私家車與公交車在道路上都是平等的，因為公交車畢竟不是特種車輛，如果在道路上行駛時，能讓就讓讓，不必爭鬥一時時時間，有時雙方都不讓，耽誤的時間更多，做好自已

私家車和公交車在路權方面是平等的，所以不存在公交車優先享受路權。如果私家車和公交車出現剮蹭，在責任劃分和理賠方面，私家車都不佔便宜，公交車的賠付除了直接損失以外，還有間接損失賠付，也就是私家車還得賠付責任範圍內的公交車營業額。所以公交車也就無所畏懼。為了自己寶貴的時間，本著多一事不如少一事的原則，公交車別你，大不了咱踩剎車讓他走就是了，別給自己添堵。什麼事情都一樣，只要有一顆寬宏大量的心，永遠就是和諧的。

私家車沒有義務讓公交車。至於公交車別私家車，私家車最好讓它，因為有幾點要搞清楚，一、公交車是大車，私家車一般是小車，大車與小車相撞，小車損壞大，有時小車上的人都有可能傷亡，而大車只傷皮毛。二、耽誤時間。兩車發生事故，輕的一、二個小時，重的就無法計算了。三、事故車的價值貶值。基於以上幾點，私家車遇上公交車、大型車別車，刁難，最好的辦法是忍讓，人生的道路長著呢，何必去計較，就當遇上了瘋子吧。

有一句話這樣說：公交優先就是百姓優先。還為公交車設定公交專用道，這是為了什麼呢你們知道嗎？因為它屬於公共交通，但它不如火車 飛機 輪船一樣很有別的飛機呀 火車呀 船呀的可以侵犯到他們的安全，而公交車是走著城市大街小巷和數以億計的汽車在一起堵車 一起走在道路上，它的優點沒有體現出來，公車了別車很多時候是因為前方障礙才會變道，而私家車不知道也看不見也不體諒，就誤以為公交在別他車，這麼大的車 變道 轉彎都不易，你們車速快 車又小一腳輕點剎車讓一下就難受的不行了嗎？ 中國公交專用道還是很少的，不然誰願意和你們一起堵車一起置氣啊！

沒那個義務吧？公交車相比普通汽車已經是“特權車”了，還要給它讓路？

我就有兩次跟公交車的矛盾，它看我開的慢就擠我，貼的很近還不超車，被我停車大罵一頓。

成都的公交車大部分都比較好，只有少部分的公交車司機素質太差，總感覺開個公交車就了不起了，老子天下第一，不走公交專用線，侵佔其他道路，別車時有發生，國家一直在整頓侵害公交車司機的人，是不是也該整頓一下個別不接規定駕駛公交車的司機了。

俺開私家車，遇到公交車計程車，一般都是讓著點，因為他們是靠開車營業謀生吃飯的，理解了，就不會和他們爭道了。

公交車沒有義務避讓公交車，但公交車不會無故別私家車。除非私家車有意或變道無意中的別了公交車。有些心態不好的公交車司機會回敬私家車一下。有時私家車新手在公交車前面慢行會被公交車司機誤以為有意識為之。私家車真不划算和公交車叫那個勁！

不知道怎麼回答這個問題。看到人家外國小車停車讓行校車公交車時，就說人家未來總統在車上。在國內就罵公交車別車。我想說你也象國外一樣在校車公交車後面等待，會有別車的事發生嗎？以前大家見面第一句話大都是你吃了嗎？因為窮怕了餓怕了。現在用到開車上也是一樣，八十代坐或開小車都是身份的像徵。搞得現在開個十來萬的家轎牛上天了，看誰都不順眼了，更別說大客大貨車了。其實放在七八年代一輛腳踏車都比現在賓士寶馬牛氣。總結一句，我們現在的心態沒跟上物質文明的飛速發展

私家車有義務避讓公交車嗎？

公共交通關係到千家萬戶的出行，維護國家公共設施也是國民的素質體現。

國家交管部門設定了專用公共汽車道，首先要保證城市的主要交通不陷入癱瘓，城市最重要的交通工具有兩種，一種是地鐵，一種是公共汽車。

也是每日城市居民出行的重要依託，雖然現在生活物質條件好了，道路上私家車日漸增多，遇到擁擠司機難免心急，在行駛中不能心平氣和，甚至佔用公交車道，在公交站堵佔使公交車輛無法進站。

公共汽車發車到站有著嚴格的排程運營發車時間點配置，一輛車出現問題，整條線路的車都要調整。

公交司機既要注意交通道路上的行車安全，又要兼顧整個車廂內所有乘客的突發事件與安全，一旦緊急踩車，車內乘客也許有年紀大的，身體上有疾病的，懷孕的婦女和孩子，輕則摔倒受傷，重則還會發生生命危險。

無論是全國客運火車、飛機，還是城市公共汽車和地鐵運輸，正常運營需要依靠全民共同維護。