手剎是純機械，長期使用會降低效用 。

　　手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線的.手剎對於轎車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的(當然也有鼓式的)，然後透過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。

　　當然也有的是制動車輪的，他們在車輪的液壓制動器旁邊，這種制動由於需要拉動比較難拉的制動器，所以通常需要踩下剎車後才能拉起手剎,較少見。

　　以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

　　與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長;手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。任何零件在長期、頻繁使用時，都存在效用降低的現象。但這並不是意味著“不使用”，而是說針對零件的特點應該“正常使用”。

無大礙，想安心的就去換掉剎車片。如果你手剎拉到頂開的話肯定能感覺出來而停下檢查（因為手剎拉到頂你開車起步很難起這感覺太明顯了）看來一你手剎只是輕微拉了拉，讓你開車是感覺頓挫不強烈所以你就沒在意等糊味來了才發現，這種現象無所謂就剎車片和盤磨損一點而已。二是你經常有忘記放手剎的這種情況，在磨損的情況下微拉或半拉已經不起停車作用了。