氮氧化物的形成：
天然排放的氮氧化物,主要來自土壤和海洋中有機物的分解，屬於自然界的氮迴圈過程。人為活動排放的NO，大部分來自化石燃料的燃燒過程，如汽車、飛機、內燃機及工業窯爐的燃燒過程；也來自生產、使用硝酸的過程，如氮肥廠、有機中間體廠、有色及黑色金屬冶煉廠等。
基本概念：
氮氧化物指的是隻由氮、氧兩種元素組成的化合物。常見的氮氧化物有一氧化氮（NO，無色）、二氧化氮（NO2，紅棕色）、一氧化二氮（N2O）、五氧化二氮（N2O5）等，其中除五氧化二氮常態下呈固體外，其他氮氧化物常態下都呈氣態。作為空氣汙染物的氮氧化物（NOx）常指NO和NO2。
理化性質：
除五氧化二氮為固體外, 其餘均為氣體。分子式NOx。其中四氧化二氮是二氧化氮二聚體，常與二氧化氮混合存在構成一種平衡態混合物。一氧化氮和二氧化氮的混合物，又稱硝氣(硝煙)。
相對密度：一氧化氮接近空氣,一氧化二氮、二氧化氮比空氣略重。
熔點: 五氧化二氮為30℃，其餘均為零下。
均微溶於水，水溶液呈不同程度酸性。一氧化氮、二氧化氮水中分解生成硝酸和氧化氮。一氧化二氮300℃以上才有強氧化作用, 其餘有不同程度氧化性,特別是五氧化二氮，在-10℃以上分解放出氧氣和硝氣。氮氧化物系非可燃性物質,但均能助燃，如一氧化二氮(N2O)、二氧化氮和五氧化二氮遇高溫或可燃性物質能引起爆炸。
危害：
氮氧化物可刺激肺部，使人較難抵抗感冒之類的呼吸系統疾病，呼吸系統有問題的人士如哮喘病患者，會較易受二氧化氮影響。對兒童來說，氮氧化物可能會造成肺部發育受損。研究指出長期吸入氮氧化物可能會導致肺部構造改變，但仍未可確定導致這種後果的氮氧化物含量及吸入氣體時間。
以一氧化氮和二氧化氮為主的氮氧化物是形成光化學煙霧和酸雨的一個重要原因。汽車尾氣中的氮氧化物與碳氫化合物經紫外線照射發生反應形成的有毒煙霧，稱為光化學煙霧。光化學煙霧具有特殊氣味，刺激眼睛，傷害植物，並能使大氣能見度降低。另外，氮氧化物與空氣中的水反應生成的硝酸和亞硝酸是酸雨的成分。大氣中的氮氧化物主要源於化石燃料的燃燒和植物體的焚燒，以及農田土壤和動物排洩物中含氮化合物的轉化。
處理方法：
工業中主要使用還原劑（氨氣、尿素、烷烴等）與氮氧化物發生化學反應中和掉氮氧化物，工藝主要有選擇性催化還原法（SCR）和選擇性非催化還原法（SNCR）等，氨氣與氮氧化物反應後生成氮氣與水，從而達到無汙染排放。主要應用到取暖，供電等等行業。但在輪船等行業中，氮氧化物控制實施難度更大一些（主要是氨氣製造比較困難而攜帶氨氣罐又比較危險），但目前也有一些應用業績。
氮氧化物的形成：
天然排放的氮氧化物,主要來自土壤和海洋中有機物的分解，屬於自然界的氮迴圈過程。人為活動排放的NO，大部分來自化石燃料的燃燒過程，如汽車、飛機、內燃機及工業窯爐的燃燒過程；也來自生產、使用硝酸的過程，如氮肥廠、有機中間體廠、有色及黑色金屬冶煉廠等。
基本概念：
氮氧化物指的是隻由氮、氧兩種元素組成的化合物。常見的氮氧化物有一氧化氮（NO，無色）、二氧化氮（NO2，紅棕色）、一氧化二氮（N2O）、五氧化二氮（N2O5）等，其中除五氧化二氮常態下呈固體外，其他氮氧化物常態下都呈氣態。作為空氣汙染物的氮氧化物（NOx）常指NO和NO2。
理化性質：
除五氧化二氮為固體外, 其餘均為氣體。分子式NOx。其中四氧化二氮是二氧化氮二聚體，常與二氧化氮混合存在構成一種平衡態混合物。一氧化氮和二氧化氮的混合物，又稱硝氣(硝煙)。
相對密度：一氧化氮接近空氣,一氧化二氮、二氧化氮比空氣略重。
熔點: 五氧化二氮為30℃，其餘均為零下。
均微溶於水，水溶液呈不同程度酸性。一氧化氮、二氧化氮水中分解生成硝酸和氧化氮。一氧化二氮300℃以上才有強氧化作用, 其餘有不同程度氧化性,特別是五氧化二氮，在-10℃以上分解放出氧氣和硝氣。氮氧化物系非可燃性物質,但均能助燃，如一氧化二氮(N2O)、二氧化氮和五氧化二氮遇高溫或可燃性物質能引起爆炸。
危害：
氮氧化物可刺激肺部，使人較難抵抗感冒之類的呼吸系統疾病，呼吸系統有問題的人士如哮喘病患者，會較易受二氧化氮影響。對兒童來說，氮氧化物可能會造成肺部發育受損。研究指出長期吸入氮氧化物可能會導致肺部構造改變，但仍未可確定導致這種後果的氮氧化物含量及吸入氣體時間。
以一氧化氮和二氧化氮為主的氮氧化物是形成光化學煙霧和酸雨的一個重要原因。汽車尾氣中的氮氧化物與碳氫化合物經紫外線照射發生反應形成的有毒煙霧，稱為光化學煙霧。光化學煙霧具有特殊氣味，刺激眼睛，傷害植物，並能使大氣能見度降低。另外，氮氧化物與空氣中的水反應生成的硝酸和亞硝酸是酸雨的成分。大氣中的氮氧化物主要源於化石燃料的燃燒和植物體的焚燒，以及農田土壤和動物排洩物中含氮化合物的轉化。
處理方法：
工業中主要使用還原劑（氨氣、尿素、烷烴等）與氮氧化物發生化學反應中和掉氮氧化物，工藝主要有選擇性催化還原法（SCR）和選擇性非催化還原法（SNCR）等，氨氣與氮氧化物反應後生成氮氣與水，從而達到無汙染排放。主要應用到取暖，供電等等行業。但在輪船等行業中，氮氧化物控制實施難度更大一些（主要是氨氣製造比較困難而攜帶氨氣罐又比較危險），但目前也有一些應用業績。