-
1 # 凡人老白
-
2 # 智車哥
兩款車我都坐過,推薦領克。不吹不黑,兩款都是中國產高階SUV的代表,各自有各自的優點。為什麼我會選領克呢?理由有三點:三大件、價效比、品質。第一,三大件:我在同一天仔細體驗了VV7和領克01,從尺寸引數上比VV7比領克01大很多,領克01應該和VV5差不多大。坐在VV7的駕駛室,的確滿眼都是豪華感,各種軟皮各種裝飾看上去很有檔次。後排空間、後備箱空間都不錯,看得見的地方几乎無可挑剔。但是想到長城三大件,內心一沉,幾乎沒有購買的慾望,長城的三大件的確沒有讓人感覺到舒服。領克01要小一點,內飾也比較大氣豪華,最關鍵是三大件源自沃爾沃,內心踏實。領克01說是換標沃爾沃也不為過,三大件從心理感覺要好一點。二、價效比:VV7要比領克01售價要貴一點,而且油耗要高很多。VV7重比領克01重388公斤,幾乎相當於領克一直滿載,難怪油耗這麼高。長城是應該考慮一下輕量化技術了,比Tiguan、ENVISION、HIGHLANDER重多,領克和這些車型基本一致。三、品質:這個問題就是仁者見仁智者見智,不是說VV7的品質不好,長城品控沒有吉利做得好。領克作為吉利的重點戰略車型,品質把控很嚴格,基本上用沃爾沃的生產平臺,質量控制還是不錯的。四、綜合比較: VV7空間大、動力強、油耗高價格貴、三大件一般;領克01三大件好點、空間小一點、油耗低、品質過硬、價格便宜一點,所以我還是認為領克要好一點。
-
3 # 精神小夥文哥
我覺得VV7應該用上H8的三大件,這樣才能稱為豪車!H8在哈弗裡可以說是Touareg在大眾裡的角色。VV7的外觀和內飾用料很豪華,但三大件不夠豪華。領克發動機用了沃爾沃的,質量可靠 賬面資料不高,但是加速還可以,變速箱也還可以,底盤很普通,另外1.5T發動機是三缸的,這跟豪華離得有點遠。這只是我個人的見解,看你喜歡哪種就買哪個了
-
4 # 一書一靜
領克01屬於吉利旗下的的豪華品牌領克的一款中型SUV,採用了沃爾沃的技術全新打造,在市場上的口碑完美。
vv7屬於長城的高階豪華品牌WEY的一款中型SUV,外觀內飾做的是看上去很豪華的樣子,在市場上褒貶不一。
兩車的外觀內飾各有特色,主要去看看駕駛質感。
領克01的駕駛質感非常的不錯,搭載了2.0T渦輪增壓發動機,匹配了6AT和7擋雙離合兩種變速箱,動力為190馬力,整車駕駛起來特別的舒服,懸掛調教的偏軟一些,舒適度特別的好,做車內很安靜,動力很充足,不錯。
長城vv7搭載了2.0T渦輪增壓發動機,匹配7擋雙離合變速箱,動力為234馬力,雖然馬力看上去比領克好一些,但是由於將近2噸的重量,使得車在80碼以後加速感並不是很強,有一些微弱,同時為了支撐這麼大的重量,vv7的底盤懸掛調教的偏硬,在行駛過程中舒適感並不是特別的強。
透過駕駛過後感覺領克的舒適度和動力響應的速度很快,做起來很舒服,同時採用了沃爾沃的發動機,各方面的做工用料都不錯,相信大家都會選擇領克吧!
你是選擇誰呢?
-
5 # 奧德名車
外形和內飾的話要看個人愛好了,可能喜歡VV7的人還要多一些,但發動機跟底盤的調校的話,領克更勝一籌,操控性更好。它背後有沃爾沃的影子。
-
6 # 娛樂雜聊
我是才買了領克型pro,等了很長時間買到的,純正的領克車主。我只說領克的感覺,自己沒開過的車我不會去貶低評價,那樣很沒素質。
領克買起來很費勁,其實還挺來氣,沒那麼多現車,我是等了兩個月,大年的前三天到手的。
開到現在還是很不錯的【其他水軍別噴啊,個人感受】我不是開車的新手6年駕齡,自己家還有個轎車。公司車也挺多所以開過車的種類還是不少的。
領克的內飾沒話說,我喜歡的風格,領克的加速我喜歡,一踩油門速度瞬間飆很高,官方百米7秒多。最想說的就是油耗,目前開了兩回高速,平均油耗8個油,表顯示的8.2自己計算過也差不多,最起碼錶沒弄虛作假。這油耗還是很滿意的,領克有車聯網很多油耗6個多,不知怎麼開的反正我沒這實力。
再說說不滿意的地方,現在看順眼多了,一開始外觀彆扭,老婆喜歡,我喜歡CompassCherokee那種型別偏硬漢型的。沒法老婆喜歡這種她感覺好看的。其實實物比照片好看點。不過我還是喜歡硬漢型的。
不多說了這種熱議車型說多了會被當成託被水軍罵。總體我跟我媳婦兒還是很滿意的。空間的話跟vv7沒法比這是事實。別的不多說,我只說領克。
自己車圖,我不是託。
回覆列表
長城VV7和吉利領克可以說是目前自主品牌豪華SUV的典型代表了,而且目前這兩款車也是市場上最直接的競爭對手。從整體實力上來說,兩輛車基本上算是旗鼓相當;長城VV7出自SUV世家,長城的整車製造能力和SUV功底,在國內都是領先水平,VV7更是長城精心打造的豪華品牌,從設計到做功都體現了長城造車的巔峰水準;吉利領克是吉利基於與沃爾沃共同開發的整車平臺製造的,車輛的開發過程已一直有沃爾沃的影子在其中,有心人可以發現吉利領克與沃爾沃XC40從平臺到配置都存在著很多共同之處,可以說另可就是一臺掛著吉利標的CX40。
舒適性
個人認為VV7舒適性略勝一籌。以兩車各自的兩驅頂配車型來說,售價基本相當,VV7舒適性配置比領克多了第二排靠背角度調節、電動座椅記憶、車在空氣淨化、內外後視鏡自動防眩目,而且可選座椅通風、座椅加熱、座椅按摩及腰部支撐調節;領克比VV7多了腰部支撐調節、手機無線充電和遠端啟動。整體上來說長城VV7提供的配置和可選配置更加多樣化和實用。
動力性
個人認為VV7的動力配置更適合跑高速道路和城郊道路,領克的動力配置在城市道路會更有優勢。長城VV7的動力系統為2.0T發動機加DSG雙離合變速箱,眾所周知的原因雙離合變速箱不太適合頻繁啟停的路況,而且長城的這款發動機低速扭矩較差,最大扭矩輸出要到2200轉;領克的動力系統是2.0T發動機加手自一體自動變速箱,發動機的整體效能要弱於VV7,而且需要95#汽油;但是這款發動機在1400轉就可以輸出最大扭矩,這一點對於車輛啟動和加速是很有幫助的,而且AT變速箱相比於雙離合變速箱更加適合城市道路。
整體上來說,這兩款車個人更加推薦VV7,除了上面所說的舒適性及動力性外,個人認為VV7的外觀和內飾設計更加符合大眾審美,更加主流化,而且車輛的整體造型也要優於領克。