這個問題又回到雞頭和鳳尾的回答了。我根據你的問題給你一一作答。

看了你的描述，你選ATENZA，你怕ATENZA的噪聲和空間問題。首先噪聲ATENZA做的的確不如凱迪拉克ats，空間問題，凱迪拉克屬於後驅車型，中間隆起較高，況且凱迪拉克ats車身長度也不如ATENZA，所以在空間上ATENZA比凱迪拉克ats要大。

再者，你怕後期維護保養凱迪拉克比ATENZA高處不少，這點你說的對，豪華品牌維護保養肯定高於大眾普通品牌。

最後，你覺得凱迪拉克配置不高，這點個人覺得不是重點，相應的大屏中控這些可以加上去，不是什麼大問題，凱迪拉克外觀帥氣，對你的吸引力肯定很大，還有就是錢的問題，凱迪拉克ats首付相較多，月供也多，個人建議人活著不要太累，過的輕鬆開心健康最重要。

綜上所述，建議你入手ATENZA，不要為了品牌而品牌，合理消費，選擇適合自己的。

從面子上來講：

毫無疑問凱迪拉克完勝，畢竟怎麼說也是一豪華品牌！在泡妞時更勝一籌哦！

從實用性角度來講：

兩臺車的空間都不怎麼大，既然你選了這兩款車，那麼代表你是單身狗或者只是雙人使用居多，這兩個車都差不多！

但是如果是經常跑高速的話，ATENZA的胎噪比較大一點，建議試車時看看能不能接受！

從保值慮來講

ATENZA完勝，因為馬自達的車終端門店優惠都比較統一，而且3年左右的ATENZA二手車都比較穩定了！

凱迪拉克的優惠太大，導致二手車貶值嚴重！

凱迪拉克本來和馬自達永遠不會有交集的，一個是定位豪華中型轎車，一個合資B級車，無奈ATS銷量上不去，只能降價薄銷量，才來到ATENZA這個價格區間。凱迪拉克ATS，一款定位偏向運動型的轎車，後驅，這價位由於銳志停產已經買不到後驅車型了。百公里6.2秒加速和279匹馬力笑傲同級別任何一款車型，動力非常強大，但油耗也相應偏高。由於題主買的是丐版要改裝LED大燈，中控，倒車雷達，影像，如果4S換，估計1萬以上，如果外面換，4S有可能不質保，這個要考慮一下。

ATENZA2.5中配，配置上肯定比ATS好很多，2.5的百公里加速8秒不到，動力雖然沒ATS牛逼，至少日常使用綽綽有餘，操控效能一直是馬自達的強項，也不用多說，關鍵油耗比ATS省好多，保養維修肯定也便宜很多。

題主對兩車其實也做了相對精準的比較。

要品牌效益，開出去ATS肯定比ATENZA有面子，畢竟一個是國內二線豪華品牌，走高階路線的。

想後期維修保養日常使用省心，ATENZA肯定比ATS好。由於題主按揭，ATS每月光按揭費用都比ATENZA高几百。

所以我覺得除去品牌效益，ATENZA各方面完勝ATS丐版，不是網上流行一句話，寧做雞頭，不做鳳尾，雞頭你可以使用到最好的先進技術和電子科技裝置，鳳尾，除去品牌效益高點，你實際使用不到該產品的先進技術和電子科技裝置。

一個成功的汽車品牌必須有自己的品牌屬性，來源於產品核心力的DNA，比如沃爾沃之於安全，賓士之於乘坐舒適性，寶馬之於極致駕駛樂趣，而在國內在操控效能上能與寶馬媲美的恐怕只有馬自達了，這個來自日本的車企，由於銷量的不濟在國內市場曾經不斷的被邊緣化。實際上馬自達的車型不論是顏值還是效能，絕對是含量過硬的，今天介紹的主角ATENZA就是其中典型的一例，車長4米9，顏值效能遠超CIVIC，標配ESP和電動天窗，17萬起還買啥AccordPassat。

馬自達的車型品質之憂秀在業界都是有目共睹的，使用者的評價也只高不低，可是銷量卻很不如人意，好在像ATENZA、昂科塞拉等產品上市後，銷量有所提升，17年全年銷量加上長安馬自達的19.21萬和一汽轎車的24.09萬，全年總共拿下31.62萬，看似不錯的數字，但相比同為日系的豐田、本田和日產，實際上馬自達在華銷量很是對不起由長安和一汽這兩大國企背景支撐，以及11款優秀的在售產品。在產品技術和品牌都沒問題的情況下，或許我們只能歸因於營銷方面的不足。

就從馬自達研發的新一代中高階運動轎車旗艦車型ATENZA來看，其造型採用馬自達最新家族式的"魂動"(Kodo)設計語言，輔以混動紅的專屬紅色車身，整車非常流暢動感，"U"型前臉與科技感極強的兩側LED前大燈塑造的雙手張開造型，與其logo有異曲同工之妙。側面車身的流線如行文流水，對製造工藝要求極高，與前大燈相呼應的LED尾燈中間透過鍍鉻條連在一體，極具設計感，而鴨尾式運動造型和雙邊雙出的排氣管，使得ATENZA運動效能油然而生。曾經獲得設計紅點大獎是對其造型成功的具化肯定。

車身尺寸方面，ATENZA長寬高分別為4870/1840/1450mm，軸距達到越級2830mm，對於一款定位於中型車的ATENZA在空間尺寸方面完全沒有毛病，與Accord、Magotan、Passat等相比實力相當，甚至在體現車內空間的軸距上有過之而無不及。所以，對於車內空間，ATENZA還是配得起穩穩的一個贊，滿足家庭出行完全夠用。

內飾方面，ATENZA使用馬自達6.5代全新內飾設計理念，極具運動感，在佈局、科技配備、材質方面打造比肩豪華品牌的先進、高質感內飾。整個內飾以平視化安全座艙為概念，內飾採用大量高階軟性皮革材質，頭層皮方向盤、中控鍍鉻裝飾條，質感非凡。懸浮式中央資訊顯示屏、ADD平視顯示系統、三幅多功能運動方向盤，都是得內飾科技滿滿。此外，全系車型還標配了6安全氣囊、ESP、胎壓監測、前後雷達、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙套件、LED大燈、帶分割槽控制和前後座出風口的自動恆溫空調系統，價效比非常之高。

動力上，ATENZA搭載2.0L/2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為116/141kw，最大扭矩202/252Nm，全系搭載發動機啟停技術和Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統，最低百公里油耗6.3L，非常經濟，畢竟出自日系，這點我們不得不佩服日本車企在動力節能上的先進技術，而百公里8.14S的加速效能，讓同級很多車型望塵莫及。ATENZA的另一亮點創馳藍天技術，不僅用於動力，也同時融入底盤技術，搭載高效能的麥弗遜式獨立前懸+多連桿式獨立後懸，經過結構最佳化實現了重量減輕與剛性提升的雙重效果，保證了完美的操控駕駛效能。

作為一汽馬自達旗下的旗艦和戰略車型，ATENZA榮獲德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項，不論是外觀和內飾造型，還是動力效能和底盤穩定性，以及配置豐富程度，完全不輸於同級車型。而對於17.58-23.78萬的指導價，相比Magotan和Passat的主流中型車都具有極高的價效比。對於加價還要排隊買的CIVIC和逼格提高不只是一點點的ATENZA，你們又會選擇誰呢？

首先，都是一個級別的車，價格擺那裡，幾萬塊想把對手撇開是異想天開的事。另外，ATENZA因為只喂92的奶就可以，且5年機油都是4s送。凱迪拉克價格拉高再最後終端超低優惠，這點也是讓凱迪拉克營銷套路大放異彩，不過後期養護看樓主能否接受，畢竟是偽豪華品牌邊緣的豪華品牌。

兩款車，

操控ATENZA勝

動力ATS勝

空間平手

養護ATENZA勝

隔音ATS勝

油耗ATENZA勝

品牌ATS勝

價格ATENZA勝

終端優惠ATS勝

綜合，兩個運動入門車型平手。

合適自己的，才是最好的，錢多ATS，價效比ATENZA

肯定ATS-L，ATS-L技術型的價格比ATENZA還便宜，不是網上那價格，而且2.0T的發動機保養成本不會比ATENZA高，正常下來967元！