肯定買奧迪了啊，不然去買個三線豪華品牌幹嘛？英菲尼迪也沒什麼特別之處啊！這一代的A4還是蠻好開的，外觀也好看！

我買得是2018款奧迪A4L進取型，很喜歡；我買的是白色的；百公里7個油；包牌+利息29萬+；現在看到價格有點心疼；

如果是車主長期使用的話，建議您選擇一下英菲尼迪的Q50L，車子的動力和配置都很不錯，雖然在品牌知名度上比不上傳統的BBA但是這並不影響整車的使用質感，品牌知名度給你造成的困擾頂多是在車輛出售的時候，會有很大的一部分折價，但是如果使用三年以上，這完全算不上什麼問題。

最關鍵的是英菲尼迪Q50L這款車，現在店裡面的優惠力度都不小，很實惠，而且車子後期的維修保養較Audi A4L來說也會便宜一些。

綜上，長期持有選Q50L，準備用一兩年的話選擇Audi A4L。

祝您用車愉快。

奧迪A4L這款車在中型車裡面可以算的上是價效比比較不錯的一款車了，保有量高，用車費用肯定是比Q50L要便宜的。2.0T190馬力，動力也夠用了。Q50L這臺車外觀好看，2.0T211馬力也不錯的，另外這車是後驅，駕駛感受方面按道理是要比奧迪好的(我沒開過英菲尼迪)，但是後期的費用比較高，特別是配件很貴很貴很貴。所以我個人覺得A4L要好一點。

要說好，其實需要按照你的個人便好來講，每一個級別的車型其實差異化越來越小，我就從幾個方面來說，你看看自己更傾向於哪臺！兩臺都是入門車型。

動力：A4L為1.4Ｔ150馬力，英菲尼迪為2.0T 211馬力，這一點上英菲尼迪全勝。雖然A4L的1.4Ｔ實際駕駛感受，並能說肉，但是也絕不能和Q50L相比。動力這東西，多一點總比少一點要好，可以不用，但是不能沒有！

油耗：暫時沒有拿到19款的準確資料，但是A4L排量更小，而且車重也輕了整整142公斤，等於英菲尼迪多拉了兩個人，18款A4L的實際油耗，辣哥見過最低的是8.1個油，而英菲尼迪基本在10個以上。所以這一點A4L更經濟。

安全配置：該有的安全配置都有，詳情見圖，英菲尼迪多了一個防爆胎。至於兩車的實際工藝，這個都採用了大量的鋁合金材質，車身的彈性和剛性都是非常好的，如果自己不涉及危險駕駛、注意躲避大貨車，其他突發意外中都可以很好的保護駕乘人員。

驅動：A4L是前置前驅，Q50L是前置後驅。其實大家公認的是，豪華車配備後驅或四驅，也因為這一點，大家都說A4L是換殼的Passat，也對也不對。但是總體來說，後驅車的駕駛樂趣很好，操控更佳靈敏，就是雪天容易打滑。如果你對駕駛感要求很高，可以優先考慮Q50L。

空間：這個資料寫起來挺麻煩，照直了說，雖然Q50L的長度和軸距更大，而且採用了後驅佈局，所以實際的空間大小兩者基本相同，沒有明顯的差距，奧迪的內飾更科技，英菲尼迪的偏向成熟，完全要看你的愛好。

其他配置：兩款車入門的低配很乞丐，配置和20萬的中端合資品牌都沒有辦法比，如果有需求可以往上走一走！

底盤：奧迪A4L是前後五連桿懸掛。英菲尼迪是前獨立雙叉臂加橫向穩定杆，後面是多連桿獨立懸掛加橫向穩定杆。這一點英菲尼迪生勝出，而且雙叉臂懸掛就是為了運動而生，包括法拉利、F 1賽車都採用好了雙叉臂獨立懸掛，這也讓英菲尼迪的行駛質感比奧迪要好！

品質：這一點很難說，即便是同一款車，因為駕駛習慣的問題，有些人用的好好的，有些人三天兩頭就去修。所以同級別的汽車質量很難去客觀公正的對比，網上大都是一些人云亦云的回答，把小機率事件當成普遍現象去說，所以得自己去經歷。但是奧迪的技術要比英菲尼迪的技術更加先進，這一點倒是可以肯定的。而英菲尼的做工細節則更優秀！