有,可以對比一下。
哈弗的綠靜H6是cncap五星,H1估計至少都4星吧。還有長城的騰翼C30和C50T也是5星的。其實從4年前長城都跟著吉利進入5星級家族了,基本上新出的車都達到cn五星。
cncap的評測標緻是全球嚴格程度較為高的標準,雖然比不上個別幾個歐美國家(如德國和美國,德國個別高速限速達180,美國最高限速160)的標準,但是也是業界參考的主要指標。由於歐美的高速遠要比中國快,所以比不上那幾個標準可以理解,過高的標準也會造成造成成本的增加。所以中國購車其實可以放心以cncap的標準作為參考。
【最滿意的一點】外觀和內飾非常的滿意,可能應為因為自己有點是外觀控的原因吧。做工不錯。細節很好。做的很漂亮。買前對比了很多牌子和款式。
【最不滿意的一點】空間稍微小點但還湊合比很多車大多了,後備箱有點小,唯一最不滿意的就是車身有點短側面看有點不好看。
【空間】其實空間也不算太小。後排中間地板很出色。幾乎是平的。把小空間全部的彌補。算拉六七人肯定小。一般的家庭四口五口足夠了。就是後備箱有些小。但是日常上下班。接孩子老婆。逛街自駕遊足夠足夠的用。
【動力】是新車磨合期也沒有猛加速,也沒有跑太快,不去過多的評價。發動機感覺還可以比較平穩。起步有點肉.
有,可以對比一下。
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cncap的評測標緻是全球嚴格程度較為高的標準,雖然比不上個別幾個歐美國家(如德國和美國,德國個別高速限速達180,美國最高限速160)的標準,但是也是業界參考的主要指標。由於歐美的高速遠要比中國快,所以比不上那幾個標準可以理解,過高的標準也會造成造成成本的增加。所以中國購車其實可以放心以cncap的標準作為參考。
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【空間】其實空間也不算太小。後排中間地板很出色。幾乎是平的。把小空間全部的彌補。算拉六七人肯定小。一般的家庭四口五口足夠了。就是後備箱有些小。但是日常上下班。接孩子老婆。逛街自駕遊足夠足夠的用。
【動力】是新車磨合期也沒有猛加速,也沒有跑太快,不去過多的評價。發動機感覺還可以比較平穩。起步有點肉.