哈哈，騙人的一場遊戲，馬路上你去看，超載超限的車輛到處都是，嚇嚇老實人，能超的裝一百幾十噸的車子你是抓不到的，他有帶路的人，跟路政交警保安都是有一定關係的，平時給抓住的都是超不了多少載，沒有關係的人

超載車輛存在往大了說是運費提不上去的問題，每頓貨物就只給你這麼一點運費，不超載貨車司機怎麼生活？

只有運費也提起來了，加上相關部門的嚴格治理，才能真正意義上杜絕超載。相信每一個司機都不願意超載，超載對車輛的損耗相當的大，拉標噸能跑15年的車，超載就只能拉7年。超載運輸也相當的危險，物理學上說質量越大慣性也就越大，一出交通事故司機小則白苦幾年，大則傾家蕩產，上山烤太陽。

可運費上漲的同時也就意味著很多行業的成本也要上漲，而這一切最後又由消費者買單，這也是嚴重的問題！

個人覺得存在的都是合理的，作為一個超限檢測站的治超員，我們也很想治理好超限，可太多東西不是基層工作者能決定的，只希望貨車駕駛員能出入平安了！

超載車輛的存在，就像明知道偷搶會蹲監獄可就是還會有人去幹！這是因為有利益的驅使。要是我們廣大駕駛都知道超限超載會槍斃，我想這個問題就不會存在。你不超，我超，這趟僥倖躲過了，超的會顯擺我比你多掙了，不超的會後悔自己膽小沒超。只有我們廣大駕駛齊心拒絕超限超載，運費才會公平合理！不要怨天憂人，罵路政恨交警，自身問題不去找找，這種人就是害群之馬！

我們這邊拉煤來回七百多公里運費六十一噸沒有回貨，拉三十五噸運費兩千一百元，扣除油錢一千二，工資七百一趟，裝卸費三百五，來回高速費二百八，一趟賠幾百，不超賠死你，現在我們這沒有一輛不超的，最起碼也得拉四十二三噸，就是超能掙多少？治超治超，越治越超，不超能賠死！

超載存在是為了生存。作為司機來講肯定不想超載，畢竟超載之後車輛的安全效能沒有保障，但是為了生存不得不鋌而走險。政府機關對於超載的處罰已經很嚴厲了，監管還基本上到位。畢竟需要監管的地方太大，難免有遺漏。超載屢禁不止其實還應當處罰上游的企業，貨主和車輛所屬部門，不應當只處罰司機。很多時候司機也是無奈之舉。