標誌3008這款SUV就外形來說，其線條設計應該不是同級別車中好的，另外軸距和同級別緊湊suv比沒有任何優勢，而且油耗相對較高。優點就是動力不錯，底盤紮實，內飾漂亮，前擋玻璃大，視野寬廣。

最近兩年這個東風標緻和東風雪鐵龍的車型賣的不是很好啊，我個人覺得一方面是在國內的這個品牌營銷做得不是很好，沒有與時俱進。另一方面呢，車型在升級方面，配置方面沒有與時俱進。關於2019款的3008，簡單介紹如下：

第一，2019款東風標緻3008價格區間為13.97-14.97萬之間，共推出2款車型。新車的外觀內飾與現款保持一致，但在配置上有所提升。

第二，2019款標緻3008價格表新車外觀與現款標緻3008保持一致，沒有太大的變化。整體車身造型比較年輕，中網進氣格柵的造型設計與4008和5008類似。

第三，內飾方面，新車的變化同樣不是很大，保持著現款車型的用料和做工。

第四，動力方面，新車搭載的還是350THP 1.6T渦輪增壓直噴發動機，與之匹配的變速箱為6AT手自一體變速箱。

小結：總體來說感覺標緻3008的車型價效比不是太高。在同等價位可以考慮一下上汽大眾斯柯達的一些小型SUV，Karoq。北京現代或者是起亞的一些小車也是可以看一下。價效比高的話還可以考慮自主品牌比方說長城的h6，吉利的博越以及長安的CS55.

還真不值，法系目前很尷尬，底盤調校好，但是是板懸，和獨立懸架有質的區別，而且銷量很少，ssss店更是少，買車還是買銷量好一點的，以後換到配件也便宜，維護方便，喜歡SUV的話可以看看Equinox領界，落地接近16，或者大眾探歌，230的落地也差不多15多點，日系不做推薦，也有好幾款，中國產的很多，還是自己去看了試駕看看喜歡那個！

現在標緻車屬於邊緣化的車型，很多人買車很少會想到標緻的。這款標緻3008上市已經很多年了，一直都沒有什麼大改款，當初剛剛上市的時候，感覺外觀內飾還很好看。但是以現在的眼光來看，標緻3008的外觀已經非常落伍了，雖然足夠圓潤，但是時尚不足。而且因為品牌力度不足，被逐漸邊緣化，所以買這款車的人其實是非常少的。

東風標緻3008這款車現在在售的就兩個版本，一個高配，一個低配。雖然標緻賣的並不好，但是價格還是挺堅挺的，現在優惠力度在1萬元左右，如果是低配車型15萬落地的話就有點高了，如果是高配車型15萬落地，算是比較划算的。

東風標緻3008全系搭載1.6升渦輪增壓發動機，匹配六速手自一體變速箱。底盤是前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，不光是3008，4008、5008竟然也是非獨立懸掛，這一點真不懂法華人是怎麼想的。但是三大件的可靠性還是比較不錯的，但是油耗普遍偏高，這款車你開到九個十個油是非常正常的。

而且法國車普遍保值率非常低，甚至現在都不如中國產車。所以如果你打算開上三四年就換車的話，還是慎重考慮吧，賣車的時候簡直就像割肉一樣。你可以看一下最近這幾個月，法國車銷量情況，基本上也是慘不忍睹。所以最近幾年，標誌車會出現退出中國市場的情況也並不是不可能的，到時候保養也會成為一個問題。

建議你買4008或5008更好，3008在法系車中已經屬於淘汰邊緣的車，我從2008過渡到了4008，個人意見僅供參考

可以買，這個車內在配置還是非常高的，安全，舒適等方面配置都不錯，技術成熟，且家用一些常用配置也都有，可以買。

拿3008和長城比，突然想到前幾天看到的國內軟文：國外驚現堪比劉慈欣的科幻作家，吳磊讓梅西認清誰是加泰球王，這些讓人無奈的話。不用多說，駕駛感受3008比RAV4高階了不止一代，H6就是換殼的長安之星麵包車，抱歉我只能用自己開過的幾款車做對比。