我的是大通c型房車，我所認識的車友覽眾房車的評價會好一些，而且是四驅，但是在動力不足的情況下有時候四驅也沒什麼用，不過綜合表現還是要數覽眾。

嗯，兩款車的都是皮卡型房車，但是，兩款車所採用的底盤確實是完全不同的，江鈴D-MAX採用的是進口50鈴底盤，而覽眾採用的是長城風駿房車專用底盤。

江鈴D-MAX房車， 我們配有3.0超壓共軌發動機，四輪驅動，最高安全時速可達175,核載六人，整車尺寸為5990x2200x2960mm.藍牌c照即可駕駛，配有自動擋降低駕駛難度.生活娛樂設施配備齊全，是一款既可以越野，又可以顧家的越野型房車.

覽眾房車採用的是長城風駿房車專用底盤，啊，整車尺寸為5970x2065x2860mm, 採用長城自主研發的綠靜2.0t柴油發動機，搭配6 MT變速箱，電控四驅，荷載4人。這款車在車友圈中被評為最具價效比的房車，也是一款比較國民化的房車，整體的口碑在行業內也是極高的，生活，設施配備齊全。

總結：

江鈴D-MAX配備3.0L五十鈴高壓共軌柴油發動機，覽眾配備2.0T柴油發動機，江鈴D-MAX為6速自動擋，覽眾為6速手動擋，江鈴D-MAX核載6人，覽眾C7-C核載4人。在價格方面，江鈴D-MAX要比覽眾價格高一些，可以根據自己的預算來決定，這輛款車整體價效比都不差，口碑也都是很好的。

底盤長城纜眾和d max那不是一個級別的，但是d max拿著一副好牌卻不會打，外觀，內部結構和實用性和纜眾真沒法比，d max底盤雖好，我還是情願去買纜眾，但說實話纜眾這個配置價格偏貴了點。

個人總論：1:D-Max底盤比覽眾高一個級別。車的方面D-max完勝覽眾。2:覽眾上裝明顯比江鈴做工精細。房的部分覽眾勝D-max一籌。3:D-max配置遠遠高出覽眾。但買來即可立即舒服地使用，而覽眾買來後大多要去某光改造升級。4:覽眾加上改裝費用，價格與D-max差不多。

我來說說，因為我曾經也是覽眾皮卡房車的使用者，雖然沒有用過五十鈴那款皮卡房車。但是光說車，五十鈴皮卡的知名度確實比長城皮卡名氣大，品質也更可靠。但是說到房車那又完全不是一個概念了。首先長城覽眾房車用的是房車專用底盤，也就是說底盤是經過改造升級的，比如輪距加寬，軸距加長，這樣的好處就是作為房車來說穩定性更好，載重更大。大家知道房車加上各種東西以後普遍都有3噸以上了。所以對底盤的要求也更高，但是皮卡一般載重都不超過1噸，直接拿皮卡底盤過來改房車我個人認為還是有一定的安全隱患，長時間超載對底盤壽命也有一定影響。

我開著長城覽眾房車從上海出發走過貴州，雲南，西藏，新疆，青海，甘肅，成都最後到上海，總里程25000多公里，沒有出過故障，也沒有爆過輪胎，可靠性確實很好，這也是為什麼長城皮卡賣的這麼好的原因。還有一個原因是長城遍佈全國的4s店，讓你保養維護方便很多，而且服務也相當好，這就是我認可長城覽眾房車的原因之一。

唯一的缺點就數長城覽眾房車到現在為止還沒有自動擋，因為買房車旅行的都是年紀比較大，對於他們來說自動擋有先天的好感。聽說明年長城覽眾房車馬上會出一款大皮卡房車，自動擋，大排量，4驅等等。這款房車我是非常期待啊！

房車房車，首先是房其次是車，就這兩款車對比來說攬眾的生活空間及附屬設施要優於江鈴，但是攬眾的動力、駕乘舒適度，操控不如江鈴，其次要看你自己或者說你與家人的需求，如果只是在旅途中每天都會行駛路程再想有一些舒適的配置那DMAX是個選擇，如果你及家人在旅途中有一至兩天在某個路途點停留那就需要選長城了。總之要結合自己及家人的習慣來選擇房車。

總的來說適合自己的習慣才是一臺好車

據說長城炮四驅3.0Ｔ的，排放標準不明，油耗是近20個，買得起用不起，大部分人基本可忽略了。還有一款長城炮大概2.0Ｔ左右的，爬山麻煩，應不在考慮之內。另據說五十鈴皮卡國六已出，只有1.9Ｔ，怎麼用。

論底盤和品質江鈴真心不錯，說房車長城從99年開始做房車，房車界老大很多年了！現在自由炮上市又是經典的繼續延續，有時間可以去成都輕途房車—覽眾房車經銷商，看實車，試乘試駕都可以。