我不知道你用過這種車沒有，其實用過以後就會發現，這個想法弊大於利。

就拿大通V80來說，首先，駕駛室門的形狀不是方形的，而且踏板太高，上車不能直起腰，所以並不適合頻繁進出；其次，拿重的和大一點的東西非常不便；最後，把副駕駛座位拆了，一下減少兩個座位，只能在車後部增加，反而擠佔了空間。所以把中門封了也不能增加多少空間，得不償失！

設計寬大的中門，就是便於上下車，同時開啟車門後可以很好利用車外空間，有效延伸汽車乘客的活動範圍，把這個門封了實在是太可惜！

中門封上感覺會悶，這樣的房車順旅改過，副駕駛和尾門上下車，空間上沒感覺大多少，到是覺得不那麼通透了，尤其駐車時感覺不夠敞亮。

短軸車長度在4.9左右，空間緊湊是必然的，即使把中門封上空間也沒增大多少，中門完全開啟是1.3米寬，開啟後會感覺整個車廂很開闊，通常這部分是個卡座位置，中門封上或開放這個位置也只能做卡座設計，所以不建議封閉中門。

另外提醒您；車門是安全出口，多一個門多一點安全，如果出現安全事故；比如前後被追尾，沒有中門逃生就會困難。還有副駕駛車門開啟角度問題致使上下車並不舒服，所以建議不要封閉中門，換個大點的長軸或者加長軸車型，空間足夠用，不要打封閉車門注意。

短軸房車寬度為1.8米，後排長度2.5米，一般的設計特別不喜歡。

兩張固定的大床是關鍵。

房車旅行不可能超過三個人，一般就是兩口子出去玩。

最優秀的設計是把駕駛室的空間充分利用。

把車分成兩個獨立空間。廁所、洗漱、洗澡、廚房是一個空間。

臥室與休閒、是一個空間。

要有大儲存空間，喜歡車裡乾淨整潔。車內棚頂掛網，儲存量驚人，這個技巧往往被人忽視。

儘量少的改動，甚至不改動是原則，提高房車的生活質量，一定是用減法。

請相信我可以不用改水電的。做飯用燃氣或者柴油。充電用充電寶。水的問題，可以用兩個8升的淨水桶，足夠用。

先玩兩趟，然後你就知道自己要什麼了。

模組化設計，隨時拆卸。儘量少花錢。

下面是我設計的短軸房車佈局。不用細說都能看懂。花很少的錢就能改。

推薦短軸低頂，透過性無敵。安全性無敵，儘量減少車重量，降低重心，選前驅，好操控。低調，上班通勤可以開，5米車身停車不愁，2米高度可以下地庫，跟小車沒區別。如果是大房車哪都去不了，哪都不能停，要它幹嘛？

另外能住賓館住賓館，車改的再好，都不如100元的賓館舒服。別花好幾萬改個車，有那錢住賓館多爽。車裡改的再好，其實就是應急對付用。

有5.6座方案，選個二手車，省老多錢了。

短軸房車封中門應該是豪哥引領的新風尚吧。

豪哥作為房車界的泰山北斗，我們自然是敬仰的。

但是在現實中，多數客戶還是習慣有中門的版本。

我看了這個題目的幾個回答，大部分答案也是傾向於有中門。

短軸房車空間有限，封住中門可能會導致裡面轉不開圈。

這種問題沒有標準答案。蘿蔔青菜，各有所愛。只能在車主的使用之中慢慢探討了。

如果大部分車主後續的反饋是封住中門非常好用。我公司也不排除會從善如流，設計一款無中門的短軸房車。

就是上下或搬運東西時有點不方便，其餘都是優點

優點是空間大，可以加裝放置傢俱物品。缺點是上下車不方便

房車考慮空間利用，能最大化最好

豪哥的已經出來了，可以去觀看影片，感覺出來外接爐灶的油煙不會到車內以外，其他也沒有什麼好！

很多B款房車在中門還做了個座位.卡座那已經有了兩個了加上駕駛位兩個一共四個夠了！而且這樣的房車也就適合兩口子旅行，弄那麼多座位幹嘛？可以吧中門那個座位做成櫃子什麼的強

多個安全通道好，房車裡這麼小地方，中門沒有，有個意外，逃生難。

B型房車，一切讓位給固定床，廚房外面做，買一個洗澡帳篷，洗澡廁所都搞定，車停在有衛生間的地方

我是輛床車，也沒有中門，兩個人蠻方便的，後門上下在廚房，車前部是睡覺，吃飯的地方，我買車時候就不要中門

短軸B型一般都是露營車 ，五或六座，平時通勤假期遊玩，所以不用封中門。如果長期旅行， 短軸最好一人使用，而且不好用，就像老牛一樣要拉個拖掛才舒服，所以， 這個提問問短軸，提的不好，屬於製造矛盾，至於說B型房車封中門好還是不好，大家看看冬子和肉肉的車，再看看豪哥的車，特別是使用的情況，應該就有答案了，當然是封中門的好用，為什麼Sunny尚遊的五菱房車賣的那麼好，就是因為無中門空間大好用，五菱房車底盤那麼差，樣子也不好看，大多數房車廠都不願意做五菱底盤，但是，五菱房車底盤就是最好的B型房車基礎，如果改型後重車能跑到150碼，內飾和功能都超過V90，樣子比菲亞特還漂亮，再有盲窗版，增加內高適合做上下床，那時候恐怕搶都搶不到五菱底盤了，至於說其他的理由，特別是什麼安全逃生啊，那都是聽天由命的事，是吧！

優點是警察容易看出改裝，缺點是恢復原狀也不難。