政府每年都給公交車（跑各鄉鎮）有補貼。而且老年乘車證是公交公司發的。（每年審一次證，每人交10元錢）大部分司機都讓持證老人個乘車。有個別無良司機拒載老人乘車！

現在除了城市裡的公交車司機讓有老年卡的老人上車外，鄉村路上跑的車都得掏錢，這就是事實啊，不知問題出在哪裡。

洛陽的幾個縣、區，唯有伊川縣的公交車“天價公交車”（在外面漂泊多年，都高出別的省市縣的）票價……好像伊川縣的父老鄉親們都很富有……

原來洛陽的個體中巴車，從龍門跑到火車站1.5元，還盈利，你國企公交集團，就是不拉老人，每年財政補貼還虧損？乾脆撤了，讓個體公交車上！

伊川的公交車票價比市區高2~3倍，還不讓老年人乘車，車門上公然寫著拒絕免票，公開不執行政府規定，真是個奇葩的地方。

這個我知道，伊川縣公交公司把公交車都租給了私人承包，私人營運在客人上車他們只認錢，如果你有殘疾證、老年證等，在伊川公交車上不管用。還有一點就是現在的老人素質也確實太差了，上車佔座霸座不講理，比比皆是。記得有一次從郭寨坐6路往伊川縣城去，在車上上來一位大約70歲左右的大爺，賣票員讓他買票，他掏出老年證說老年證坐車是免費的，賣票員說這不管用讓他掏錢，大爺一聽就火了，在車上大罵司機和賣票員，後來在車上好多人勸說下司機和賣票員都不吭聲了，也讓大爺坐車了，但那位大爺還是不屈不撓的在車上還是罵個不停，再後來滿車人都忍不住的說那個大爺，他才氣呼呼的住了口。伊川公交現在是私人承包營運，他不是像市裡面公交站一樣，誰坐車只有在公交站等車，伊川公交是可以在哪兒都能搭上車，只要從你身邊過你只要一招手他就停下，和搭出租車差不多，所以，你瞭解了伊川公交的營運機制了，就不會心裡不舒服的感覺了，畢竟坐一趟車也是幾塊錢而已，還是和氣生財為貴！

聽老人說，民國時期伊川有個縣長，往上報農業產值時，其它縣好收之年報十成，維有伊川報十一成。怎麼有十一成，因為稻米梗上再種綠大豆多了一成。所以不要奇怪，伊川成縣也不過幾十年時間，這是伊川的傳統。也不要驚，因為伊川人民是坑不怕，害不死的