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1、齒輪減速機出力漏油：這是最為多見的漏油方法。
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2、減速電機入力漏油：減速機和電機的銜接處漏油。
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3、減速機油孔漏油：作業的速度和裝油量來確定。
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分析漏油原因：
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1、由於油封是齒輪減速機軸密封效果的關鍵因素，由摩擦所引與油封之間長時間連續高溫滑動接觸，造成的密封工作的研磨磨損；軸的速度也是影響起的溫升越快，溫度也越高，就使油封磨損和燒傷，造成油封的密封失效，縮短了油封的使用壽命。
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2、減速機的長期使用，導致軸頸磨損變差，降低甚至消除了油封的密封作用；同時減速機軸的表面粗糙度也是油封的磨損的重要原因。
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3、加油量過多，減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在油封結合面上，導致洩漏。
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解決方法：
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1、更換密封件。
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2、檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換。
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3、清理回油槽，緊固螺栓。
注意事項
目前齒輪減速電機設計是封閉式結構，具備免保養功能。
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1、齒輪減速機出力漏油：這是最為多見的漏油方法。
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2、減速電機入力漏油：減速機和電機的銜接處漏油。
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3、減速機油孔漏油：作業的速度和裝油量來確定。
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分析漏油原因：
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1、由於油封是齒輪減速機軸密封效果的關鍵因素，由摩擦所引與油封之間長時間連續高溫滑動接觸，造成的密封工作的研磨磨損；軸的速度也是影響起的溫升越快，溫度也越高，就使油封磨損和燒傷，造成油封的密封失效，縮短了油封的使用壽命。
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2、減速機的長期使用，導致軸頸磨損變差，降低甚至消除了油封的密封作用；同時減速機軸的表面粗糙度也是油封的磨損的重要原因。
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3、加油量過多，減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在油封結合面上，導致洩漏。
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解決方法：
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1、更換密封件。
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2、檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換。
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3、清理回油槽，緊固螺栓。
注意事項
目前齒輪減速電機設計是封閉式結構，具備免保養功能。