還是值得買，價效比高，出國六都在搞活動，便宜，不用擔心國五，足夠你開到賣車，開到報廢的，根本不用擔心不會影響國五駕駛

相當值得買，國五的車普遍價格優惠幅度較大，價效比高。

相對而言，國六車型選擇面較小，而價格偏高一些。

至於大家所擔心的國五車型強制報廢時間，根本就無需考慮，到到了那個時候你的國五車型也已經開得不能再開了。

隨著國六的實施 國五的車子會越來越便宜。國六保值會高一點。還是要看自己是怎麼想的。個人認為沒有什麼太大影響。

如果你可以開十年不換車那國五的是抄底的好時候，還要保證可以上牌(⊙o⊙)哦。如果你以後想換車了，這個國五的車處理起來會比較麻煩，很多城市都不接收。

這主要還是要看城市，大部分城市來說，現在買國五的車還是比較值得的。

1、現在路上大部分都還是國四國五的車子，說明國四國五的車子的保有量還有一段很長的時間，特別是國五的。保值率的話，是還沒有問題的，暫時不會出現短時間內無法過戶上牌的問題，保值率主要是看車型。

2、再看看現在市場上銷售的車型，大多還是國五的車子，國六的車子基本上都是為了應付新政策在三元催化器上面加以改良，造成成本上升，也導致最終售價優惠變少。

3、不過要注意的是:國六標準在某些城市已經提前實施，廣州計劃2019年1月1日開始對當地新註冊登記車輛和外地轉入的車輛實施國六標準。意味著不符合國六標準的車輛在廣州將無法上牌。深圳也是同出一轍。如果在這些城市買車的話，要考慮到這一點。

所以總的來說，如果這段時間買車子的話，不是在一線城市，建議可以買國五的，畢竟優惠會更大一些，也不影響之後的使用。等到年中以後，估計大部分都是國六的車子了話，肯定是買國六的了。

肯定不值得買，除非你開2-3年就換車，也不在意車子嚴重貶值帶來的損失。否則還是慎重吧，甚至國VI第一階段標準的車子我都不建議買，很多朋友可能不知道國VI標準分兩個階段2019年試點和2020年開始執行的是一個國VI的過度標準，也就是說我們現在根本達不到國VI的水平，但也得努著來，真正的國VI標準實施是在2023年，不過真能實在落地也並不容易，相比國IV升國V的換湯不換藥，國VI可不那麼好對付了。

國I和國II的汽車雖然已經被限制行駛和使用，但好歹比上世紀的十年報廢還強點兒，少說也還能開個十幾年沒限制。但到了國III標準車型就沒那麼幸運了，雖說現在法規上私家車沒有報廢一說，但透過尾氣檢測，限制行駛區域和使用時間等軟性強制報廢手段，不少國III車的實際使用壽命也就十年左右，大貨車更可憐，不少車子是2013年左右買的，實際也就跑了5年左右就面臨報廢，不報廢花一分不少的稅費養車，這也不能去，那去了就被罰，當二手車賣貶值到和報廢補貼差不多的價格。

所以這樣來看，國IV，國V和國VI a都未必有什麼好下場，按照這種操作慣性，很可能比國III車還慘。所以買車不急就等等，非要用不可就買最新排放便宜點的，至少開幾年也不會虧太多。現在買車可別有什麼一步到位的思維，汽車已經被排放標準和限行折騰成了名副其實的易耗品，被逼著三五年就得換車這肯定不是為了保護環境。

值得買，現在國五的車普遍價格優惠幅度較大，價效比高。

相對而言，國六車型選擇面較小，而價格偏高一些。

至於大家所擔心的國五車型強制報廢時間，根本就無需考慮，到到了那個時候你的國五車型也已經開得不能再開了。

國五的車值不值得買一隻都是很多人糾結的一個問題，值不值主要還看你個人的實際上，首先如果你著急用車，那麼無論是什麼時候都是值得買的，因為你有這個需求，有需求就是值得的。如果你現在有車用，可買可不買的話，個人建議看你自己的想法，如果比較在乎價格的話，這個新老交替的時候買老款價格是最便宜的，只要價格足夠便宜還是值得購買的，就算是以後國五車貶值了，最起碼你買的便宜啊。如果你不想圖便宜就等，等國六實施以後再出手。