如果計程車取消了政府定價，計程車加價還屬於漫天要價嗎？平常一塊錢的礦泉水，景區買五塊，車站賣三塊，合理嗎？春節期間滴滴推出了服務費，每單加幾塊錢，同意你就發單，計程車呢？如果計程車每單加二塊錢是不按計價器收費，如果舉報核實是會被處罰的。""

春節過年期間，出門會乘坐計程車還是網約車？為什麼？我平時就乘坐網約車比較多？經過實地調研之後，我還會繼續乘坐網約車。

隨著春節的臨近，交通出行的用車需求會更加緊張，每年用車的最高峰即將到來。會出現好多人打不到車的情況，這樣情況也會持續到過年期間。滴滴出行於1月22日成立春運安全管理指揮部，柳青，程維兩人親自掛帥上陣，督促和管理滴滴春運期間的安全問題，配合有關部門打擊犯罪，嚴懲安全違規監管司機的服務流程。

根據滴滴大資料系統分析報告，用車最高峰集中在大年三十到初二這三天，從滴滴官方的通告中感覺到滴滴出行已經嚴陣以待，非常重視網約車新政策落地的第一個春節。

我作為一個滴滴使用者，一直注意著滴滴，從去年事件頻發到滴滴下架順風車，停止夜間服務等等，到後期的27條整改措施，滴滴出行一直在努力整改贏得大家的信任，制度創新，規則的改變從內到外從頭到腳。從公司制度和司機管理，以至於後來出臺的乘客約車規範和實名制都是大膽而有前瞻性的探索，值得贊同的，我們充滿期待，期待整改後一個全新的滴滴。

俗話說得好，沒有調查就沒有發言權。為了真實體驗這兩天計程車，我特意在在街上嘗試叫車，總共乘坐了五次計程車，僅僅有兩次成功打到車。計程車又到了蘿蔔快了不洗泥的時候，半天叫不來車，好不容易車來了，先問目的地然後委婉拒載，或者要求順路拼車等等長期存在的問題又冒出來了，反正這些年也習慣了所以覺得它一直是這樣子除了沒生意能好點。無奈之下，還是約了專車，感覺還是有一定區別，不管是服務標準還是人員素質。

我坐熟人車，司機我瞭解。他的駕駛技術我瞭解。我們還可以無話不談。一般老司機還見多識廣，關鍵是我去談生意免不了喝酒又是司機又是朋友他可以照顧我。價格還不高過年和平時價格差不多，應為我經常座他車他不好意思多要。還加深了朋友情有事時他還可以給我出個點子。

大過年的人們出行肯定是乘滴滴車，方便、守約、不拼載、不繞道、不拒載。如果打出租車，會鬧心一整天，春節的喜慶都給出租車司機給氣丟了！

我覺得首先要看你能打到什麼車，個人認為計程車也好，網約車也罷，能解決市民出行的車就是好車，畢竟大過年的，能在路上拉的車都是敬業的好司機。誰不想在春節和家裡人熱熱鬧鬧的過個年。也給司機們提個醒，本是同根生，相煎何太急。

呵呵，我會透過滴滴打出租車，比沒證的網約車更安全，計程車有證件，然後上傳滴滴公司，絕對比哪些無證的私家車安全多了！看清楚再噴，我說的是透過滴滴叫出租車！！眼瞎的繞行～～

問題比較怪異，平時怎麼用車，過年怎麼用，有什麼區別嗎？非要問，我在午夜絕不打網約車，出租大部分兩班倒，工作時間再長不會超過12小時。網約車一個人開十五六小時甚至二十小時比比皆是，疲勞駕駛出事就是大事。再一個網約車新手太多，開得肉不說，拐彎併線老刺激了。