設卡收費是靠勢力武力作後盾，沒有足夠的武力是收不了費的，除非美國在某海域收費，如有可能中國可以在南海也可以收費。

這亇問題提出是美國哥們，為什麼先要問美國同意不？而不是問我們同意不，心裡上也不得不承認美國佬壟斷世界水域的地位。

關於說伊朗在海峽收費的問題，這是要靠實力來說話的，很顯然伊朗沒有這個實力，要麼就是受人(強國)指使，好亂中取利，顯然美國是不允許伊朗這樣做的，我認為美國一直在操控世界石油價格，低油價更符合美國的國家利益，最近美國沒有對伊朗開戰就是一個證明，目前美國的主要敵人就是俄羅斯，其次才是中國

伊朗在透過霍爾木茨海設卡收費，美國佬肯定不同意，全世界也不會同意，聯合國也不會同意的，因是公海，國際舫道，

伊朗即將對透過霍爾木慈海峽的船隻收費，這是一條假訊息吧！霍爾木慈海峽是一條國際水道，雖然通過了伊朗家門口，但伊朗也是沒權收費的。霍爾木慈海峽東西長140公里，南北寬56到125公里。根據聯合國海洋法公約，歸屬伊朗的也只有12海浬。如果是美國這樣的不入聯合國海洋法公約，又不承認12海浬，只承認3海浬的，就更少了。當然，經濟區可以大點，但無論如何是沒有設卡收費這一說的。關鍵時候出現這種說法，如果不是開玩笑，那一定是給伊朗加罪了。

美伊關係非常緊張，7月4日在直布羅陀海峽，英國的海軍受美國的指示，扣留了一艘裝有200萬桶原油的油輪。理由是該油輪前往敘利亞賣油，而根據歐盟對敘利亞制裁的決定，這也屬於非法行為。真是“欲如之罪，何患無詞”，歐盟對敘利亞的制裁，伊朗需要執行嗎？何況，油輪並未在敘利亞，怎麼可以斷定油就是賣給敘利亞的，難道不可能賣給土耳其嗎？但，英美就以強盜邏輯把船扣了。可見，正當的事英美還這麼霸道，伊朗如果敢在霍爾木慈海峽設卡收費，正中美國下懷，美國一定對伊朗更加嚴苛。總算拿到了打擊伊朗一點正當理由。

伊朗雖然不可能收費，但伊朗卻有可能在某種情況下封鎖了霍爾木慈海峽。這個海峽的最窄處只有近40公里，水淺的地方只有10米，海峽佈滿了喑礁，淺灘，礁石。技朮上封鎖海峽不存在任何問題，只要伊朗願意，立刻就能癱瘓這條西方世界需要石油3/4的大動脈，引起世界經濟恐慌，經濟大肅條是完全可能的。但，伊朗也會承擔戰爭的風險。伊朗如果封鎖海峽，不僅美國不會同意，世界上大多數國家也不會同意。但伊美矛盾正在升級，且具有不可控性。美國“極限施壓”，極有可能把伊朗逼到奮起反抗的地步，結果是難以預料的。

哪裡有這樣的新聞？伊朗怎麼可能會對霍爾木茲海峽船隻進行設卡收費呢？無論是國內外主流媒體都沒有相關的報道，伊朗也不可能存在這樣的行為。畢竟霍爾木茲海峽不同於其他的海域，這是國際能源通道，是不存在主權覆蓋的。對於這一點伊朗是十分清楚的，自然不會做這樣的傻事。

伊朗東南部與阿拉伯半島相隔的海峽，就是霍爾木茲海峽。伊朗和阿聯酋分別扼守海峽的南北兩側，霍爾木茲海峽被西方稱作“海上生命線”。霍爾木茲海峽是波斯灣原油出口唯一的海上通道，根據美國能源情報署的資料顯示，2017年，每天大約有1850萬桶原油和精煉油是透過霍爾木茲海峽航線運輸的，佔全球原油海運量近三分之一的比重，佔全球石油產量的近20％。全球三分之一的石油供應都依賴於霍爾木茲海峽，歐美各國與日本等每年進口原油的60%也都需要經過這裡運輸。

可見霍爾木茲海峽對於整個全球能源運輸起到了非常關鍵的作用，霍爾木茲海峽運輸受阻，必然導致國際油價急劇攀升。中東地區的穩定灣湖到整個世界經濟的安全，而美國與伊朗在中東地區的鬥爭，決定著國際油價上漲的隱憂。而伊朗方面雖然對霍爾木茲海峽擁有封鎖的能力，但是伊朗方面卻不會輕易的封鎖霍爾木茲海峽。一旦封鎖將會牽動整個國際社會，將會造成世界經濟的災難。

海峽最窄的水道只有21英里（39公里）寬，單線航道寬度只有2英里，隔離每條航道的緩衝區僅2英里。也就是說這裡的可通行航道非常狹窄，只要稍微管制就能做到設卡的能力。可問題就是這是國際水道，沒有任何國家擁有權利可以設卡收費。而美國在中東地區駐紮的第五艦隊，在名義上就是保障航行自由，那麼就不會讓伊朗存在所謂的設卡收費行為。根本就不是伊朗的主權範圍之內，雖然朗可以聲稱擁有12海里的領海主權，對於國際水道而言，卻也只能是例外。

一旦伊朗在霍爾木茲海峽進行設卡收費，那麼必然會導致世界多數國家都會站起來反對伊朗。這與伊朗封鎖霍爾木茲海峽沒有什麼差別，而卻會給美國提供一個制裁和打擊伊朗的藉口。美國在內心裡是期盼伊朗封鎖霍爾木茲海峽的，別看美國在表面上聲稱是為了維護自由航行。一旦伊朗封鎖霍爾木茲海峽，必然導致國際油價上漲。美國則會選擇一種拉鋸戰，與伊朗之間進行相互的纏鬥，而不是直接衝破封鎖。這樣國際油價才會被逐步拉昇起來，而美國的最終目的才能夠達到。

可無論是伊朗如何封鎖霍爾木茲海峽，美國都會選擇利用國際輿論對伊朗施壓。讓伊朗處於國際社會的壓力之下，美國利用國際輿論，綁架國際社會，對伊朗採取拉鋸戰的軍事行動，這才會最符合美國的利益。這樣的伊朗將會陷入整個國際社會的指責，並且最終將引發的國際災難歸咎於伊朗頭上。那麼伊朗危機最終就是以美國利益最大化，伊朗背黑鍋的狀態讓世界所接受。伊朗也不會傻到這種地步，成為美國利益的犧牲品！那麼就更不存在伊朗設卡收費，更不會被美國所利用！（本文圖片來源於網路！）

伊朗如果真敢在霍爾木茲海峽設卡收費，不僅美國會藉此大做文章，趁機軍事打擊伊朗，恐怕海灣所有產油國都會群起攻之，國際社會也不會再有國家敢於支援和聲援伊朗。一句話，伊朗真這樣做了，必然會成為天下公敵，哈梅內伊的伊斯蘭革命政權也走到了盡頭。所以，所謂伊朗在霍爾木茲海峽收費，顯然是個假訊息，經不起推敲。

目前，海灣局勢高度緊張，美國持續向伊朗極限施壓。英國也配合美國在直布羅陀海峽攔截並扣留了伊朗一艘大型油輪，這無異於火上澆油，使局勢更趨緊張和危險。伊朗面對美國的步步緊逼應對的辦法並不算多，封鎖霍爾木茲海峽是其最具威脅的殺手鐧。不過，伊朗如果實施這樣的方案，會激發眾怒，更會給美國軍事打擊提供口實，所以，不到萬不得已，在有一點退路的情況下，伊朗肯定是不會這麼幹的。

現在形勢雖然高度緊張，但還沒到圖窮匕見的攤牌地步。如果伊朗此時選擇在霍爾木滋海峽設卡收費，不僅針對的是美國，還包括所有與海灣國家有貿易往來甚至軍事交流的國家，他們的油輪或軍艦經過伊朗都要收費，可能嗎？這明顯與海盜行為無異，伊朗既沒這個實力，也沒有膽量敢於這麼去做。

霍爾木茲海峽雖緊鄰伊朗，但根據聯合國海洋法公約規定，伊朗也只擁有12海里範圍內的主權。不過，因為霍爾木茲海峽是重要的國際貿易通道，根據相關國際法，伊朗也無權封鎖或限制它國船隻通行。當然，如果大戰爆發，伊朗肯定會突破這種限制，封鎖霍爾木滋海峽。但也只會是封鎖，而不可能設卡收費！

當前，伊朗局勢高度緊張，許多與伊朗有關的虛假資訊也層出不窮。這裡面既有美國、以色列等國根據自身需要抹黑攻擊伊朗，也有某些國內自媒體為博人眼球捕風捉影、斷章取義編造出來的。不過，無論哪一種，我們都應該能得出基本的判斷，那就是伊朗現在是非常弱勢的一方，它處於完全的守勢，根本不可能主動出來沒事找事，自找麻煩！

伊朗現在是最需要朋友的時候，怎麼敢做如此冒天下之大不韙的事情來得罪更多的國家？

伊朗只要敢收費，分分鐘，安理會除了俄羅斯拍手叫好（可以多賣油），其他國家全部和伊朗翻臉。

霍爾木茲海峽不是巴拿馬運河，更不是蘇伊士運河，不是人工鑿通的運河，是天然的海峽，伊朗也只是控制北岸，南岸還有阿聯酋和阿曼，難不成他們也要攔一道閘，收個費麼？

按照這個邏輯，土耳其對黑海內域的國家、對俄羅斯的船隻，透過黑海海峽也要收費咯？

不管是收費，還是真的封鎖海峽，伊朗此舉都會結結實實地危害到大國利益，會引起大國的強烈不滿，這對伊朗的處境，無異於雪上加霜。

起碼，現在中俄歐至少在表面上還是支援伊核協議的，在外交等領域多多少少地給與伊朗一些支援，只是支援程度不一樣，我們需要石油運輸生命線的穩定，歐洲還是有點眼饞伊朗市場的利益和關心能源運輸的安全（主要是德法等國，但在美國重壓下，動力有些越來越小了），俄羅斯其實巴不得海峽亂起來，石油價格漲漲漲，俄羅斯石油出口飛一般地增長，那俄羅斯就整個兒“精神”了，普大帝在睡夢中都要笑醒。

這2天，英國扣押了伊朗的油輪，這事兒會徹底斷絕伊朗對歐盟的幻想，至少，在伊朗看來，歐盟是不可靠的，這艘油輪大機率會被長期扣押下去，英華人也無所謂和伊朗鬧翻，因為，英國靠著北海油田，本身就是石油出口國，中東地區、霍爾木茲海峽怎麼鬧，英華人都無所謂。

而伊朗一旦收費或者封鎖，那特朗普可就高興壞了，趕緊的，為了保衛石油貿易，美國把那些封存的、即將拆解的廢舊軍艦，統統給我拉到霍爾木茲海峽裡去，一通炮彈示威下去，全部給我沉到海峽裡去，給伊朗來個反封鎖。

得，別說伊朗了，海峽沿岸國家統統都別想從這裡運出一滴石油，那美國的油氣資源，也能跟著行情一起大賣了。

如果伊朗人還有一些理性的話，就不可能設卡收費，甚至封鎖海峽，這不僅要冒著極大的政治風險，把歐盟等國往美國那邊推，也是“親者痛仇者快”的蠢事。

伊朗貿然封鎖海峽，只會自取其辱。

鑑於某些博弈的考量，美國、以色列、阿拉伯國家（遜尼派）、英國等，都在等著伊朗“主動犯錯”，然後一起合謀搞事情。

有時候，越來越感覺，美國搞伊朗，背後的棋下的很大啊，只要搞垮了伊朗，以色列得到了安全感，對美國會更加聽話，主要以遜尼派為主體的阿拉伯國家也對美國更加言聽計從，甚至可以合夥逼迫巴勒斯坦接受美國主導的巴以和平，這樣，大半個中東、阿拉伯世界就統一在以美國為首的“中東版北約”旗下了。

伊朗的為今之計，一定要穩住，一定要強硬起來，既然美國就是想一路整到底，那任何和平手段其實沒什麼意義了，至於什麼伊核協議，其實已經沒有意義了，該退就退吧，五常也沒誰把它當回事了。

這個訊息的來源是，在上月28日，伊核協議的簽署國，在維也納召開伊核協議全面協議委員會會議時，伊朗議會通過了所有經過霍爾木茲海峽的船隻，需向伊朗繳納“保護費”的法案，該法案只要得到最高領袖的批准，就可生效，此訊息據說是由俄羅斯媒體報道的。

據傳，為了對抗美國封鎖的反制，伊朗將向透過霍爾木茲海峽的所有船隻，收取保護費(包括軍艦)，這樣一來，伊朗不但打破了美國的封鎖，還將得到一筆可觀的現金收入，伊朗承諾，在收取保護費後，將保證過往船隻的安全，否則後果自負，另外，伊朗還將對為美國提供軍事基地，接納美軍人員，對伊朗進行軍事威脅的國家，實行反制措施。在美伊矛盾進一步升級的時候，為了突破美國的封鎖，伊朗此舉，就是為了在霍爾木茲海峽這個黃金水域，佔得主動，伊朗的這個法案，其實對美國影響並不大，現在美國是世界上最主要的石油出口國，受其影響最大的只是包括印度，日本南韓等從海灣進口石油的國家，所以，美國參謀長聯席會議副主席保羅上將就表示，美國沒有保護波斯灣航運安全的義務，石油進口國應自己派軍艦對本國船隻護航，日前，印度已派軍艦進入波斯灣，為自己的油輪護航。在上世紀70年代，美國的第五艦隊就被派往波斯灣，這之後，美國就將中東海域牢牢的控制在自己的手中，為全球過往船隻提供安保，並收取高額的保護費，但自從美伊矛盾升級後，5月和6月，波斯灣和阿曼灣先後發生油輪遇襲事件，雖然美伊互相指責，但這也對美軍的聲譽造成了極壞的影響，被襲船東紛紛向美軍索賠，所以，美軍就想把護航的業務剝離，從而把精力投向更關鍵的領域，而伊朗正是看到這個發財的機會，才通過了該法案。但畢竟霍爾木茲海峽是國際水道，為了不讓美國“挑理”，伊朗的這個法案還規定，向伊朗繳納保護費的船隻，伊朗海軍將確保安全透過霍爾木茲海峽，但收取保護費又不是強制的，未繳費的船隻，伊朗將不提供安全服務，而對於伊朗打的這個“擦邊球”，美國會“同意”嗎？我們拭目以待。

伊朗不可能對過往霍爾木茲海峽的船隻設卡收費，伊朗也沒有膽量對霍爾木茲海峽的石油運輸通道進行收費勒索，伊朗如果敢悍然在霍爾木茲海峽設卡收費，那伊朗就完全站在了全球自由貿易的對立面，伊朗會成為全球自由貿易的公敵，伊朗會成為全世界的公敵。

伊朗對霍爾木茲海峽設卡收費，就是給了美國武力打擊伊朗的最好藉口，如果伊朗在霍爾木茲海峽設卡收費，一旦美國軍事打擊伊朗，連俄羅斯都無法援助伊朗，伊朗站在全世界的對立面，是失道寡助，俄羅斯只會恨伊朗不成氣候，在霍爾木茲海峽設卡收費是最愚蠢的舉動，伊朗不會做如此犯全球自由貿易眾怒的笨拙行動。

霍爾木茲海峽是全球經濟的生命線，也是伊朗對抗美國的最大一張王牌，霍爾木茲海峽如同戰略核武器一樣，只能用來威懾，而不能使用，伊朗對霍爾木茲海峽設卡收費，是把霍爾木茲海峽這張王牌打的稀爛，伊朗會喪失對美國的最大戰略威懾，美國對武力打擊伊朗也再無任何顧忌，伊朗犯了眾怒，最終俄羅斯不得不站在美國一邊和美國一起捍衛霍爾木茲海峽石油運輸通道的自由航行。

伊朗對霍爾木茲海峽設卡收費，那美國必然發動伊朗戰爭，而伊朗戰爭的性質也會發生根本性變化，伊朗戰爭由美國的軍事侵略戰爭變成了美國捍衛霍爾木茲海峽自由貿易的戰爭，是美國發動的自由貿易正義戰爭。

由於伊朗在霍爾木茲海峽設卡收費而引起的伊朗戰爭，伊朗是孤立無援的，全世界各國都會支援美國捍衛全球自由貿易的戰爭，伊朗如果在霍爾木茲海峽設卡收費，是成全了美國又一次粉飾的侵略戰爭！