中國電動車聯盟成員回答:由於天氣變冷,電池在充電時溫度達不到就出現充電難滿,放電快的現象屬於正常的,因為在冬季充電時,電池本身溫度達不到所以存電就緩慢,冬季就算你再怎麼充慢也只有夏季充滿電的90-95%,除非用鋰電那就不存在這種沒有問題。所以建議一般電動車最節省電的經濟車速在25-30M左右。 消費者電池的正確使用方法 部分消費者使用電池方法不當,一是長時間充電,認為充的時間越長電量越足;二是長時間虧電,直到跑不動了才充電;三是在溫度過高或過低的情況下充電;四是不注意電池的定期檢查、維護。 如何正確充放電 正確的使用方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。現就正確的使用方法做個簡單的介紹: 一、不宜騎過就充電 電池的壽命是由充放電迴圈次數決定的,充放電的次數越多壽命縮減越快。所以,不應該只要騎過電動車就充電,應該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時再充電。 二、充電時間不宜過長 許多電動車使用者認為充電時間越長電池電量越足。這是非常錯誤的。充電時間一般以充電器變燈後延長一小時以內為最佳。長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象。從而直接危害電池壽命。(新車前三次充電時間為:12-14小時,以後充電時間為:6-8小時) 三、最好用智慧插座 眾多的電動車使用者下班回家充電,第二天上班時切斷電源,其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智慧插座,充電時設定好時間,這樣便能解決晚上安心休息的問題。 四、嚴禁虧電行使 有的使用者一直到電動車騎不動時再充電,這樣就嚴重傷害電池效能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放電。 五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。 充電過程中電池本身會產生少量熱量,在過高的溫度下充電,會使瓶體溫度升高,損害蓄電池效能。溫度過低。電池接受能力差,活性減弱,電池電量不足,充放電次數增加,縮短電池壽命。
中國電動車聯盟成員回答:由於天氣變冷,電池在充電時溫度達不到就出現充電難滿,放電快的現象屬於正常的,因為在冬季充電時,電池本身溫度達不到所以存電就緩慢,冬季就算你再怎麼充慢也只有夏季充滿電的90-95%,除非用鋰電那就不存在這種沒有問題。所以建議一般電動車最節省電的經濟車速在25-30M左右。 消費者電池的正確使用方法 部分消費者使用電池方法不當,一是長時間充電,認為充的時間越長電量越足;二是長時間虧電,直到跑不動了才充電;三是在溫度過高或過低的情況下充電;四是不注意電池的定期檢查、維護。 如何正確充放電 正確的使用方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。現就正確的使用方法做個簡單的介紹: 一、不宜騎過就充電 電池的壽命是由充放電迴圈次數決定的,充放電的次數越多壽命縮減越快。所以,不應該只要騎過電動車就充電,應該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時再充電。 二、充電時間不宜過長 許多電動車使用者認為充電時間越長電池電量越足。這是非常錯誤的。充電時間一般以充電器變燈後延長一小時以內為最佳。長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象。從而直接危害電池壽命。(新車前三次充電時間為:12-14小時,以後充電時間為:6-8小時) 三、最好用智慧插座 眾多的電動車使用者下班回家充電,第二天上班時切斷電源,其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智慧插座,充電時設定好時間,這樣便能解決晚上安心休息的問題。 四、嚴禁虧電行使 有的使用者一直到電動車騎不動時再充電,這樣就嚴重傷害電池效能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放電。 五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。 充電過程中電池本身會產生少量熱量,在過高的溫度下充電,會使瓶體溫度升高,損害蓄電池效能。溫度過低。電池接受能力差,活性減弱,電池電量不足,充放電次數增加,縮短電池壽命。