旅遊房車，在景區，景點，逐漸見的多了，我在海南博鰲鎮及海邊每天都能見到，相比二年前，房車多了，真正距離房車真正生活方式還差距遠，。

以後房車會氾濫，國家一定會出臺相應的旅居車管理辦法，在以前，房車給人的印象就是貴，但隨著各地主機廠的蓬勃發展，價格會逐步降低並微利化，再加上現在有駕照的人漸漸老去，逐步退休，那麼玩出新花樣的部分就會包括房車，所以說，沒時間不要急，錢少不要急，等到你退休的時候，房車就可能就是買方的市場了，你會象現在挑小轎車一樣的去挑房車。

這兩年在路上見到的房車越來越多了，這是一種消費觀念的轉變，隨著國家政策越來越好，老百姓的生活水平逐年在提高，人們不在滿足吃的好，穿的好了，大家都想走出去看一看外面的世界，隨旅遊團走侷限性大，好玩好看的地方不能玩太長時間。自己遊玩的話，駐行太浪費時間和精力，所以都想傭有一種遊玩工具，能鮮決吃駐行的問題，那就是房車，現在的房車的價格不算高，自行的十幾萬到幾十萬，拖掛的幾萬到十幾萬，全國有三百多家房車廠，年產萬臺，樣式多品種全，總有一一款車適合我們的，所以未來幾年是房車大暴發的時代，開房車玩的人大多是中年或中老年，大多事業有成，要麼離退休人員，年輕人也很多，有一些閒錢也買輛房車，節假曰出去玩玩也很愜意。現在國家在大力發展房車營地，營地一多，房車在哪都能駐車了，至於水電排汙都相應得到解決。我認為房車發展前景非常的好。

未來幾年國內肯定會跟發達國家一樣都是拖掛房車，因為拖掛房車便宜實惠，家家都有汽車當作牽引車，自行式房車目前國內價格昂貴很多人望而卻步，2而歐美髮達國家90%以上的都是拖掛房車，平時不需要保養（沒有發動機變速箱），不需要買保險（跟隨前車），平時不用可以戶外停放當房子用，旅遊是即可拖掛出去。

謝邀!的確現在在旅遊的路上見到房車的機率很大。房車旅遊可以把“家”帶上，可以基本不改變自己的現有生活方式，可以基本做到“家不變，窗外風景在變”。這種生活方式相信是很多人的理想和夢想!我個人認為這幾年房車市場的擴大是漸進的，不會有特別大的爆發。其主要原因就是國家對環保的要求，現有房車的動力主要是依靠柴油機。在環保越來越嚴苛的前提下，柴油機很難有大的突破。而汽油機的房車會因自身動力羸弱，飽受詬病。再者房車動輒幾十萬的價格，不明朗的環保制約，車體太大無處停放等等的諸多限制~買房車的人都得考慮吧！現在路上見到開房車的基本上都是“年青的老人” 時間自由和財務自由至少佔到一樣吧。或者是租一臺房車旅遊的中青年人~以上是個人拙見，往批評指正。

我來從三方面回答一下，

一、房車在國內為什麼不能快速發展？

原因一：相關房車的很多政策具體的執行層面的政策並沒有落地，尤其是拖掛式房車，在國外是拖掛車為多數，而在國內確實自行式房車是多數，這方面不正常；

原因二：房車上路、駕照等方面仍有亟待解決的問題，很多事情並沒有明確，尤其是拖掛車；

原因三：因為國內房車以自行式房車為主，所以整體價格偏貴，只有拖掛式車才能拉低價格；

原因四：房車營地因為土地、經營、房車保有量、營地經營模式等等原因並沒有得到發展，沒有營地的房車市場是不能想象的；

原因六：房車發展還需要大眾的進一步認識，這需要各方面共同努力的。

二、未來房車會有怎樣發展？

個人認為隨著以上問題的逐步解決，房車會得到快速的爆發式增長，尤其是隨著拖掛式房車的一些障礙得到解決後，房車會迅速普及，畢竟拖掛式車的價格比較低，就像轎車市場，隨著大批10萬元以下車的推出，市場佔有率就迅速提高了。

三、什麼人在玩房車？

目前主要是幾類人：

一是一些有錢人，他們選擇的房車大多數比較高檔；

二是一些喜歡自駕遊升級版的愛好者，以中低端自行式房車為主；

三是一些需要在野外的行業需求；

四是影視行業野外拍攝片場使用，不少是租賃給明星使用的；

五是熱衷於旅遊的一批使用者，傳統的轎車自駕已經不能滿足他們了。

以上僅為個人意見，僅供參考。

1.未來房車會有怎樣的發展？

未來房車展會更頻繁，會有更多車企進入房車領域，房車周邊營地、配套、改裝等會逐步完善。目前國內房車正處於起步階段，車企、配套和玩家都不算多，但是中國這麼大的人口基數，需求很大，所有市場很大。

2016-2021年中國房車產量走勢分析

2.什麼人在玩房車？

說實話，房車提供的是一個舒適便捷的出行感受，基本上每個人都是心之嚮往，如果配套和市場成熟的話，玩的人大有人在。

目前玩家主要有以下幾類：

房車租賃商，佔了很大比重。

有房車需求的明星、商務人員和財務寬鬆、時間自由的人。

旅行或者戶外發燒友，不論經濟是否寬裕，玩的是心情。

還有很大一部分私家車主，幾萬塊買個小拖掛，想玩拖上就走，不過大部分都停在路邊或者車庫吃灰，國內實在沒這個氛圍。

假如我有的是時間，我也會弄個拖掛玩，誰不玩誰是孫子。但是沒時間，空閒時間都被家庭瑣事和七七八八的應酬佔滿了，心累啊。

房車多了，可未來房車估計比大家想象的消退的要快，原因就是玩房車的是這些人。現在玩房車的大概就是兩種人，一是網紅一族，一是銀髮一族，網紅一族，不是貴在車，而是貴在秀，所以數量不多，最多的就是踏踏實實玩的時髦大叔大媽們。網紅一族剛剛興起，時髦大叔迅速崛起，所以目前房車業也自然迅速升溫。

不過咱們的消費特點你發現沒有，就是迅速將一個行業做，並迅速玩壞。就拿房車來說，這不剛剛興起沒幾天，眼看著要火，十萬八萬的房車就冒出來了，這可不是什麼好事，劣幣驅逐良幣，浮躁的消費市場，會用廉價迅速透支新興市場的紅利，所以，房車市場除個別為高階客戶服務的大哥大企業能坐住外，其他的絕大部分企業基本上是成本的廝殺，這種情況下，房車的質量能怎麼樣！越便宜越次，越次越便宜，房車市場兩極分化，吸引力也就很快開始消退。這個時候玩房車最多是什麼人，想想也就明白了。

改車不要盲目改，一定要減輕車的重了，第一不要鐵架子和不鏽鋼做底座吊櫃，會增加車的重量 第二不要用普通的家裝板材和實木板，太重了，安全性你考慮了嗎？水箱要專業人焊接 ，材料要是食用產品，不要亂想裝上不能用，要有隔層一定要放車底，有重量東西必須放車底，生命重要安全第一，電線阻燃必須，線管，接頭焊接按國家統一 等等等6

目前玩兒房車的，還是50歲以上的銀髮一族多。經濟能力和時間，明顯只有退休老人最適合玩兒房車。

未來幾年，房車肯定會被越來越多的家庭列為第二輛車、第三輛車的首選物件。現在買的少只是因為不瞭解，其實房車只是統稱，細分一下，長途旅行的旅居車，短途旅行的露營車，定位是完全不同的。每個細分行業，都有廠商在開發，只要合適的產品被廣為認知，迅速普及是早晚的事兒。

現在價格已經不是什麼重要因素了，房車價格早已被拉下神壇，同等價位的MPV、SUV能實現的功能，一些露營車也能實現，甚至做的更好！這個時候，使用者只要瞭解知道有這麼個相同價位的產品，自然會有部分使用者選擇。

當然，選擇房車的使用者絕對不是那種能提出“停哪兒？”這種奇葩問題的使用者，這種的屬於心態不成熟，吃飯靠喂……

房車使用者有個共同點，能折騰，有一定動手能力，對事物的接受能力比較強，一般都屬於有理想、會生活、看得開、活的透。這種人，其實是少數派。

現在社會之浮躁，精緻的利己主義者才能成為所謂的社會精英，而這些精英經常會陷入自己給自己挖的坑，他們穿梭在一二線城市裡的CBD，腦子裡緊繃著一根弦，既是他們維持體面生活的動力，也是他們放下一切跳出去看世界的阻力。這類人，很難成為房車使用者，即便他們買了一輛豪華的商務房車，也是偽房車使用者，因為他們的商務房車，更多的職能真的是商務……而他們，才是大多數……放不下仕途名利的，很難成為房車使用者，沒時間。

以後房車可能會在一兩年內，得到爆發，契機點或許是國六以後，部分使用者有增置或者換車的需求。如果房車認知達到某一點的時候，房車可能會有幾年爆發式幾何式增長。這，也許就是現在很多向往房車生活又遲遲拿不定主意的使用者所說的房車成熟期吧？感覺，快到了！