火花塞的好壞決定了以下三個點火情況:
1，點火的早晚。2，點火的順序。3點火的強度。
如何判斷火花塞好壞
1、實車檢查：最好由專業人員指導下操作，車主瞭解這樣的常識更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。
(1)跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
(2)短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。
2、觀察外觀顏色：車主可以學習此方法，在維修人員拆卸下火花塞後可以自己進行判斷檢查。
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換;
(2)如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
(3)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火;
(4)如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常;
(5)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;
提醒：火花塞雖然小，但其的作用可不小。車主在日常生活中可要注意火花塞的保養，壞了及時更換。
上面介紹瞭如何判斷火花塞好壞的相關內容，下面一起來看看火花塞保養禁忌。
第一禁忌：忌隨意除垢。
理由：在對發動機噴銀粉或進行其它維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表髒汙而漏電。
注意：清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。
第二禁忌：忌長期不清潔積炭。
理由：火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。
注意：所以應定期(一般為3000公里至5000公里)清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。
第三禁忌：忌冷熱不分。
理由：火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞;而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞，介於兩者之間的還有中型火花塞。
注意：新發動機或大修發動機與舊發動機的火花塞選型可根據實際情況有所不同。
第四禁忌：忌長期使用。
理由：火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮，並且嚴重時導致發動機無法正常工作。
注意：瞭解自己愛車火花塞的經濟使命，定期更換火花塞。
第五禁忌：忌安裝過緊。
理由：火花塞安裝時一定要符合規定的扭矩。用專用工具(即火花塞套筒)安裝時，一般不會超過，但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導致火花塞報廢;但也不可安裝過鬆，否則會造成發動機工作不正常。
第六禁忌：忌火燒。
理由：當火花塞用火燒時，溫度難於控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒後產生的細小裂紋往往不易發現，給排除故障帶來很大麻煩。
注意：火花塞上積炭和油汙的正確處理方法一是用專用裝置清潔，會有很好的效果;二是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間，當積炭軟化後再用毛刷刷淨涼幹。
第七禁忌：忌誤診錯斷。
理由：更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在汽車正常執行一段後，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特徵，可有以下幾種情況：
一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適;
二是電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱;
三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。
注意：火花塞選型不當或漏氣應重新選擇合適的火花塞。
火花塞的好壞決定了以下三個點火情況:
1，點火的早晚。2，點火的順序。3點火的強度。
如何判斷火花塞好壞
1、實車檢查：最好由專業人員指導下操作，車主瞭解這樣的常識更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。
(1)跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
(2)短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。
如何判斷火花塞好壞
2、觀察外觀顏色：車主可以學習此方法，在維修人員拆卸下火花塞後可以自己進行判斷檢查。
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換;
(2)如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
(3)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火;
(4)如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常;
(5)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;
提醒：火花塞雖然小，但其的作用可不小。車主在日常生活中可要注意火花塞的保養，壞了及時更換。
上面介紹瞭如何判斷火花塞好壞的相關內容，下面一起來看看火花塞保養禁忌。
第一禁忌：忌隨意除垢。
理由：在對發動機噴銀粉或進行其它維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表髒汙而漏電。
注意：清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。
第二禁忌：忌長期不清潔積炭。
理由：火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。
注意：所以應定期(一般為3000公里至5000公里)清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。
第三禁忌：忌冷熱不分。
理由：火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞;而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞，介於兩者之間的還有中型火花塞。
注意：新發動機或大修發動機與舊發動機的火花塞選型可根據實際情況有所不同。
第四禁忌：忌長期使用。
理由：火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮，並且嚴重時導致發動機無法正常工作。
注意：瞭解自己愛車火花塞的經濟使命，定期更換火花塞。
第五禁忌：忌安裝過緊。
理由：火花塞安裝時一定要符合規定的扭矩。用專用工具(即火花塞套筒)安裝時，一般不會超過，但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導致火花塞報廢;但也不可安裝過鬆，否則會造成發動機工作不正常。
第六禁忌：忌火燒。
理由：當火花塞用火燒時，溫度難於控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒後產生的細小裂紋往往不易發現，給排除故障帶來很大麻煩。
注意：火花塞上積炭和油汙的正確處理方法一是用專用裝置清潔，會有很好的效果;二是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間，當積炭軟化後再用毛刷刷淨涼幹。
第七禁忌：忌誤診錯斷。
理由：更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在汽車正常執行一段後，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特徵，可有以下幾種情況：
一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適;
二是電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱;
三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。
注意：火花塞選型不當或漏氣應重新選擇合適的火花塞。