保險。其實更重要的安全，因為確實有這種干擾器可以妨礙遙控鑰匙鎖門，看起來轉向燈閃爍了，其實車門並沒有鎖上。我朋友09款的HIGHLANDER，去醫院給孩子看病時由於著急沒檢查，結果就中招了，車裡被洗劫一空。

所以使用遙控鑰匙的車主在鎖車後最好拉一下門把手，防止被幹擾，特別是在一些公共停車場或者地下停車場。

而對於一些原車沒有遙控鑰匙，後來加裝遙控鑰匙的車主來說更要拉一拉了，不光如此，定期還要檢查所有車門的遙控鎖是否靈敏，因為後期加裝的遙控鎖都是在門鎖上加裝裝了個電動伸縮開關，再用聯結塊將開關並聯到原車控制拉線上，安裝效果參差不齊，很容易出現控制部分失效導致無法上鎖。

我覺得對於遙控鑰匙來說車主在人多的地方儘量使用機械鑰匙鎖門，這樣沒有了無線電訊號，也不會發生訊號竊取和遮蔽的情況了。而且現在的遙控鑰匙系統都有相應的聯動功能，只要你在主駕駛位用機械鑰匙鎖門，系統會自動給所有車門上鎖的，非常方便。

無鑰匙進入的車鎖門時直接觸控門把手相應位置就可以了，也不容易被幹擾，但是最好也要拉一拉，這樣才放心，只是拉的時候一定要注意避開開鎖感應區域，否則本來已經鎖上了，你一碰到感應區就又打開了。當年朋友借我車出去，鎖車時給我打電話說車門鎖不上，原來他鎖車以後去拉門把手看看是否鎖上了，結果一拉碰到了感應開關，車門就打開了，然後他在鎖，鎖完再拉，陷入了死迴圈。

總的來說鎖車以後拉一拉門把手是個好習慣。

車型不一樣，例如賓士是觸控的，鎖車觸控一下就可以，解鎖是隻要手放在把手上不用拉就自動解鎖。雷克薩斯是按鈕的鎖車需要按一下，解鎖也是隻要把手放在把手上不需要拉動就自動解鎖。而且都是四門都可以感應。合資和中國產的中低端車型按鈕式的鎖車解鎖是都需要按按鈕的。。大家可以根據自己具體車型具體對待

鎖車以後拉一下門是很多老司機的習慣了，而且經常還有人引用前幾年鬧得沸沸揚揚的汽車干擾器事件，認為鎖車後拉一下車門，就如同你家大門，即使你關好了，有時也要拽一下，檢查一下是否真的關上。大門可能擔心被其他物品卡住，或者是擔心力氣不夠，所以沒鎖上。

但是真的，那是以前的事了，如果你現在還這樣做的話真的容易鬧出笑話，有人看了鎖車要拉門的文章後感覺好像學了點知識，停車鎖門後試著拉拉車門，結果一拉就開，再次鎖門，一拉又開，反覆十幾次都一樣，我嚇壞了，難道就是文章說的有壞人在干擾我鎖車的訊號，我趕緊打了110，警察來看了現場說：尼瑪，你是感應鑰匙進入，鑰匙在你褲兜了，你拉門就會開呀！

是的，現在搭載無鑰匙進入系統的汽車真是太多了，無鑰匙和傳統的遙控鑰匙的不同之處，就在於傳統的鑰匙使用的是射頻遙控系統，由鑰匙給車輛傳送訊號；而無鑰匙系統則反過來，鑰匙成了一個身份識別器，由車輛來檢測它進行識別，這就是所謂的射頻識別技術（RFID）。這樣一來，車主可以直接用手拉開車門，因此省去了傳統的開鎖動作。另外，離開車輛後，無須鎖車，只要車主遠離車門一定的距離(一般在兩米左右)，車門即可自動落鎖。

而如果已經養成鎖車拉門習慣的朋友們一般買車都是挺早的了，年輕的小夥子和小美女怕是不多了！

從安全的角度來講，養成鎖車以後拉一下車門、檢驗車輛是否已正常上鎖的習慣是好的，可是在現實生活當中，很少有人會這麼做。

在平時工作當中，車輛保養檢查門鎖安全機構時，就發現過個別車輛因加裝一鍵升窗，忘記把左前門鎖機構的線束插頭插回去，用遙控鎖車時其它三個門都能正常開鎖和上鎖，唯獨左前門無法上鎖，而且客戶還不知道自己的車上不了鎖這種狀況。後面把插頭連線好就恢復正常。

這個還是非常必要的，養成一個良好的習慣，以後不會吃虧。我一直認為，只要按下鎖車鍵，就沒有任何問題，可是有一次去外面吃飯，那個馬路邊停了很多車，我找到車位停下以後，很自然的按下了鎖車鍵，剛要轉身走，感覺不對勁啊，平時按下時車燈都會亮一下，今天怎麼沒有亮，用手一拉，車門沒鎖上，我又按了好幾次，都鎖不了，還以為鎖車系統出問題了，用鑰匙插入才鎖上，可車哇偶哇偶的叫了幾聲。餐廳裡同桌的客人也說車鎖不上，據他們說附近有賊故意放了干擾器，專門偷那些按一下鑰匙就離開的車。從那以後我每次鎖車後都拉一下。