回覆列表
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1 # 康輝先生
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2 # 燃料油鋼管1
真的嗎？那太好了。最好一臺漲五萬已上，本來就比它貴貴很多的價格再加漲的錢讓人民更買不起。哈哈……這樣汽車生產企業的固定資產大幅增加，人民荷包可支配的錢也大幅增加了！！！
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3 # 天香庭院
漲吧，房價車價這麼高，人民的收入水平和消費能力擺在這裡，畢竟人才佔絕大多數吧！國外的車多少錢，我們的車多少錢？國外收入多高，我們又多高？不是我們不想刺激消費，是我們能力有限啊
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4 # 瘋狂愛廚房
誰漲價誰死，七月後國六b實施前國內肯定要倒閉或者被併購一兩家中國產汽車公司，然後部分外資或者合資品牌要關門或者撤離中國市場，然後中國汽車製造技術會出現一次大的提升，特別是電動車領域……然後……
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5 # 使用者1850467009701
國五清倉，該藉機會降價該買的基本買了，從7，1開始國六，國六還有誰買？最起碼7月份到明年的7月份這一年國六會無人問津，價格會跌至國五水平甚至破國五價。這次清倉可想而知有多大，就可想像這二年內對汽車的影響。
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6 # 江夏傳兒
中國的汽車行業在嚴苛的排放標準打壓下會重新洗牌，虧損企業進一步擴大。內需不足的地方更是雪上加霜。歐洲氣候協定的負面作用主要由激進的國家買單。
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7 # GLP萍海林楓XGL
以我之見，無論是七月一號之前的國五，還是即將實施的國六，其銷售量都不會有什麼大起色。保有量是一方面，百姓收入與物價上漲又是另一方面原因。所以機動車繼續降價、製造廠倒閉兼併是必然的結果。
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8 # 使用者4937142390051
一輛車對一個家庭來說是一筆不小的開資，尾氣排放標準升級太快，買輛車十來年就開始讓你限行淘汰。再加上用車成本不斷上升，所以現在買車都比較謹慎。
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9 # 果然狼
國六帶來的是一場汽車革命，給老百姓帶來的是隨時都有可能報廢限行的國三，帶來國四國五的貶值。汽車進步了老百姓手裡的錢退步了。買車就是個坑啊，買的起傷不起啊
估計比現在價格還低；很多品牌庫存係數還是大；國五、國六切換導致一批剛需提前消費；經銷商要完成月度銷量；估計還得放價去庫存…