火車司機名正言順的屬於高危職業，不管是內燃機車車頭還是電力機車車組，火車司機不是處在高溫高強度下工作，就是處在高電壓高磁場下，司機室的後邊2萬5千伏的高壓電就近在咫尺，躲也躲不掉，如果是內燃機車，強大轟隆的柴油機組同樣迴避不了，火車機頭的工作原理就是把機車上的機械能轉變為到電能再還原成機械能的能量轉換，針對內燃機車而言，柴油機帶動發電機，發電機發出的電經過整流分配給機車底部的電動機，電動機再帶動同軸的輪對旋轉，讓機車前進或後退，針對電力機車而言，機車車頂上的受電弓引流下來2萬7千伏高壓電，進入機車後變壓整流劈相，三相變單相供機車底部電動機旋轉。

火車司機除開這樣的工作環境外還要專心致志的操縱機車，應付千變萬化的突發情況，平穩操縱列車，在工作中思想始終處在高度緊張狀態，名符其實是高危工種，到了55歲就退休了，體現了政府和人民對火車司機的關懷。

如果說是單純從職業來講，就是駕駛員。隨著科學技術的發展，現在的火車駕駛非常輕鬆。但是需要經常熬夜，會對身體健康造成影響。

火車司機算是特殊工種，有9年以上乘務齡的就可以在55歲退休，同時還有噪音，電磁輻射等危害，不能按時正點吃飯，大部分時間都吃不上熱飯，天天熬夜，下班沒正點，交路長，人員少時，就會出現所謂的毛18，毛16等休息時間！不僅身體累，心也累，各種規章制度，再加上車間的土規定，LKJ監控，攝像頭，錄音筆，少做，少喊要扣錢，稍微迷糊或是沒睡好就說你精神不振，要扣錢，錯誤操作LKJ要扣錢，考試不及格要扣錢，隊長要添乘，主任要添乘，書記要添乘，安全科要添乘，安監室要添乘，要提問，一個月三次學習會，提問不會也要扣錢，沒有節假日，乘務員休息難，請假難，吃飯難，顧不上家，朋友聚會少，不能喝酒，說句搞笑的，到退休為止，你跟你對班待的時間比你跟你媳婦的時間都長，就算是工資破萬，不要覺得驚訝，那是正兒八經的血汗錢，就是操著賣粉兒的心，掙著白菜的錢，基本上你要不犯事，領導不會記住你，你一旦犯事，除非有人比你犯的大，他能把你記好久！總之，能不進來，最好不要進這行，待久了，你就只會開火車！不幹一行不知道其中的行行。

特殊工種，不屬於高危職業吧，我是電力機車司機，高電磁輻射，熬夜，作息時間不規律，一日三餐不定點，思想壓力大，整天怕扣錢。休息不好，壓力大，導致精神衰弱，健忘，記憶力減退，熬夜傷肝。久坐，很多司機都是大肚子，肥胖。長期憋尿，前列腺有問題。火車司機的通病，腸胃問題，頸椎病，腰椎病。一句話，司機都是拿命換錢，以後拿錢買命！