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1 # 犇犇大影視
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2 # 月影棒棒噠
一升柴油比去年貴了1塊多，一公里3塊多少的運費，去除高速每公里一元，在去除每公里1.2的燃油消耗，去除吃喝，磨損，保險，基本不掙錢了，這就是對我的影像，再加一個違章
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3 # 一名人類男子
油價上漲最直接的影響就是有車一族的生活成本增加，也就是同樣的用車情況需要花更多的錢，養車支出在生活消費中的佔比會增大。雖然在生活中體會並不明顯，但這是一個溫水煮青蛙的過程，油價眼看要破10，平均工資的增長水平能否跟得上油價上漲的水平？答案顯而易見。
另外隨著油價上漲，物流運輸行業的成本也會相應提高，而這些成本會透過層層累積最終施加在消費者身上，所以那些說“我不開車隨便漲”的單細胞生物可以洗洗睡了。換一種說法，油價上漲造成的物價上漲是由全民買單的，私家車養車成本增加與其相比是小巫見大巫。
哦，還有一點補充，一些停在大院裡的車輛幾個小時都不熄火，他們的油費也是由大家買單的哦。
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4 # 00來電通
油價對全世界的任何東西或者人都有影響！
現在所有的食物用具還有快遞都是有汽車來運輸的；只要石油漲價這些東西都會隨著漲價；因為需要運輸；運輸是要汽油柴油的……
這樣說你懂了？
事不大 你看著辦……
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5 # 夢想早已消失在地平線的盡頭
答案是肯定的：有！而且非常大！
油價上漲對生活的影響不是少開幾天車那麼簡單，油價上漲造成的物流成本上升、工農業產值成本上升而導致的利潤減少……任何人都逃避不了。可以這麼說，每一次油價上漲都在拉低絕大多數人的生活質量。
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6 # E哥評化工
中美貿易戰逐漸發展到不可控的態勢，與此同時，中東地區動盪異常，伊朗和委內瑞拉的供應中斷，加之以沙特為首的OPEC國家維持減產的意願，原油市場徘徊在三岔路口。5月23日國際原油Brent驟跌5%，主要受制於美國商業原油庫存以及汽油庫存的持續增長。但顯然，油價並不會重演去年的慘狀，至少短期來看，原油市場仍趨向於供應偏緊，中東現貨升水已經到了多年的高位，暴跌之後，意味著機遇。相關推薦《瞭解短期油價的主線：布倫特的“背”（backwardation）》
貿易商向亞洲銷售受到汙染的俄羅斯原油
由於有機氯汙染事件，俄羅斯原油大量堆積在波羅的海，不過隨著中國買家大量購買，俄羅斯原油汙染的影響逐漸下降。
俄羅斯原油汙染後，歐洲傳統買家拒絕其流入煉廠，受影響最大全球貿易巨頭維多和托克考慮將這些原油以兩倍的折扣出售給沙特燒油電廠，但由於強烈的腐蝕性，沙特電廠也面臨較大的風險。最終，中國買家接盤，讓這件事快速落幕。
美國阿拉斯加北坡原油（ANS）創紀錄升水Brent
本週，ANS對Brent的升水為歷史最高，7月裝船現貨價格溢價於9月Brent1.35美元/桶。
儘管WTI-Brent的價差擴大，但美國西海岸煉廠卻更加偏好於ANS原油。ANS原油不同於WTI,是API32°、硫含量0.95%的中質原油，尤其適合加工重質原油結構的加利福尼亞煉廠。
資料詳見鴻博資料（www.ihwdz.com）
奈及利亞6月原油官方售價溢價幅度在5月縮窄後大幅反彈
奈及利亞國有石油公司（NNPC）6月裝船原油官方售價溢價大幅反彈，上調幅度為0.2-0.4美元/桶。其中，Que Iboe、Forcados和Escravos相對於Brent別人溢價1.71、1.96、1.68美元/桶，均是多年以來的最高。這種溢價與歐洲煉廠的需求有關，隨著歐洲尤其是鹿特丹汽油裂解利潤的回升，煉廠對西非原油的需求增加。
另外，儘管Bonny light和Amenam在2019年5月的大部分時間裡都面臨著一條管道著火的不可抗力因素，但據當地訊息，其裝船計劃並沒有受到較大影響。而且，奈及利亞6月原油裝船量超過200萬桶/天，這明顯違反了OPEC在今年1-6月的OPEC減產協議對奈及利亞169萬桶/天的出口限制，這可能與奈及利亞國內的經濟形式具有較大的關係，政府資金短缺亟需更多的石油出口收入。
資料詳見鴻博資料（www.ihwdz.com）
艱難時刻，伊朗繼續提價
與中東其他國家一樣，伊朗同樣提高了6月裝船的官方原油售價。伊朗國家石油公司分別上調了6月裝船銷往亞洲的重油和輕油售價，0.35美元/桶和0.65美元/桶，略低於沙特阿美的0.4美元/桶和1.2美元/桶。伊朗輕油和重油的價差上升為20多年的最大。
對於西北歐，伊朗上調了6月裝船的官方原油售價溢價0.65-0.75美元/桶，但是銷往地中海原油溢價確實0.4-0.8美元/桶，最低值0.4可能與土耳其在美國豁免到期後繼續進口伊朗原油有關。
2019年4月伊朗原油出口已經降至100萬桶/天左右，但5月豁免到期後仍有兩艘船出口。其中MT Hasna在5月6日裝船，駛往中國大連港，另外一艘是MT Pacific Bravo，裝船於5月16日，似乎方向是印度尼西亞。
資料詳見鴻博資料（www.ihwdz.com）
資料詳見鴻博資料（www.ihwdz.com）
資料詳見鴻博資料（www.ihwdz.com）
效仿沙特、科威特上調官方售價
科威特效仿5月初沙特阿美的行動，分別上調6月裝船銷往亞洲、歐洲的官方原油售價溢價0.45和0.55美元/桶，對售往美國的原油售價暫不上調，保持5月1.15美元/桶的溢價，與亞洲持平。總體而言，科威特官方原油溢價水平均為多年來最高。
資料詳見鴻博資料（www.ihwdz.com）
回覆列表
作為採購人員來說，答案是肯定的！
我們國家的油價是按照國外三種期貨原油指數來定的價。不光是我們汽車裡用的汽油，連同化工和冶金行業都受著連帶影響。
舉例說明一下，原油上漲，直接影響就是汽柴油上漲，影響我們支出，家庭成本上漲。
化工類需要重油和柴油等。造成化工類原料上漲，類似行業同樣也增加了成本，企業的利潤有可能降低，產品成本增加。
長期就會造成企業盈利性下降，員工收入降低。產品成本升高，例如塑膠類生活用品等售價升高，我們的生活支出也隨之提高。
收入降低，開不了源。購買商品成本價格升高，截不了流。那你說說對我們的生活來說有沒有影響啊！
油價持續上漲是對我們大家日常生活不利的。保證油價在合理的範圍內波動才是我們最想看到的。反之則是物價上漲，KPI也就不得不隨之上漲。增加我們生活的負擔了！