網際網路員工是很善於自黑的一夥傢伙，相信我，有人說，也是網際網路人士自己先開始說的。

因為網際網路待遇尚可，所以網際網路進來了非常多優秀的人才，也是因為前些年網際網路的火熱，出現了很多的IT培訓機構，也幫忙培訓了一部分人才。

這個行業夠龐大，參與者眾多，並且不但有計算機專業的程式設計師，還是其他很多方向，比如說產品經理可能來自任何專業，還有運營人員。

這是一個非常龐大的群體，人員當然也會良莠不齊。但總體來說，素質還是要偏高的。

說了人員的基本結構和組成部分，我們回到題目本身，這題目吧，沒有任何事實根據，可能這兩年網際網路確實有些不景氣，一些能力不強的人被洗牌出去，然後謀生做了三大歸宿之一。

但是網際網路從業人員以百萬計，這個比例小到你除了當個段子看。

並且如果如果這真是40歲以後的歸宿，我覺得那麼這個結果對網際網路公司來說就是一種侮辱。

一個行業終究會吃完紅利，也終究會利潤越來越薄，也終究會成為傳統企業，如果網際網路公司40歲以上的最終歸宿是這三大歸宿，那麼那個時候利潤薄了的網際網路公司不成了狗不理了？

一個好的行業會保護自己這個行業的優秀人才，不會輕易讓他離開的。當然這個社會會優勝劣汰，有那麼多的年輕人進來，當這個行業承載不了那麼多的人的時候，有人被淘汰出局也是很正常的事情。

被淘汰出局也好，或者是自己選擇離開也好，在這個行業的浪潮中所學到的解決問題的能力，一定會有很多選擇，甚至網際網路思維帶到其他行業做出更好的成績都是有可能的。

這樣的話就好比一位公司高管說：“老了不工作了，回家去種地！”大家聽聽就可以了，千萬別當真啊。

要知道，網際網路員工尤其是程式設計師的待遇在各行各業中可是數一數二的，憑藉他們的高薪，40歲以後去送快遞、開網店、幹滴滴，你覺得靠譜嗎？

第一點 程式設計師的薪資到底有多高

一個一般本科的程式設計師，最基礎的薪資就是8000元以上，名校畢業生底薪破萬輕輕鬆鬆。很多高階的程式設計師到了30來歲月薪基本可以達到兩三萬甚至四五萬，這些壓根就不是信口開河，而是真實的情況。

我的高中同學大學去了北京名校，學的計算機專業，畢業後進了一家500強公司做程式設計師，當年的底薪就是12000。現在幹了五六年之後，月薪保底3萬，生活過得很滋潤。

像他們這樣的程式設計師，即便到了40歲，憑藉早些年的積累，也會有很多積蓄，根本不用去做什麼快遞小哥和滴滴代駕這樣很辛苦的行業。

第二 快遞，網店，滴滴真的好做嗎？

大家不要以為快遞、網紅、滴滴很好做，其實遠比大家想象的要辛苦得多。

先說快遞小哥，每個月底薪只有幾千元，還得幹滿固定的幾百單才可以拿到提成，風裡來雨裡去，從早到晚，別提多辛苦了。一旦因為天氣原因或者其他原因延遲了送貨時間被人打了差評還得扣錢。

況且，快遞小哥對一個人的體力有嚴格的要求，你每天風雨無阻地在城市奔波忙碌，如果沒有強健的身體肯定是吃不消的。

幹快遞的大都是20多歲的年輕小夥子，你都40多歲了，你覺得你能拼得過他們嗎？更不要說你前面二十幾年一直加班熬夜，本來身體就不好，還去幹這麼重的活，掙錢才怪呢？

再說開網店。不要以為是個人就可以開網店，網店對一個人的營銷能力有很高要求，不僅需要你善於經營人脈，而且還得會宣傳，懂營銷。說心裡話，程式設計師由於工作性質的緣故，整體來說腦筋比較死板，對運營宣傳這一塊並不擅長。

我並不建議你去開網店，因為這屬於另外一個完全不同的行業，你在網際網路做程式設計師也許遊刃有餘，但是開網店也許就束手束腳，步履維艱了。

滴滴和快遞差不多，拼的都是體力。很多滴滴小哥連續工作十幾個小時，吃飯毫無規律，每天簡單買點在車上巴拉兩口就繼續工作。長此以往，對身體造成了極大的危害。

你都40歲了，還去做這麼辛苦的營生，值得嗎？

第三 40歲以後可以做什麼？

1 網際網路運營

你做過這麼多年的網際網路，到了不惑之年，肯定積攢了大量的人脈和經驗，做網際網路運營對你來說小菜一碟。

2 網際網路銷售

這裡所說的銷售，不是上面說的開網店，而是兜售課程，不是化妝品這些實物。

既然你有二十幾年的網際網路工作經驗，也算是行業內的大咖了，肯定有非常多的經驗和心得，你可以把這些內容做成課程，進行線上售賣。

或者你去給一些小型的公司或者企業進行培訓，再或者進一些專科院校給學生們進行培訓。

總之，作為行業內的高尖端人才，你肯定有很多出路的。

親愛的問主，企業，尤其是網際網路企業，主管和普通員工這兩個絕大多數，也就是佔據企業90%的崗位，基本上不會招36歲及以上年齡的員工了，可以說，35歲，就是這個行業的大限了。

如果你今年35歲了，還是主管和員工，那十有八九，到40歲，就是你離職，或被迫離職的時間到了。

如果到40歲，不能擔任網際網路企業的總監（副總監也算）及之上崗位，而又不是國企或事業單位，那幾乎免不了離職的命運。

這種命運，也可以說是90%網際網路員工的命運，畢竟，總監及以上的職位，太少了。

40歲到65歲退休，還有25年的工作時間，幹什麼。

就如問主所說：送快遞、開網店、幹滴滴，三大歸宿。當然，到快餐店打工、做保安也是兩大歸宿。

單從觀點來看，我覺得和網際網路員工的高大上，完全不匹配，40歲後該去哪裡，我覺得關鍵於：核心競爭力

近幾年，網際網路員工經常被吐槽，40歲以上沒有晉升到管理層，處於基層員工，確實會比較艱難，為什麼會屢次被調侃，我覺得而源於以下幾點：

1.網際網路企業近兩年內部變革，不得不優化某些部門的員工：

近兩年網際網路企業變革衝擊較大，新舊行業的迭代，對現有存量產生較大影響，不得不戰略上進行調整，不得不優化某些經濟收益較小的部門。

2.40歲以上身體透支厲害，不得不選擇新行業：

網際網路企業大家都明白大部分時候996，甚至有的是007，基本都處於加班熬夜的狀態，年輕尚可，但是年齡層次較大以後，不得不考慮後半生的職業，幹不動了。

但是40歲以上的員工就等著坐以待斃嗎？當然不是，40歲年富力強，有所歷練，思維也更加成熟，我覺得可以從以下幾方面著手改變：

網際網路員工40歲，想必對網際網路的前世今生了了如指掌，與此同時，精進15年以上的閱歷，非常清晰自身的能力長板和短板，去找出不變的優勢點.

將優勢點進行遷移，打個比方，整合能力強，可以成為某個行業的KOL，演講能力強，可以成為某個行業作為培訓師的角色，提高對方的技能等等。

40歲以上，除了內部推薦就業，沒機遇的會自謀職業，用自己的技能兌換較高的價值。

總之，年齡是一方面，挖掘優勢和能力，為未來尋求一份更靠譜的事業根基，祝你好運！

作者簡介：趙默，前500強公司十年HRD,資深職業瓶頸導師，BCC職業規劃教練，企業瓶頸賦能教練，NLP執行師，國家二級心理諮詢師，用文字和聲音的力量幫助職場人士突破自我設限，找回自我，尋找職業新可能。

01未來，很多人將無工可打!

早在幾年前，當阿里、微博、滴滴等興起的時候，沒有人能夠預想到，網際網路會對今天的職場產生怎樣翻天覆地的變化!

記得幾年前就曾經看過相關的分析文章，裡面指出：未來，我們每個人或要面臨一個無法逆轉的歸宿，那就是無工可打。

這絕不是危言聳聽!

因為未來，傳統企業或組織的壽命會越來越短;而與之對應的，是延遲退休年齡等政策，也就意味著，每個人的職業生涯時間將越來越長。

《財富》曾經對不同企業的平均壽命做過統計，結果如下：

全球“500強”：40-50歲;

跨國公司：11-12歲;

中國集團企業：7-8歲;

中國中小企業：3-4歲;

......

我有個朋友K幾年前從一家知名諮詢公司辭職出來的時候就告訴我，她剛開始在諮詢公司給企業做戰略規劃差不多都是5年10年的時間跨度，而在她辭職之前，能夠做一份3年清晰的企業戰略的，就已經非常不錯了。

因此，任何人在進入一家企業之前，就不得不考慮這樣一個問題：“假設這個行業衰落了、企業倒閉了，我還可以去哪兒?我的價值到底在哪裡?”

這幾年來，隨著網際網路平臺的普及，倒下去的傳統企業不計其數，按照一家好一點兒的企業平均存活8年計算，假設未來一個人的職業生涯從22歲開始到70歲結束總共48年，假設每一份工作都能做滿8年，這個人至少也要跳6次槽!

問題在於，到了人生後半段(40歲以上)，如果這個人沒有做過高管，沒有在一個領域內做到專家級別，又有哪家企業願意接受這樣的高齡員工?!

這也就意味著，未來，很多人都將面臨著無工可打的困境!

02中年危機的推手：去中層化!

為什麼近幾年“中年危機”會一而再再而三湧入我們的眼簾，甚至一度成為受人矚目的新聞?

這和很多單位或組織的“去中層化”策略不無關聯。

什麼是“去中層化?”

簡單來說，就是隻留基層和高層，具體表現在：有些企業將崗位合併，有些甚至連崗位職責描述都取消了，等等。

舉個例子來說。

比如一家企業專案部人員架構是這樣的：

有了相應的崗位設定，那麼薪資肯定需要有所體現的。

《財富》曾經對不同企業的平均壽命做過統計，結果如下：

假設崗位待遇如下：專案總監年薪50萬，專案主管年薪30萬，專案專員平均年薪12萬/人。

則按照傳統部門架構和人員設定，專案部人員光薪資部分的開支則高達116萬/年。

同時，專案專員及負責人的薪資一律和專案收益掛鉤，根據測算，在行情好的時候，普通專案專員人均年薪能將至10萬，專案負責人年薪15萬，專案總監年薪基本沒有太大變動：如此一來，專案部人員薪資部分的開支則調整為95萬，節省了21萬元開支，降幅為18%。

由此可見，“去中層化”會讓企業人員架構更為扁平化，有利於企業去除冗餘、煥發內部活力、快速適應變化。

但對於員工而言，一旦越來越多的企業開始實行“去中層化”，對他們來說並不是利好訊息：因為

高層通常是讓人難以企及的精英人士，往往是一流大學畢業、留過洋、在世界500強企業負責過重大專案、經驗豐富，通常是公司不惜重金挖過來的行業頂尖人才;

而高層以下沒有中層職位，普通員工的晉升則更為艱難。

對個人而言，去中層化將會導致一個更致命的問題：那就是隨著等級的減少，同樣的職位做的工作量明顯增加，而個人精力則被稀釋的權利和更多的義務所消耗，很難持續在一個領域上保持專注，長此以往勢必削弱個人的核心競爭力。

那麼，誰在“去中層化”改革中處於最為不利的地位呢?

答案恰恰是：企業裡的中年人。

中年人往往在企業工作多年，不論體力腦力還是精力都無法和年輕人媲美，由於長期感受到的壓抑與不公，

有人開始心灰意冷，逐漸成為“職場老油條”，

沒有什麼本事要求倒是不少，這些人成為各大危機中公司的首要裁員物件;

還有一部分也挺優秀，並做到了中層崗位，但在“去中層化”的大勢所趨下，企業寧願砍掉10個不溫不火的中層，用這個錢重新聘請1位業內頂尖專家，而從創造的收益來看，後者明顯優於前者。

但有兩樣東西可以救你

在某個領域的深度與專業度，可助你打造“個人品牌”

Linkedin聯合創始人Reid Hoffman曾經提出過“聯盟”的概念，即：

未來的職業不再是僱傭關係，而是互相投資的關係;

企業和員工雙方為了共同的使命和目標，互相在對方身上投資。

為什麼不再是僱傭關係了呢?

你從阿里、滴滴、美團等網際網路平臺的興起就不難看出：

Linkedin聯合創始人Reid Hoffman曾經提出過“聯盟”的概念，即：

阿里自己沒有貨，它是一個交易平臺，裡面入駐了很多商家，消費者則直接通過這個交易平臺給商家下訂單;

滴滴本身沒有車也沒有司機，但它是一個打車軟體，如果你有車也願意利用業餘時間拉人賺外快，完全可以在那裡註冊，客戶則直接通過平臺下單;

美團本身沒有東西，但它也是一個平臺，入駐了很多吃喝玩樂的商家，客戶想要吃喝玩樂，則直接可以通過美團下單，等等。

你會發現，阿里和平臺上的商家、滴滴和註冊的司機、美團和各商家等實則都是合作關係：這裡面根本不存在僱傭關係，你從來不曾聽說滴滴會和平臺上註冊的司機簽訂勞動合同甚至要為他們買社保吧!

對於個人而言，也有類似的平臺讓你拓展收入渠道。

例如，如果你是一名醫生，可以入駐相關的線上醫療平臺，給病人解答困惑，為平臺引流，同時獲取一定的收益;

如果你是一名頗有經驗和資歷的心理諮詢師，也可以入駐相關的線上心理服務平臺，給那裡的使用者提供心理諮詢服務;

如果你在某個領域有所建樹，更可以入駐一些知識服務型別的平臺，讓需要的使用者找到你進行一對一的付費服務。

這裡面，各類網際網路平臺或APP就相當於“美團”，而入駐的專家就相當於美團上的各類商家，只不過在行提供的不是有形的產品，而是無形的知識服務。

而此類知識型APP與各類專家的關係，就是典型的合作關係，而非僱傭關係。

因此，如果你能成為某個領域的專家，則會有很多平臺找你談合作，這就是所謂的“個人品牌”。

而一旦把自己打造成一個品牌，你就是一家流動的企業，再也不用被外界的市場環境所牽制了。

野心不能成就的，愛好可以

對很多普通人而言，在這個時代是不是就註定暗無天日了呢?

並非如此。

有些職場人白天做著自己的工作，利用休息時間發展自己的愛好，從而獲得了一定的成就：

如在娘子關發電廠上班的劉慈欣，後來寫出了時下大熱的科幻小說《三體》;

在公安機關任職的法醫秦明，後來寫出了《失語者》等一系列著作;

再往前追溯，國外有個保險職員叫卡夫卡，後來創作出《變形記》等一系列精彩小說。

根據前文分析，現在大多數普通人想要在職場中謀求職位上的晉升只會越來越難，那麼，不妨培養一份自己的愛好，未來或許能夠救你。

事實上，當今時代已經進入了“全民創業”的時代：

有可能你身邊不起眼的張三李四，就是某個平臺的流量大V，他們早已實現了不需要上班，在家捯飭些愛好就能活得不錯的生活，成為了羨煞旁人的“逆襲者”。

這些逆襲者身上都有一個共同的特點，那就是好奇心和創造力強，往往是很有想法與創意的一類人。

他們有的文筆不錯，慢慢成為了自由撰稿人;

有的文筆不好但富有表現力和活力，總能想到不錯的創意，通過拍攝好玩的視訊也能吸引足夠的流量，最終完成商業變現。

我就知道這麼一個超級厲害的普通人：

她和其他人沒什麼不同，大齡未婚，喜歡養貓，後來她慢慢摸索出了自己貓的性格，於是經常拍一些貓的視訊，配上呆萌的臺詞和配音，讓人忍俊不禁。

沒錯，就靠“拍貓片”，她在某視訊平臺上粉絲幾百萬，一個月只要在某一條視訊中植入一條廣告，就抵得上很多人幾年上班的收入。

這種創業方式說起來並沒有那麼玄乎：那就是，利用你自己的特點與創意，找到適合的平臺，通過相應的輸出方式吸粉，等達到一定的流量之後，自然會有商家找到你，從而達到變現的目的。

而這種，其實就是時下火熱的“內容創業。”

和傳統創業不同的是，內容創業不需要太多的資金投入，也無需承擔高昂的物質成本，但它對個人的創造力、學習力及毅力等方面提出了更高的要求和挑戰：

你會發現，做一條15秒的視訊或者寫一篇三千字的原創文章或許並不難，難的是一年、兩年、三年甚至常年進行持續輸出，而就在這個過程中，個人的創造才能會一次次被激發、被強化，最終形成強大的勢能，從而脫穎而出。

04時不我待改變要趁早

“這世上，有天賦的侷限，有命運的束縛，這世上，也有很多我們做不到的事。可是，你若不去push，你又如何知道自己到底可以走多遠呢?

一邊是社會經濟的層層壓力;一邊是技術爆炸，迭代飛速，長江後浪推前浪，前浪死在沙灘上。而在每一個時代，每一個階層，都有人在選擇盡力成為最好的自己。”

大部分人，在40歲時候事業基本已經定型。

我所在的網際網路行業，一線員工普遍在25-35之間，高管在35-50歲左右。

40歲左右的人是比較少見，他們要不自己創業，要不當上了管理層。

當然，40歲的基層員工也是有的，比如程式猿這個崗位。

很多自媒體瘋狂鼓吹35歲以後找不到工作，其實這是一種販賣焦慮的卑鄙行為。

事實上，只要你有能力，50歲也能找到好工作。

我剛畢業的時候，就認識一位60多歲的爺爺輩員工，他的工作經歷很豐富，可以幫助年輕企業減少決策失誤。並且年紀大的老員工，往往身邊有很多人脈資源，這點是企業在招聘時候比較看重的。40歲的網際網路“老人”，即使他們不在網際網路公司做了，我想也不至於窮到去送快遞、開滴滴。

要知道，送快遞和開滴滴都是體力活。單位時間產出並不高，要想收入一萬多，全靠拼時間。

現在送快遞基本都是年輕力壯的小年輕，40歲的網際網路人即使想幹，競爭壓力也很大。

這幫在網際網路公司混到40歲的人，這個道理和覺悟應該是有的。

不過我知道有些網際網路人，特別是年輕人，都在搞副業，比如你問題裡的開網店。

開網店和跑滴滴、送快遞最大的不同在於，一個是創業，一個是接單。

創業和接單最大的不同是，創業需要很全面的商業知識，接單隻要付出時間和體力就行了。

比如我的一位親戚，開網店3年，前兩年沒掙到一分錢，砸了10萬學費進去，後來第三年就掙到了50萬。

而跑滴滴和送快遞，基本沒啥成本，一輛車就行。跑一單賺一單，賺點辛苦錢。

創業需要自身強大，接單需要依賴平臺。

40歲以後的網際網路人，我建議走這三條路：

1.當技術精英，讓自己不可替代；

2.當管理，帶領更多人一起成長；

3.自己創業，自己動手，豐衣足食。

40歲以後，跑滴滴、送快遞，絕不是唯一選擇，也不是最好的選擇。

先不說網際網路行業，先說現在自媒體的風氣就很歪，非常喜歡非黑即白，非此即彼。

說網際網路人有一些被35歲裁員了，不好找工作，就代表網際網路員工40歲要去送快遞，開網店，幹滴滴？典型的極端主義思維。

中國網際網路公司到現在才多少年曆史

網際網路公司40歲以上的員工雖然佔比不高，但主要是因為網際網路行業在中國興起的時間也短，網際網路公司在中國從90年代末才開始出現，到現在不過20年，當年進入網際網路行業的人，現在最大的一批也就是40-50歲。

而絕大部分網際網路熱潮進入網際網路行業的人現在也就30-40歲的年齡，雖然確實很多大齡網際網路員工面臨著一些困難，但這不代表絕大多數網際網路員工都要在40歲前失業，只是40歲以上的網際網路從業者佔比真的不大罷了。

網際網路人40歲的歸宿

即便有些企業現在因為這樣那樣的原因在裁員，即便有些35歲以上的員工不得不出來跟年輕人搶飯吃，但也不代表40歲以上的網際網路人就要去送快遞、開網店、幹滴滴。

大部分網際網路人從大公司出來，都會選擇創業或者去一些規模小一些的公司，還有些選擇了去創業公司利用經驗負責專案或做管理。

其實任何職業都有自己的後退的空間，無非是每個人想不想妥協，選擇不一樣罷了。

網際網路企業淘汰率本身就很高，發展越快現象越明顯

即便不是年齡大，網際網路企業的高強度也不是每個人都受得了，有些因為無法跟上公司的腳步被淘汰，有些因為缺乏與時俱進的學習精神被淘汰，有些因為身體的因素不得不退出這個行業。

任何一個行業都有其特殊性，網際網路作為一個緊跟時代腳步的行業，快節奏幾乎是必然的，年齡大了有些人依然能保持十足的動力，而有些人則不行，這與年齡沒關係，而是與自身的狀態有關係。

說難聽點，你都40歲了，才去送快遞，開網店，跑滴滴，你乾的動嗎？

我去年還在一家網際網路公司上班，任職2年多，員工偏年輕化是毋庸置疑的，畢竟我那公司全員平均年齡也才22歲（客服小妹太多）！！網際網路企業不愛招40歲員工是事實，但不能說40歲後的網際網路員工都在送快遞，開網店，幹滴滴。

一、網際網路員工，也要區別是幹什麼型別的工作，有些崗位對年齡沒有太大限制

不要一提幹網際網路的，就覺得是活不過35就被批量下架的程式設計師，就是髮際線不斷後退到大腦門的技術開發。其實還有很多崗位，具體可以看下圖（資料來自拉勾網）：

由圖可見，網際網路員工，除了我們平時熟識的技術開發，測試員，還有運維，資料，專案管理，都屬於技術類崗位，除此之外，還有其他部門，包括市場銷售，運營，設計，產品和必要的職能部門。

像我之前就在電商公司的綜合管理部做HR，部門總監40多歲，經理30多快40歲，他們都是公司非常受重視的人力資源，總監還持有相應的乾股。還比如說財務部，好幾個都是三四十歲，因為他們經驗豐富，成熟穩重，這是企業所看重的，也恰恰是很多年輕人所缺乏的。

二、網際網路員工工資高，財富和資源有一定積累，不至於40歲後沒退路

根據拉勾18年給出的《主要網際網路城市平均薪資及漲幅》（下圖）來看：

在這幾個稍微發達一點的城市，網際網路行業的平均薪資可以去到13.8K，這其中很多並不是從事技術類的崗位，薪資可能稍微拖了點後腿。如果是做技術的程式設計師，只要有2-3年工作經驗，工資至少2萬起步。

即使他們真的到40歲就被公司一腳踢出去，但他們至少在前期積累了不少財富，人脈，行業資訊和平臺資源等等，不管是物質上，還是精神認知上，渠道尋求上，都足以支撐他們過好40歲以後的人生。

三、40歲後送快遞，開網店，跑滴滴的網際網路員工，只是個例

雖然程式設計師職業生涯壽命普遍不長，35歲後一般會陸續轉管理、產品、運營等，或者自己創業，轉行。但轉行轉去送快遞，開網店，幹滴滴的，真的不多見，只是個例罷了，至少我作為幹了這麼多年的資深HR，身邊是幾乎沒有見過這類情況的。

送快遞。跑多少單算多少提成，多勞多得，據我了解，外賣小哥有2000多的底薪，但這個底薪必須在滿足每個月送滿四五百單的情況下才有，超出保底單後，每單提成按幾塊錢算，所以高工資意味著長工作時間。而且很多外賣小哥沒有五險一金，騎電動車到處跑，又辛苦又危險。

跑滴滴。現在滴滴司機的收入和前幾年相比，幾乎是斷崖式下跌，以前可以月入過萬，現在就難了，有資料顯示，去年的網約車司機平均月收入也就在5K左右。網約車平臺競爭，的士之爭，順風車下架，使用者量減少，平臺規則變嚴等等原因。而且這個職業要一直坐著，一直開車，一直保持接單狀態，一直集中注意力，又不能違法交規，不利於身體健康。

這三個工作入職門檻低，可替代性高，也屬於吃青春飯的職業，你說你一個有學歷、有技術、有見識、有資源的網際網路高齡人士，跟他們搶什麼飯碗？

四、小結

總的來說，有以下幾點觀點：

01、網際網路企業內職業多多，有些崗位對年齡限制不大，要說不怎麼招40歲以上的員工，那基本上所有企業的通病，不單單是網際網路企業。

02、網際網路員工（尤指技術崗）工資偏高，前期財富資源積累起來，40歲後自有後路可走。

03、送快遞，開網店，跑滴滴偏體力職業，而網際網路員工（尤指技術崗）能吃腦力飯，何必走上這幾條路。

04、送快遞，開網店，跑滴滴也吃青春飯，你40歲後照樣幹不動，別想了。

感謝閱讀，公司資深HR，不妨新增對我的關注，有什麼職場問題方便隨時交流！