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1 # 峰39550840
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2 # 蒼穹新能源
新能源太陽能電動車，曬太陽充電增加行使里程效果好，充電方便，綠色能源，清潔動力，低碳出行，節能環保，續航里程長。
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3 # 隨便起個名字就行唄
我的秦，將近三年了。沒出什麼問題。現在上班每天往返約85公里。純電70公里，有一段快速路用混動，其他純電跑，費用估計至少節省60%吧？每天下班後在停車位直接充電。提速既安靜又迅猛。開車以來油門沒有踩死過。家用上下班是足夠了。深圳的早晚高峰期間，每個紅綠燈路口都會有新能源車，以後換車我會想換成唐。
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4 # 真誠286956384
我正開著，一，充電樁都圈到單位或小區裡，即付停車費，又得付充電費，二，續航真不行，現在天冷了掉電太多，三。所有品牌都還在用NEDC工況字眼名詞來騙人，不敢說真續航，四，這次十月一小假我推開了，差三公里突然沒電了，四，充電太慢，高速上已出現了排隊觀象，各個品牌還在用騙人的半小時充滿百分之七八十，實際上充滿怎麼也得一個多小時，如果光充一會就跑電池撐不到三年就玩完了，五，價格貴的不靠譜了都，都紛份拿出積壓地最難看的二廂的小破車子來賣大價錢繼續行騙，另外廠車不管客戶都猛加電池，造成車子重，所以更是費電，也不管車子著不著蠻幹不作為，所以買電車要小心了，綜合計算下來，是油車用車成本的二至三倍甚至更多。如果車子著火了更是一比所有，我現在車裡什麼也不敢放，如果著火撒腿就跑。介紹完畢。
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5 # A愛上夜色
本人新能源車兩輛，EMGRAND EC7EV450.目前三萬多公里，奇瑞小螞蟻小螞蟻一萬多公里。沒有任何毛病。一個字，爽。在也不會買燃油車了。
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6 # 天天樂167082585
說下自己開了幾年新能源的感觸！（最大的優點：用電省錢，保養省錢，用一年3萬公里內根本沒有保養，車壞別論）第一，首先家裡必須可以安裝充電樁（7000w最低，6平方的電纜），第二，作為短途100-150公里內用車非常佳，第三做為家裡第二輛用車沒問題，第四，南方熱帶地區或是平原用車沒問題，高速或是負載用電很大；開暖氣的北方估計更懸了！第五，必須有充電樁分佈很多的地區用車。缺點1.充電時間長！缺點二、有充電樁的地方未必能停車進去充電（被佔）或是發現充電樁壞了，有時找充電樁會找到發瘋！缺點三、買300公里內的新能源出趟遠門你會發現容易患上充電焦慮症！第四、也是最大的缺點也可能是最頭痛的，車壞路上很多修理店無法維修，必須4S；第五、你必須有足夠的耐性！個人建議：買車還是要買寧德時代或是比亞迪、北汽、廣汽不等大廠家的品牌電池和售後點比較多的生產廠家。
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7 # 野狼王22
個人提北汽新能源EX3,用了差不多四個月，從汽油長安鈴木雨換成的，每個月跑1100公里左右，四個月電費還不到150元，經濟實用，開車提速快，秒殺2.0油車！
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8 # 百樂魚
選擇新能源汽車，還是建議選擇混動的好一些，如果是隻是代表的話，那就選擇最小微車型，純代步也是不錯的。
新能源汽車有一點兒好處就是不需要考慮限號的問題，最少目前全國都不限號，這個是最為方便的，選擇小微型的新能源汽車還是不錯的，因為車型比較小，充一次上下班代表話，還是挺不錯的，這樣基本上可以堅持一週左右充一次電的，比如說眾泰的和奇瑞的小螞蟻等。這種車不是本首代步來使用的，偶爾出去跑一下，也是可以的，充電的話弱電就是整夜充了，現在城市裡邊的充電樁也是變多，還算可以吧，當然不能和加油相比了，不過經濟性非常的好。
續航的話，就是200公里以內了，官方的資料一般都是要打拆的。當然不能信遠了跑，特別是人生地不熟的地方，有一些地方你顯了有充電樁，結果到了一大蜼車在排隊，電池又不足了，那個心情非常的不錯，真想直接把車給丟到那兒。實際情況就是這個樣子的，更多還是建議上下班代步為好，如果喜歡出去旅遊的小夥伴，還是上混動好一點兒。最少沒有這種擔心。
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9 # 使用者1044361278081
你要是真開了電動車就會為當今科技的發展而感嘆，只充20多元的電（自己家有充電樁）就跑300-400公里比坐公交都便宜，這技術太棒了！說電動車是電瓶車的只是主觀的想象是對當今科技發展缺乏認識，就像數年前沒有觸控式螢幕手機就很難想象現在手機發展到什麼地步一樣，咬定電動車是電瓶車的人是無知者無畏。開電動車真的很棒！
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10 # 大群1208
入手唐DM一年零3天，除了省錢，還是省錢。家有車庫，在電業局提交申請，安裝充電樁在車庫裡，每個月電費150塊。平時上下班通勤，3-4天充一次電。如果是冬天，氣溫低於零下10度，需要使用HEV模式，大概油耗10個/100km，這樣的天氣，一年裡最多也就是開20天左右。上班的地方有專門的地下車位停放，所以感受不到電池電量因天氣寒冷而造成的衰減，不能提供衰減資料。
個人認為，不具備車庫或是車位安裝充電樁的，還是別買了，因為家用220V的普通插座，要想充滿唐DM，最少需要9個小時……
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本人比亞迪唐DM2799車主，座標上海，（上海聯通比亞迪銷售有限公司）提的車，行駛里程2800公里，10月4日在浙江金華正常行駛中顯示EV受限，動力突然缺失不能行駛，拖車到當地的4S店檢測，需要更換前驅電機控制器和DC總成，等廠家配件最少一週到，一家6口和車只能被扔在當地了，設想如果在高速上發生此故障，會發生什麼後果呢？想想都後怕，堅決要求要命的車企（比亞迪）退車！