你好，這個問題怕不是又要引起陰謀論的高潮，然鵝，當年博南拉桿進大洋的時候，大家也找了很久，MH370現在也沒找到，可能以後也許能找到吧如果我沒記錯，之前南非航空一架747客貨混裝型飛機墜毀，失事原因現在都不知道（疑似是偷運軍火，然後武器發生意外，但只是推測，沒有證據證明）這就成了懸案

只要美英兩國繼續故意隱瞞，MH370就永遠找不到！

從MH370偏航那一刻，機頭就指向南印度洋，那個方向唯一可以降落客機的機場是美軍 Diego Garcia 機場。

機長如果想自殺，一頭栽到海里就行，不需要飛那麼遠。往那個方向飛，不是去唯一可降落機場，還能去哪裡？

MH370機身是波音製造的，引擎是勞斯萊斯，這兩家公司都在飛機上裝了追蹤器，所有他們製造的飛機都會不斷髮出訊號，讓他們追蹤，基本，他們掌握了所有自己產品的行蹤。

為什麼兩家公司，和兩個國家都寧願誤導其他國家在錯誤的地區尋找，而拒絕公佈飛機或引擎行蹤的資料？是不是有什麼見不得人的事情？希望有朝一日水落石出。

下面資料來自勞斯萊斯，勞斯萊斯全時追蹤售出的4500具航空引擎的各種狀態，MH370

In-flight analyticsThe scale and sophistication of the big data challenge is truly astonishing. A modern passenger jet such as a Boeing 787 generates an average of 500GB of data per flight and several terabytes on long-haul routes. The thousands of sensors in each Rolls-Royce engine track everything from fuel flow, pressure and temperature to the aircraft’s altitude, speed and the air temperature, with data instantly fed back to Rolls-Royce operational centers. And the company’s civil aircraft availability center is continuously monitoring data from 4,500 in-service engines.

2014年3月8日，馬航從吉隆坡飛北京的370次航班在起飛38分鐘後與控制塔失去聯絡。當時這架波音777-200ER飛機上載有12名機組人員和227名乘客。分析飛機與地面的衛星通訊顯示，飛機起飛後不久就由北轉南飛，最終消失於南印度洋的某處。

四年多來，馬來西亞政府和民間一直沒有放棄尋找MH370的努力。可是為什麼找了這麼久都沒有結果呢？

民間對這個撲朔迷離的馬航370事件有著多種揣測與說法，其中一種提到該航班在起飛前裝運了兩噸多無法辨識的貨物。

馬來西亞新當選的首相馬哈迪曾在一次非正式的談話中暗示，任何波音飛機都是可以被遠端操控的。

也許，馬航370不是找不到，而是有人刻意不想讓它被找到？

可能性很多，一種就是已經找到，但是關係到重大的牽連，被國家封鎖了訊息。

要麼飛機落在一個現在人類未能發現的地方。也有可能穿越了。

從開始調查到現在根本就沒有證據證明這是波音和勞斯萊斯干的好事，如果真是波音和勞斯萊斯干的肯定會有人出來說的，這種事情要找的證據，不是瞎說，什麼飛越大氣層，這根本不可能實現，飛機的發動機的執行是需要空氣的，越往上飛空氣越稀薄，沒過多久就失速了，以飛機的燃料模擬，南印度洋的資訊可能是應答器誤報，最有可能的還是在飛機的最後位置進行尋找，波音飛機的控制權利是機長最大，其次是副機長，最後才是飛行電腦，而空客飛機的最高控制權是飛機電腦，其次才是飛行員，所以最有可能發生的還是客艙失去壓力，所有人失去意識，機長昏迷，飛機一直延自動飛行程式飛行，在最後定位的那個導航點附近盤旋，因為機長沒有設定新的導航點，只要找到那個導航點，就可以知道最後的秘密了

根本找不見的，370在某地己分解，人員全部死亡只有少數幾個國家知道但都不能說將成為密秘，等若干年才能公佈二，三代人是看不到了啊

據報道，當地時間7月30日上午，馬來西亞政府閉門向馬航MH370失聯者家屬公佈調查報告。下午，在馬國交通部總部，由調查小組負責人、馬來西亞民航局前總監郭師傳領銜的4名調查小組成員向媒體公佈這一報告。報告長達822頁。調查人員確認，飛機曾調轉方向往回飛。但對於真正原因，結論是“未能確定”。

馬航370自2014年3月8日上午失聯至今，四年有餘，得出的結論是“沒有結論”，不管你服與不服，信與不信，這個事件就此結束！

四年多的調查和搜尋一直沒有停止，並在一些海邊或島嶼發現過馬航370飛機的殘骸。這些殘骸到底是不是真的？有沒有關聯？

駕駛員從最初的英雄到最後的嫌疑人，最後如何定性的？

飛機掉頭回飛是虛晃一槍還是本來就想“弄假成真”？

飛機是不是真的就是一頭扎進幾千米深的大洋裡，被海底雜物迅速覆蓋？

波音飛機有沒有留有技術後門，對今後的飛行有沒有致命的影響？

諸多疑問對於我們這些局外人來說會永遠存在下去！

為什麼成為這樣子呢？

一，技術能力、分析能力有限，無法解開其中的疑團。

二，個別國家給出的技術支援有所保留或者根本說沒有這樣的技術或者就是分析時出工不出力或者就是故意引導進入歧路。

三，迫於壓力不敢揭露真相。

四，陰陽結論，時間節點不好。只能極少數人知道真相；而對外公佈的是另外一版本，多年以後才會解密。

總之，370飛機失聯事件，動用的力量之多、搜尋範圍之大，搜尋時間之長；估計已創世界之最。

願逝者安息！生者堅強！

相信很多人都記得馬航事件，當時飛機計劃從吉隆坡飛往北京，起飛後不久，便與地面失聯了。有人就好奇了，馬航事件過去4年了，飛機殘骸還沒找到，到底有什麼秘密？

今年7月，馬來西亞給出了馬航事件最終調查報告。報告指出，飛機墜毀在了南印度洋，機上227人，包括154名華人，無一生還。然而，報告並沒有明確事故原因，這也引發了各界對馬航事件的種種猜想。

有人說，馬航MH370的消失，是因為飛機存在安全隱患，導致失控偏航，最終墜毀。也有人說，在已找到的飛機殘骸中，飛機襟翼沒有放下，說明飛機沒有迫降或滑行，事故很可能是飛行員有意為之。還有人說，其實馬航MH370的殘骸早已被找到，只不過因為事件影響太大，一直沒敢對外宣佈。

而此前，有位英華人還聲稱，自己用地圖，在高棉的密林深處，發現了馬航MH370的殘骸。然而，有關部門用更精確的衛星定位，依然沒有發現任何蹤跡。

在馬航MH370的黑匣子找到之前，飛機到底發生了什麼，我們不得而知。期待未來有人解開這個謎團。

370啊370太無惰了，代走了中國154名人生命，我申為一箇中國公民心有點不服氣，總有一天會？你不要漲，你捲了個空間，1，科學太底無能找，2，不信皇天，3，不信我，4，內有陰，總則，你永遠在我的手心中。

馬航MH370為何找了這麼久都沒有結果？

馬航MH370失聯五年了，找了那麼久，出動人力物力就是找不到。按現在的高科技水平找不到一架失聯的飛機基本不可能的事情。為什麼就是找不到呢？原因：就是某A國不願意你找到，也不想你找到。找到了，就要在全世界人面前丟臉。