我覺得GS算半個SUV，外觀好看但不耐看，尺寸比7大，1.4T動力和7的動力沒得比

7賣的差主要是輸在內飾和外觀尺寸了

瑞虎7指導價9.79～15.39、吉利EMGRAND EC7GS指導價7.78～10.88。外觀都挺不錯的。看你個人怎麼選嘍，經濟好點就選瑞虎吧！

兩個車變速箱是一樣的，都是愛信的手動六速變速箱和格特拉克的6速乾式雙離合，動力上虎7的1.5T比GS的1.4T動力好很多，百公里加速差了將近3秒，GS的底盤是扭力梁，虎7是多連桿獨立懸掛，底盤上瑞虎7明顯佔優，而且虎7跑過去年的環塔拉力賽，取得了量產組第一的成績，證明底盤還是很好的，工信部油耗GS比虎7低0.8，外觀內飾配置看你個人喜好了！動力和操控明顯虎7好，個人推薦瑞虎7！

奇瑞瑞虎7應該對標吉利的博越，雖然打不過博越，但面對低一級別的EMGRAND EC7GS，還是有著明顯優勢的。

瑞虎7尺寸不僅更大，而且他是一輛傳統的正經SUV（GS為跨界SUV）。擁有著傳統SUV的大空間和多功能性。

兩車的動力系統都很成熟（平庸），體驗都良好，瑞虎7的動力更好一些，油耗不高。GS油耗並不低。

兩車都使用雙離合變速器，雙離合的車就是需要車主順著它的邏輯去開，就可以開的平順。自己由著性子開換來的就是頓挫。

瑞虎7有四輪獨立懸掛，舒適性更佳。

GS顏值更高更好看，更容易被大部分人接受。瑞虎7外形一般，少有女性客戶。

EMGRAND EC7GS是一輛跨界SUV，頭部空間和功能性不及瑞虎7。但GS有著更低矮的車身，壓低了重心，在操控性方面卻比傳統SUV更勝一籌。這種物理學的規則、定律是永遠不會改變的。

吉利車的內飾鶴立雞群，設計美，用料佳。GS也不例外。

瑞虎7內飾普遍認為不夠美觀。

兩車綜合考慮，更推薦高一級別的瑞虎7.

從外觀來看，EMGRAND EC7GS更符合我的審美，其次中控屏部位EMGRAND EC7GS更加大氣一點，方向盤的尺寸大小握起來EMGRAND EC7GS是剛剛好，而且手感也是更好一點，喜歡EMGRAND EC7GS的排氣孔，看上去比瑞虎7要更加美觀一點，個人覺得EMGRAND EC7GS要更加優秀！

EMGRAND EC7GS定位跨界SUV，時尚的造型明顯是瞄準了年輕消費者，家族化的進氣格柵讓車輛擁有更高的辨識度。配置方面，EMGRAND EC7GS標配電動調節後視鏡、後視鏡加熱、日行燈、自動頭燈等配置。

EMGRAND EC7GS的內飾採用了吉利最新的家族式設計語言，同時還標配了多功能方向盤、自動空調、倒車雷達等配置，不過最引得年輕人注意的，應該是具備CarPlay功能的娛樂系統了。在乘坐空間方面，EMGRAND EC7GS也有不俗的表現，一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間在同級別車型中處在不錯的水平。

EMGRAND EC7GS的1.3T和1.8L發動機雖然在同級別車型中並不是特別亮眼，但作為年輕人出行座駕是完全可以勝任的，整體來講的這個價位，這個動力配備還是可圈可點的。作為SUV車型，前麥弗遜後扭力梁的懸架形式確實不太硬氣，不過考慮到車輛的定位與售價，還是可以理解的。

瑞虎7是奇瑞依託全新SUV平臺—T1X平臺開發的首款車型，具體表現還有待考證，但同樣作為自主品牌的佼佼者，瑞虎7的實力也不容小覷，身邊不少朋友都特別喜歡瑞虎7的顏值，但從定價上來講，瑞虎7就顯得有些華而不實，比EMGRAND EC7GS價格高了不少，但配置卻不比EMGRAND EC7GS高多少，顯得有些不太厚道，我想這也是奇瑞賣不過吉利的一大原因所在吧，畢竟現在自主品牌還是以價效比為主。

這兩款車都非常的不錯，如果預算充足建議選擇EMGRAND EC7GS，價效比更高，吉利EMGRAND EC7GS跟瑞虎7相比個人認為還是EMGRAND EC7GS好一些，EMGRAND EC7GS比瑞虎7價格更低但配置卻不相上下，車子的口碑和銷量方面也更有優勢。

這兩個車貌似不是一個級別的，車型方面肯定是虎7的外觀和空間要大的，功能配置方面的話GS還有稍微高點，GS有配備L2級別的輔助駕駛功能的，這個就看個人的需求是哪方面了。

一個兩廂車和suv根本就沒有可比性，平臺完全不一樣，雖然吉利一直說gs是suv，但事實就是事實，你做的像suv不代表就是